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2013年2月8日(ri)-霧霾天(tian)氣讓(rang)投(tou)資者開始關注擁有汽(qi)車(che)尾氣處理業務的上市企(qi)業。而(er)國(guo)務院(yuan)常務會(hui)議(yi)決定(ding)加快油品質量升級,則讓(rang)上市公司受(shou)益有了具體時(shi)間表。業內預計(ji),國(guo)四國(guo)五標準。
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礦用汽車(che)尾氣(qi)排放線源單車(che)排放系(xi)數(shu)擴散模式(shi)摘要:本文根(gen)據有關資料和(he)作(zuo)者所做的分析工(gong)作(zuo),初(chu)步研究了(le)露天礦用汽車(che)尾氣(qi)排放對(dui)大(da)氣(qi)環境(jing)的影響:排放物(wu)作(zuo)為污。
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露天礦用汽車尾氣排放對大氣環境的影響研究-《中國礦業》1995年
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[圖文]2009年7月31日-呼喚(huan)(huan)'汽(qi)車環保'尾氣后處理(li)器技術綜(zong)述圖1重型(xing)柴油(you)引擎(qing)EuroIII與(yu)EuroIV污染排放(fang)標準比較呼喚(huan)(huan)'汽(qi)車環保'尾氣后處理(li)器技術綜(zong)述圖2輕(qing)型(xing)柴油(you)車EuroI。
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[圖(tu)文]CJ系(xi)列礦用柴油牽引機車(che)配用該凈化處(chu)理(li)器之后,原排(pai)放(fang)尾(wei)氣中(zhong)一氧化碳(CO)轉化率(lv)汽車(che)尾(wei)氣處(chu)理(li)裝(zhuang)置(zhi)尾(wei)氣裝(zhuang)置(zhi)污水處(chu)理(li)裝(zhuang)置(zhi)裝(zhuang)置(zhi)發電機尾(wei)氣處(chu)理(li)裝(zhuang)置(zhi)加藥裝(zhuang)置(zhi)。
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5鄒運(yun)湖;汽車尾(wei)(wei)氣凈(jing)化用(yong)三效催(cui)化劑[J];化學(xue)工(gong)業(ye)與工(gong)程技術;1999年(nian)04期6許(xu)開(kai)立,秉權;礦用(yong)柴油機尾(wei)(wei)氣凈(jing)化的問題及其解決途徑[J];黃金;1991年(nian)05期7黃。
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我國汽車尾氣污染的催化凈化-《環境科學研究》1998年05期
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防爆膠輪車尾氣冷卻凈化箱結構改進及試驗-《煤礦機械》2011年第01
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汽車尾氣檢測系統(圖)-供應信息-環球經貿網
[圖文]礦用(yong)三輪車一(yi)般(ban)采用(yong)單缸(gang)柴油機(ji),在礦井或隧(sui)道內工(gong)作時(shi)尾氣污染很大(da)。使用(yong)水箱過濾尾氣的效果很差,只能過濾20%左右的黑(hei)煙,同(tong)時(shi)CO和(he)HC無法被水凈(jing)化。杰(jie)凱凈(jing)化器使用(yong)。
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