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2010年(nian)10月25日-鐵路道渣是鐵路建(jian)設的(de)主要原料,主要起(qi)到(dao)承壓的(de)作用(yong),對道渣的(de)硬度和粒度也有(you)很嚴格的(de)要求。鐵路用(yong)的(de)碎石(shi)道渣一(yi)般都是近(jin)取材,以花崗巖和石(shi)灰(hui)巖為(wei)首。
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2011年(nian)10月28日-鐵路(lu)運輸是陸(lu)上交通運輸中有效的(de)(de)一種,鐵路(lu)作(zuo)為陸(lu)上運輸的(de)(de)主力軍(jun),在長(chang)達一個多世紀的(de)(de)時間里居于(yu)壟斷地位。鐵路(lu)修建需(xu)(xu)要道(dao)渣(zha)石,而道(dao)渣(zha)石又需(xu)(xu)要破碎。
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2012年10月(yue)12日-鐵(tie)路道(dao)渣(zha)石生產(chan)設(she)備-顎(e)式(shi)碎(sui)石機粗(cu)破(po)機播主破(po)碎(sui)機生產(chan)廠家(jia)視頻(pin)138上傳:黎ming重工2013屆磨粉機質量(liang)萬。
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2011年(nian)9月(yue)16日(ri)-鐵路道渣(zha)石料生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)需要用(yong)到各種(zhong)型(xing)號的砂石生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)設備(bei),顎(e)式破(po)碎機(ji)、圓錐式破(po)碎機(ji)和制砂機(ji)無疑是生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)鐵路道渣(zha)石料的主(zhu)要設備(bei)。巍立(li)路橋研發部門認真研讀了(le)。
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2012年10月6日(ri)-鐵路(lu)是(shi)陸(lu)上交通運輸中有效的(de)一種,鐵路(lu)作為陸(lu)上運輸的(de)主力軍,在(zai)長(chang)達(da)一和細(xi)鄂(e)破,一般粗顎破用于(yu)一級破碎(sui),細(xi)鄂(e)破用于(yu)二級破碎(sui),是(shi)道渣石(shi)破碎(sui)的(de)。
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鐵路道渣建筑砂石料破碎中圓錐破碎機的應用-圓錐破相關知識-黎ming
鐵路道(dao)渣石料設備(bei)特點第(di)[一]新型給(gei)料機應用(yong)DZ系列振動(dong)給(gei)料機,既解決(jue)了(le)料倉下料“架橋”“棚卡”及均勻性問題,又減輕(qing)了(le)工(gong)人勞動(dong)強度(可省去1名/班(ban)下料工(gong))。
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道渣石需求前景依然可觀,破碎機廠家“牛仔很忙”
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