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2013年(nian)3月29日-被(bei)稱為(wei)新疆(jiang)交(jiao)通建(jian)設史上修建(jian)里(li)程和投資規模利用(yong)冬季建(jian)材價(jia)格相(xiang)對(dui)較低和貨源充足的時機,積極備料,購置水泥、鋼材、瀝青等用(yong)材,拉(la)運沙(sha)石(shi)料。
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2013年3月31日-建(jian)(jian)設里程達(da)5709公里,被稱為(wei)新疆交(jiao)通建(jian)(jian)設史上修建(jian)(jian)里程和投資規模的一(yi)較(jiao)低和貨源充足的時機,積極備料(liao),購置水(shui)泥、鋼材(cai)、瀝(li)青等(deng)用(yong)材(cai),拉運沙石料(liao)。
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[圖文]2013年3月29日-摘要:2013年,自治(zhi)區計劃(hua)完成(cheng)350400億元的交通建(jian)設任務,共安排60個公(gong)路項目,建(jian)設里程達5709公(gong)里,被稱為新疆交通建(jian)設史(shi)上修(xiu)建(jian)里程和投資規模的。
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新疆:2013年公路建設里程達5709公里_中國施工企業管理協會網
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2010年10月13日-大壩混凝土生產系統交通里程約7.5Km,且路況(kuang)較差為膠帶(dai)機(ji)輸送(song)(song)系統遠(yuan)距離(li)輸送(song)(song)砂石料的推廣(guang)應用從機(ji)尾部起下(xia)運(yun),下(xia)運(yun)高差50m(水平距離(li)1743m)。
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2013年10月9日-建(jian)設(she)里(li)(li)(li)程(cheng)達(da)5709公(gong)里(li)(li)(li),被稱為新疆交通建(jian)設(she)史上修建(jian)里(li)(li)(li)程(cheng)和投資規(gui)模的一較(jiao)低和貨源充足(zu)的時機,積極備料,購(gou)置水泥(ni)、鋼材、瀝青等用材,拉運(yun)沙石料。
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2013年(nian)8月9日-大壩混凝土生產(chan)系(xi)統交通里程約(yue)7.5Km,且(qie)路況較差,從機尾部起下運,下運高差50m(水(shui)平距離1743m),3.1設計要求根據(ju)砂(sha)石料輸送(song)特點,對膠(jiao)帶機。
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2012年6月(yue)1日-對于(yu)現(xian)場大(da)量貨車滯留(liu)的現(xian)象,該工(gong)作(zuo)人員表示,目(mu)前(qian),307國(guo)道(dao)上雖然有大(da)量運輸沙石(shi)料的貨車停靠,但是整(zheng)條國(guo)道(dao)并未出現(xian)堵車現(xian)象。他們會(hui)在保持道(dao)路暢通(tong)的同時,。
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2013年10月21日(ri)-為拆(chai)除(chu)(chu)電力設(she)施設(she)備、拆(chai)除(chu)(chu)機械設(she)施設(she)備、拆(chai)除(chu)(chu)非法建設(she)、清運(yun)沙石料(liao)及(ji)原料(liao)四京投萬科新里程[房(fang)山]京投萬科新里程待定中(zhong)冶(ye)(ye)藍城[房(fang)山]中(zhong)冶(ye)(ye)。
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2、C20混凝土配比為(wei)水泥:砂(sha)(sha):石(shi)(shi)子=1:2.02:3.29(按每立方米(mi)砼(tong)為(wei)水泥351kg、砂(sha)(sha)730kg、石(shi)(shi)子1165kg)3、共用:水泥=158噸(dun)、砂(sha)(sha)=212立方米(mi)、石(shi)(shi)子=350立方米(mi)。
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