清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人民共和國境內注冊,具有石英晶體式計重收費(fei)設備生產(chan)、供應、安裝、運輸(shu)能力的獨(du)立(li)法(fa)人;2.持有工商行政管(guan)理部門核發的營業執照,注冊資(zi)本金不少(shao)于人民幣(bi)。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年(nian)1月19日-據了解,清連高(gao)速(su)41臺計(ji)(ji)重設備,是由業(ye)(ye)主單位通過公(gong)開招(zhao)標采購的(de),使用(yong)的(de)均(jun)是安徽一家(jia)企業(ye)(ye)制造的(de)石英(ying)晶體式(shi)“地(di)(di)磅”。高(gao)速(su)公(gong)路(lu)計(ji)(ji)重收費所使用(yong)的(de)“地(di)(di)磅”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文]GBS-30DZ動態汽車(che)衡的(de)稱重(zhong)控(kong)制器(qi)實際上是計重(zhong)收費設備前端設備的(de)處(chu)(chu)理器(qi),除了處(chu)(chu)理由石英(ying)晶體傳感器(qi)采集到的(de)稱重(zhong)數(shu)據外,還同(tong)步處(chu)(chu)理由輪胎識別器(qi)、紅(hong)外線車(che)輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系統方(fang)案粵北(bei)高速(su)公路計(ji)重(zhong)收費試(shi)點工(gong)程涉及三家業(ye)主單位(wei)(wei),京珠(zhu)北(bei),京珠(zhu)南、廣(guang)從高速(su),合(he)計(ji)實施石英晶體式稱重(zhong)設備31(京珠(zhu)作(zuo)者單位(wei)(wei):廣(guang)東飛(fei)達交通(tong)工(gong)程有限公司(si);。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬車(che)道計重(zhong)收費設備套15二、報名條(tiao)件1、中華人民共和國境內(nei)注冊(ce),具有(you)石英晶體式計重(zhong)收費設備生產、供(gong)應、安裝、運(yun)輸能(neng)力的獨立法人;2、持有(you)工商行政。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條入口(kou)自動發卡系統和(he)9條出口(kou)匝道收費系統、9條匝道收費站出口(kou)石英晶體式(shi)計重具有獨立法(fa)人(ren)資格和(he)生產制造計重設備資質,有能力按招標(biao)文件要求(qiu)提供并安裝設備的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國(guo)公路計重(zhong)收費和(he)超限(xian)檢測(ce)設備主流(liu)供應(ying)商,在此次無線(xian)便攜式(shi)動態軸重(zhong)儀(yi)、石(shi)英晶體式(shi)軸重(zhong)儀(yi)等智(zhi)能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月(yue)15日-3.招標內(nei)容:成(cheng)都市(shi)南部新區起步區紅xing路接繞城高速收費站計重收費系統(石英晶(jing)體式)的(de)設備及輔助設施(shi)的(de)聯(lian)合設計、土建工程、供貨、運輸、安(an)裝、調試。
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明科公(gong)司引進瑞士奇(qi)石樂(KISTLER)具有(you)世界的動態稱重(zhong)(zhong)技術,專為中國計重(zhong)(zhong)收費、高速預檢(jian)開發設計的ZAS-30石英晶(jing)體(ti)式動態汽車衡(heng)計重(zhong)(zhong)系統,采用(yong)KISTLER石英晶(jing)體(ti)。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶體式(shi)計(ji)重收費設備生產(chan)商,又一(yi)次不一(yi)樣的速度不一(yi)樣的重量,一(yi)樣的速度還是不一(yi)樣的重量。針對羊(yang)城晚(wan)報昨(zuo)日報道清連高速部分收費站計(ji)重設備不準的問(wen)題,省質(zhi)。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石(shi)場(chang)生(sheng)產(chan)(chan)線設備(bei)中塊石(shi)灰石(shi)生(sheng)產(chan)(chan)線奇彩石(shi)2011石(shi)英生(sheng)產(chan)(chan)線價格碎(sui)石(shi)加(jia)工的(de)加(jia)工費(fei)一(yi)般是多少蛭石(shi)加(jia)工石(shi)英晶(jing)體式(shi)計重(zhong)收費(fei)設備(bei)生(sheng)產(chan)(chan)商磨滑(hua)石(shi)粉的(de)機器.。求購(gou)。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石英晶(jing)體式計(ji)(ji)重收(shou)費設備生產商本次(ci)招標包(bao)括石英晶(jing)體式計(ji)(ji)重收(shou)費設備供貨安裝(zhuang)調試試運行以及售后(hou)服務1中華(hua)人民共和國境內(nei)注冊具(ju)有石英晶(jing)體式計(ji)(ji)重收(shou)費設備生產供應安裝(zhuang)運輸。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年8月6日(ri)-用(yong)(yong)于(yu)高速公路計重收費系統的(de)公路動(dong)態稱重儀表采用(yong)(yong)共聚物壓電薄(bo)膜式(shi)、壓電石英晶(jing)體式(shi)等多種形式(shi)稱重要(yao)求設備使用(yong)(yong)期(qi)較長,以此保證(zheng)車輛正常通過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整(zheng)車式(shi)計重收費系(xi)統(tong)[2014-07-30]整(zheng)車式(shi)計重檢測系(xi)統(tong)設備(bei)稱量精度高,標定(ding)陣列(lie)式(shi)石英稱重系(xi)統(tong)[2014-07-30]陣列(lie)式(shi)石英稱重系(xi)統(tong)由石英晶體式(shi)稱重傳感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清連高速41臺石英晶(jing)體式“地(di)磅(bang)”,造價(jia)比(bi)彎(wan)板(ban)式“地(di)磅(bang)”要高,于高多少,廠(chang)方(fang)代表(biao)呂(lv)先生說:“這是商業(ye)秘密,不方(fang)便透露。”據了解,計重收費設(she)備(bei)屬于。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近(jin)2年,很多稱臺生產廠家對計(ji)重收費技術進(jin)行了改進(jin),其中有(you)代表性的(de)當屬石英式(shi)和彎板式(shi)2種新(xin)的(de)計(ji)重收費系(xi)統。本(ben)文將對這2種技術作全面分(fen)析比較。1技術實現(xian)。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清連(lian)高速采用的(de)是(shi)動態(tai)石英晶體式稱重(zhong)(zhong)設備,司機企圖(tu)通過墊鋼板、反復復稱、壓磅(走走停停)等方式來造成稱重(zhong)(zhong)數據不準確,謀求達到少交(jiao)通行(xing)費的(de)目的(de)。剛試行(xing)計(ji)重(zhong)(zhong)收費時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計重(zhong)收費(fei)管理模(mo)式成為運輸經(jing)營者,設(she)備(bei)(bei)供應商,研究機構和公路收費(fei)管理部門(men)共同按設(she)備(bei)(bei)核心感應元件或原理分(fen)為電阻應變計式,壓電石英晶體式,壓電薄膜式,壓電。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日-本次工程共改造17條(tiao)路段75個收費站;原395條(tiao)車道(dao)(dao),改造后為409條(tiao)車道(dao)(dao),共需計重設備(bei)231套(tao),其中(zhong)彎(wan)板式223套(tao),石(shi)英晶體式8套(tao)。土建改造工程主要為加寬橋梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月(yue)9日-本次工(gong)(gong)程(cheng)共(gong)改(gai)造17條路段75個收費站;原395條車道,改(gai)造后為409條車道,共(gong)需計(ji)重設備231套,其中彎板(ban)式223套,石(shi)英(ying)晶體式8套。土建改(gai)造工(gong)(gong)程(cheng)主要為加寬橋梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日-各地收費站在(zai)加(jia)強對設(she)(she)備的治(zhi)理,定期檢測(ce)計重(zhong)設(she)(she)備之(zhi)外,還應充分了解設(she)(she)備的特性,科(ke)學準(zhun)確的應用。例如石英(ying)晶體式地磅相對更先進,結果也(ye)更準(zhun)確,其(qi)調試起來。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月(yue)26日-]項目(mu)名稱:莞深、虎崗高速公(gong)路(lu)計(ji)重(zhong)收(shou)費系統采(cai)(cai)購項目(mu)采(cai)(cai)購編號:東(dong)采(cai)(cai)公(gong)〔2013〕407號采(cai)(cai)購目(mu)錄:服務類(lei)\網絡集成采(cai)(cai)購方式:公(gong)開(kai)招(zhao)標供應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的研發(fa)及(ji)生產(chan),公司擁有先(xian)(xian)(xian)進(jin)的制造設備及(ji)國(guo)內外秀在國(guo)內率先(xian)(xian)(xian)推出具(ju)有國(guo)際(ji)先(xian)(xian)(xian)進(jin)水平的“石英晶體式(shi)動(dong)態該系統(tong)運用于路、橋、隧道(dao)等(deng)計重收費(fei)、超(chao)載、限(xian)載。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網-按車型收費模(mo)式轉(zhuan)為(wei)實行(xing)計重(zhong)收費,其他倉儲(chu)設備,計重(zhong)收費設備,這里云集了眾多的供應商(shang),采購商(shang),制造(zao)商(shang)。這是按車型收費模(mo)式轉(zhuan)為(wei)實行(xing)計重(zhong)收費的詳細頁面。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標(biao)段(duan):9條(tiao)匝(za)道(dao)收費站(zhan)出(chu)口石英(ying)晶(jing)體(ti)式計(ji)重系統的采(cai)購、安裝、調試服務。主要具有獨立法人(ren)資(zi)格和生(sheng)產制造(zao)計(ji)重設(she)備(bei)資(zi)質,有能力按招標(biao)文件要求(qiu)提供并安裝設(she)備(bei)的。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了兩體式小秤臺各3只傳感器稱重的強阻(zu)尼動態汽(qi)車(che)衡(heng),并采(cai)用鄧氏振弦(xian)傳感實(shi)行(xing)(xing)計重收費的核心設備是動態汽(qi)車(che)稱重系統,它以紅外光柵進行(xing)(xing)車(che)輛分離,動態汽(qi)車(che)衡(heng)。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月(yue)28日-如:本次檢定中,由四(si)川興(xing)達明科機電工程(cheng)有限公(gong)司制(zhi)造生產的(de)石英晶體式(shi)動(dong)態因此,建議各高(gao)速公(gong)路管理(li)部門在選擇高(gao)速公(gong)路計(ji)重收(shou)費設備時,優先選擇計(ji)量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣列式(shi)(shi)石英稱重(zhong)系統(tong)由(you)石英晶體式(shi)(shi)稱重(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)陣列、一(yi)體式(shi)(shi)輪胎識別器(qi)、紅外線(xian)車(che)輛(liang)小、采用(yong)獨特的傳(chuan)感(gan)器(qi)布設方式(shi)(shi)和防作弊技術,有效(xiao)規避惡意違規行駛(shi)對計重(zhong)收費的。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科(ke)公司引(yin)進瑞士奇石(shi)樂(KISTLER)具有世界的(de)動(dong)態(tai)稱重(zhong)技術(shu),專為(wei)(wei)中國計重(zhong)收(shou)費(fei)、高速預檢開發設計的(de)ZAS-30石(shi)英晶體(ti)式動(dong)態(tai)汽(qi)車(che)衡計重(zhong)系(xi)統,采用KISTLER石(shi)英晶體(ti)作為(wei)(wei)。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年(nian)10月17日-公路車(che)輛(liang)自動衡器設備(系統)的稱(cheng)重傳感器有應變式、振弦式、石(shi)英晶(jing)體式浙江(jiang)省(sheng)高速(su)公路實(shi)施計重收費后(hou),浙江(jiang)省(sheng)計量科學(xue)研究院作為主導計量檢(jian)定機(ji)構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月19日-據(ju)了(le)解(jie),清連高(gao)速41臺計(ji)重設備(bei),是(shi)由業主(zhu)單位通過公開(kai)招標采購的,使(shi)用的均是(shi)安(an)徽(hui)一家企業制造的石英(ying)晶體式(shi)“地磅(bang)”。高(gao)速公路計(ji)重收費(fei)所使(shi)用的“地磅(bang)”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整車式(shi)(shi)(shi)計重(zhong)(zhong)(zhong)收費系(xi)(xi)統(tong)[2014-07-30]整車式(shi)(shi)(shi)計重(zhong)(zhong)(zhong)檢(jian)測系(xi)(xi)統(tong)設備稱(cheng)量(liang)精度高(gao),標定陣列式(shi)(shi)(shi)石英稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統(tong)[2014-07-30]陣列式(shi)(shi)(shi)石英稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)系(xi)(xi)統(tong)由石英晶(jing)體式(shi)(shi)(shi)稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)傳(chuan)感器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計重收(shou)費管(guan)理(li)(li)模式成(cheng)為運輸經營(ying)者,設備供應商(shang),研究機(ji)構和公(gong)路收(shou)費管(guan)理(li)(li)部門共同(tong)按設備核心感應元件(jian)或原理(li)(li)分為電(dian)阻應變計式,壓電(dian)石英(ying)晶體(ti)式,壓電(dian)薄膜式,壓電(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月20日-清連高速41臺石英晶體(ti)式(shi)(shi)“地磅”,造價比(bi)彎板式(shi)(shi)“地磅”要高,于(yu)高多少,廠方代表呂先生說:“這是商業秘密,不方便透(tou)露。”據了解,計重收費設備屬(shu)于(yu)。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月(yue)19日(ri)-據了解,清(qing)連高速(su)41臺計重設備,是由業主單位通過公(gong)開招標(biao)采(cai)購(gou)的(de),使(shi)用(yong)的(de)均是安徽一(yi)家(jia)企業制造的(de)石(shi)英晶體式“地(di)(di)磅(bang)”。高速(su)公(gong)路計重收費(fei)所使(shi)用(yong)的(de)“地(di)(di)磅(bang)”。