清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人民共(gong)和國境內(nei)注(zhu)冊,具有石英晶體式計重收費設(she)備生(sheng)產、供應、安裝、運輸能力的獨(du)立法人;2.持有工商行(xing)政管理部門(men)核發(fa)的營業執照,注(zhu)冊資本金不少(shao)于人民幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年(nian)1月19日-據了(le)解,清連高(gao)速41臺(tai)計重設備,是由(you)業主單位通過公開招標采購的,使用(yong)的均(jun)是安徽一家(jia)企業制造的石(shi)英晶(jing)體式“地(di)磅(bang)”。高(gao)速公路計重收費所使用(yong)的“地(di)磅(bang)”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文]GBS-30DZ動態汽車衡(heng)的稱(cheng)(cheng)重控制器實際(ji)上是計重收費設備前端(duan)設備的處理器,除了處理由石英晶體傳感器采集到的稱(cheng)(cheng)重數據外(wai),還同步處理由輪胎識(shi)別器、紅外(wai)線(xian)車輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系統方案粵北(bei)高速公(gong)路計(ji)重收費試點(dian)工(gong)程(cheng)涉(she)及三家業(ye)主(zhu)單(dan)(dan)位,京珠(zhu)(zhu)北(bei),京珠(zhu)(zhu)南、廣從(cong)高速,合計(ji)實施石英(ying)晶體式(shi)稱重設備(bei)31(京珠(zhu)(zhu)作(zuo)者(zhe)單(dan)(dan)位:廣東飛達交通工(gong)程(cheng)有限(xian)公(gong)司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬車道計(ji)重收費(fei)設(she)備套15二(er)、報名條件1、中華人民共和(he)國境內(nei)注冊,具有(you)石英晶體式(shi)計(ji)重收費(fei)設(she)備生產(chan)、供應、安裝、運(yun)輸(shu)能力的(de)獨立法人;2、持有(you)工商(shang)行(xing)政。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條入口(kou)(kou)(kou)自動(dong)發(fa)卡系統和9條出(chu)口(kou)(kou)(kou)匝道(dao)收(shou)費系統、9條匝道(dao)收(shou)費站(zhan)出(chu)口(kou)(kou)(kou)石英晶體式(shi)計重(zhong)具有獨立法人資格和生產制造計重(zhong)設(she)備資質,有能(neng)力按(an)招(zhao)標文件(jian)要求提(ti)供(gong)并安(an)裝設(she)備的(de)。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國公路計重收費和超限檢測設備主流供應商,在此次無線(xian)便攜式動態軸重儀(yi)、石英(ying)晶體式軸重儀(yi)等智(zhi)能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月15日-3.招標內容:成(cheng)都市南部(bu)新區起步區紅xing路(lu)接繞城高速收(shou)費(fei)站計(ji)重(zhong)收(shou)費(fei)系統(石英晶體式)的(de)設(she)(she)備及輔(fu)助(zhu)設(she)(she)施的(de)聯合設(she)(she)計(ji)、土建工(gong)程(cheng)、供貨、運輸、安(an)裝、調試。
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明科公(gong)司引進瑞(rui)士奇石(shi)(shi)樂(le)(KISTLER)具(ju)有(you)世界的(de)動態(tai)稱重(zhong)技術,專為中(zhong)國計(ji)(ji)重(zhong)收(shou)費、高速預檢開(kai)發設計(ji)(ji)的(de)ZAS-30石(shi)(shi)英晶(jing)體式動態(tai)汽車衡計(ji)(ji)重(zhong)系統,采(cai)用(yong)KISTLER石(shi)(shi)英晶(jing)體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶(jing)體式計(ji)重收費設備(bei)生產商,又一(yi)次不一(yi)樣(yang)的(de)(de)速度不一(yi)樣(yang)的(de)(de)重量,一(yi)樣(yang)的(de)(de)速度還是不一(yi)樣(yang)的(de)(de)重量。針對(dui)羊城(cheng)晚報昨日報道清連高速部(bu)分收費站計(ji)重設備(bei)不準(zhun)的(de)(de)問題,省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石(shi)(shi)場生(sheng)產線(xian)設(she)備中塊石(shi)(shi)灰(hui)石(shi)(shi)生(sheng)產線(xian)奇彩(cai)石(shi)(shi)2011石(shi)(shi)英(ying)生(sheng)產線(xian)價(jia)格碎石(shi)(shi)加工的加工費(fei)一般是多少蛭石(shi)(shi)加工石(shi)(shi)英(ying)晶體式(shi)計重收費(fei)設(she)備生(sheng)產商磨滑石(shi)(shi)粉(fen)的機器.。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石英晶體式(shi)計重收(shou)費設(she)備生(sheng)產商本次(ci)招標包(bao)括(kuo)石英晶體式(shi)計重收(shou)費設(she)備供貨安(an)裝(zhuang)調試(shi)試(shi)運(yun)行以(yi)及售后服(fu)務1中華(hua)人民共和國境內注冊具(ju)有石英晶體式(shi)計重收(shou)費設(she)備生(sheng)產供應安(an)裝(zhuang)運(yun)輸。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年8月(yue)6日(ri)-用于高速公路(lu)計重(zhong)(zhong)收(shou)費系統的公路(lu)動態(tai)稱重(zhong)(zhong)儀表采用共聚物壓電(dian)薄膜式(shi)、壓電(dian)石(shi)英(ying)晶體式(shi)等(deng)多種形(xing)式(shi)稱重(zhong)(zhong)要(yao)求設備使(shi)用期較長(chang),以此保證車輛正常(chang)通(tong)過收(shou)費站(zhan)。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車式(shi)計重收費系(xi)統[2014-07-30]整車式(shi)計重檢測系(xi)統設備(bei)稱(cheng)量精度高,標定陣列式(shi)石(shi)(shi)英稱(cheng)重系(xi)統[2014-07-30]陣列式(shi)石(shi)(shi)英稱(cheng)重系(xi)統由(you)石(shi)(shi)英晶體式(shi)稱(cheng)重傳感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清連高速(su)41臺石(shi)英晶(jing)體式(shi)“地磅”,造價比彎(wan)板式(shi)“地磅”要高,于(yu)高多少,廠方(fang)(fang)代表呂先(xian)生說:“這是商(shang)業(ye)秘密(mi),不方(fang)(fang)便(bian)透(tou)露。”據了解,計重(zhong)收費設備屬(shu)于(yu)。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近(jin)2年,很多稱(cheng)臺生產廠家對計重收費(fei)技(ji)術進(jin)(jin)行(xing)了改進(jin)(jin),其(qi)中有代表性(xing)的當(dang)屬石(shi)英式和彎板(ban)式2種(zhong)新的計重收費(fei)系統(tong)。本文(wen)將對這2種(zhong)技(ji)術作(zuo)全面分析(xi)比較。1技(ji)術實現。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清連高速采用(yong)的(de)是動(dong)態石英晶(jing)體式稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)設備(bei),司(si)機企圖通過墊鋼板、反復復稱(cheng)(cheng)、壓磅(走(zou)走(zou)停(ting)停(ting))等(deng)方式來(lai)造成(cheng)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)數據不準確,謀求達到少交(jiao)通行費的(de)目(mu)的(de)。剛試(shi)行計重(zhong)(zhong)收(shou)費時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計重收費管理模(mo)式成為運輸經營者,設備(bei)供應(ying)(ying)商,研(yan)究機構和公(gong)路收費管理部門(men)共同(tong)按設備(bei)核心感應(ying)(ying)元件或原理分為電(dian)(dian)阻應(ying)(ying)變計式,壓(ya)(ya)電(dian)(dian)石英晶體(ti)式,壓(ya)(ya)電(dian)(dian)薄膜式,壓(ya)(ya)電(dian)(dian)。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年(nian)4月9日-本次工程(cheng)共改造17條路(lu)段75個(ge)收費站;原395條車(che)道,改造后(hou)為(wei)409條車(che)道,共需計重設備231套(tao)(tao),其中彎板式(shi)(shi)223套(tao)(tao),石英晶體式(shi)(shi)8套(tao)(tao)。土建改造工程(cheng)主(zhu)要為(wei)加(jia)寬橋梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年(nian)4月9日-本(ben)次工程共(gong)改造17條路(lu)段75個收費站(zhan);原395條車(che)(che)道(dao),改造后為(wei)409條車(che)(che)道(dao),共(gong)需計(ji)重(zhong)設備231套(tao),其中彎板式(shi)223套(tao),石(shi)英晶體式(shi)8套(tao)。土(tu)建(jian)改造工程主要為(wei)加(jia)寬橋梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日-各地收費站在加(jia)強對設(she)(she)備的(de)治(zhi)理,定期檢(jian)測計(ji)重設(she)(she)備之外(wai),還(huan)應(ying)充分了解設(she)(she)備的(de)特性,科學(xue)準確的(de)應(ying)用(yong)。例如石英晶體式地磅相(xiang)對更(geng)先進,結果也(ye)更(geng)準確,其調試起來。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月26日-]項目(mu)名稱:莞深、虎崗高速公路計(ji)重收(shou)費(fei)系統(tong)采(cai)購項目(mu)采(cai)購編(bian)號:東采(cai)公〔2013〕407號采(cai)購目(mu)錄:服務類\網絡集(ji)成采(cai)購方式:公開(kai)招標供應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的(de)研發及生產,公司擁有先進(jin)的(de)制造設備及國內外秀在國內率先推出具有國際(ji)先進(jin)水平的(de)“石(shi)英(ying)晶體式動態該系統運(yun)用于路、橋、隧道等計重收費、超載、限載。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網-按(an)車型收(shou)費模式轉(zhuan)為實行(xing)計重(zhong)收(shou)費,其他倉儲設(she)備(bei)(bei),計重(zhong)收(shou)費設(she)備(bei)(bei),這里云集了眾多的供應商(shang),采購商(shang),制造(zao)商(shang)。這是按(an)車型收(shou)費模式轉(zhuan)為實行(xing)計重(zhong)收(shou)費的詳細頁面(mian)。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段:9條(tiao)匝(za)道收費(fei)站出口石英晶體式計重系統的采(cai)購、安裝、調試服務。主(zhu)要具有獨立法人資(zi)(zi)格和(he)生(sheng)產(chan)制(zhi)造計重設(she)備資(zi)(zi)質,有能(neng)力按招標文件(jian)要求提供(gong)并安裝設(she)備的。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了(le)兩體(ti)式小秤臺各3只傳(chuan)感器稱重的強阻尼(ni)動(dong)(dong)態汽車(che)衡,并采(cai)用鄧氏振弦傳(chuan)感實行(xing)計(ji)重收費的核(he)心設(she)備是動(dong)(dong)態汽車(che)稱重系統,它以紅外光柵(zha)進行(xing)車(che)輛分離,動(dong)(dong)態汽車(che)衡。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年(nian)8月28日(ri)-如:本(ben)次檢定中(zhong),由四川興達明(ming)科機電工程有限公司制(zhi)造生產的石英晶體式動態(tai)因此,建議各(ge)高(gao)(gao)速(su)公路管(guan)理部門在選擇(ze)高(gao)(gao)速(su)公路計重(zhong)收(shou)費設(she)備時,優(you)先(xian)選擇(ze)計量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣(zhen)(zhen)列式(shi)石(shi)英(ying)稱(cheng)重(zhong)系統由(you)石(shi)英(ying)晶體式(shi)稱(cheng)重(zhong)傳感器(qi)(qi)陣(zhen)(zhen)列、一(yi)體式(shi)輪胎識別(bie)器(qi)(qi)、紅外(wai)線車輛小、采用獨(du)特的(de)傳感器(qi)(qi)布(bu)設方式(shi)和防(fang)作弊技術,有效規(gui)避惡意違規(gui)行駛對(dui)計重(zhong)收(shou)費(fei)的(de)。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科公司引進瑞士(shi)奇(qi)石樂(KISTLER)具有世(shi)界的(de)動態稱重(zhong)技術,專為中(zhong)國計重(zhong)收(shou)費(fei)、高速預檢開發設計的(de)ZAS-30石英晶體式動態汽車衡計重(zhong)系統,采用KISTLER石英晶體作(zuo)為。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月(yue)17日(ri)-公(gong)路(lu)車輛自動(dong)衡器設備(系統(tong))的稱重傳感(gan)器有應變式(shi)、振(zhen)弦式(shi)、石英(ying)晶(jing)體(ti)式(shi)浙(zhe)江(jiang)省高速公(gong)路(lu)實施計(ji)(ji)重收費(fei)后(hou),浙(zhe)江(jiang)省計(ji)(ji)量科(ke)學研(yan)究院作為主(zhu)導(dao)計(ji)(ji)量檢(jian)定機構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月19日-據了解,清連高(gao)速41臺計(ji)重(zhong)設備,是(shi)由(you)業(ye)主單位通過公(gong)開招標采購(gou)的(de),使用(yong)的(de)均是(shi)安徽一家企業(ye)制(zhi)造(zao)的(de)石英晶體式“地(di)磅”。高(gao)速公(gong)路計(ji)重(zhong)收費所使用(yong)的(de)“地(di)磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整車(che)式(shi)(shi)(shi)計重(zhong)收費系(xi)統(tong)(tong)[2014-07-30]整車(che)式(shi)(shi)(shi)計重(zhong)檢測系(xi)統(tong)(tong)設(she)備稱量精(jing)度高,標定(ding)陣列(lie)式(shi)(shi)(shi)石英(ying)稱重(zhong)系(xi)統(tong)(tong)[2014-07-30]陣列(lie)式(shi)(shi)(shi)石英(ying)稱重(zhong)系(xi)統(tong)(tong)由石英(ying)晶(jing)體式(shi)(shi)(shi)稱重(zhong)傳感器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的(de)計重收費(fei)管(guan)理模(mo)式(shi)成為(wei)(wei)運輸經營(ying)者,設備(bei)供應(ying)商,研究機(ji)構(gou)和(he)公路收費(fei)管(guan)理部門共(gong)同按(an)設備(bei)核(he)心(xin)感應(ying)元件或原理分為(wei)(wei)電(dian)阻應(ying)變計式(shi),壓電(dian)石英晶體(ti)式(shi),壓電(dian)薄膜式(shi),壓電(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月(yue)20日-清連高速41臺石英晶體式“地(di)磅(bang)”,造價比彎板式“地(di)磅(bang)”要高,于(yu)高多少,廠方代(dai)表呂先生說:“這是商業秘密,不(bu)方便透露。”據了(le)解(jie),計(ji)重(zhong)收費設備屬于(yu)。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日(ri)-據了(le)解,清連高(gao)速41臺計重設(she)備(bei),是由業(ye)主(zhu)單位通過公開(kai)招標采購的(de)(de),使用的(de)(de)均是安徽一家企業(ye)制造的(de)(de)石英晶體(ti)式(shi)“地磅”。高(gao)速公路計重收(shou)費(fei)所使用的(de)(de)“地磅”。