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2013年3月16日-投資快報:鐵道部一(yi)分(fen)為(wei)三,注冊資本超萬億(yi)的(de)鐵路總(zong)公司正式掛牌(pai),長遠來看,對鐵路設備相關企業無疑(yi)是利(li)遠大于弊(bi),但(dan)短期來看,鐵路建設投資的(de)大規模重(zhong)啟。

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2011年(nian)1月17日-我們認為(wei)高速鐵路的大規模建設將(jiang)(jiang)會(hui)為(wei)相關鐵路設備(bei)制造業帶來(lai)較佳的發展(zhan)機(ji)遇,關鍵是(shi)這種(zhong)機(ji)遇在主要公司中(zhong)(zhong)的估值(zhi)尚未充分體(ti)現,這將(jiang)(jiang)預示著如(ru)中(zhong)(zhong)國南(nan)車和(he)中(zhong)(zhong)國。

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2013年3月(yue)6日(ri)-涉及(ji)到(dao)的相關(guan)部委將著手(shou)“定職能、定編(bian)制、定崗位”的“三定”工作,之后鐵(tie)(tie)道部改革推(tui)動鐵(tie)(tie)路設備需求釋放,利好鐵(tie)(tie)路設備制造(zao)企業長期(qi)來看鐵(tie)(tie)道部改革。

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2011年12月29日(ri)-中金公(gong)司12月29日(ri)發布的建筑與工程行業研報指出,目前中國中鐵、中國鐵建A股2011年PE分(fen)別是10.5倍和(he)7.0倍,H股為8.0和(he)6.3倍,鐵路設備類公(gong)司2011。

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3、具有相(xiang)關(guan)技(ji)術、施工管(guan)理經驗(yan)者優(you)先(xian)4、具有相(xiang)關(guan)設(she)計經驗(yan)者優(you)先(xian)職責:1、與相(xiang)關(guan)北京(jing)易科路通(tong)鐵道設(she)備有限(xian)公司(si)是一(yi)家(jia)致力于中國軌道交(jiao)通(tong)、環(huan)保事業的高科技(ji)企業。

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2012年9月6日-業內人(ren)士分析,國(guo)家發改委此番(fan)密集(ji)批準城(cheng)市軌交項目,有望進一步推(tui)升鐵路、軌道交通(tong)建設(she)投入(ru),相關(guan)設(she)備(bei)和(he)基建企業將嘗甜頭。3樓2013-09-0617:10:。

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2013年1月5日(ri)-相(xiang)(xiang)對來(lai)說,2011年下半年后(hou)的鐵路建設(she)(she)受阻壓制了車(che)輛的需求(qiu),未(wei)來(lai)隨(sui)著(zhu)新線(xian)逐(zhu)漸投(tou)產,動車(che)組(zu)車(che)輛潛在需求(qiu)有望(wang)釋(shi)放,需求(qiu)增長比基建端設(she)(she)備樂觀,利(li)好(hao)相(xiang)(xiang)關公(gong)司(。

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摘(zhai)要:正鞍(an)鋼(gang)集團(tuan)鐵路(lu)運(yun)輸設備(bei)制(zhi)(zhi)造公司(簡稱鐵路(lu)設備(bei)制(zhi)(zhi)造公司)于2006年11月由原鞍(an)鋼(gang)鐵路(lu)設備(bei)檢修(xiu)公司與鞍(an)山礦業運(yun)輸設備(bei)制(zhi)(zhi)造總廠重組合并,為鞍(an)鋼(gang)集團(tuan)公司所屬具有。

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2011年3月11日-中國(guo)(guo)(guo)正(zheng)在考慮合并兩家(jia)主要的國(guo)(guo)(guo)有鐵路(lu)設備制造商,以中國(guo)(guo)(guo)的高鐵出口。按營收計算,合并后的企業(ye)(ye)將是(shi)全球同類企業(ye)(ye)中的一家(jia)。如(ru)果(guo)獲批,中國(guo)(guo)(guo)北車(che)。

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2011年(nian)12月(yue)29日-中金(jin)公司(si)12月(yue)29日發(fa)布的(de)建(jian)(jian)筑與(yu)工程行業研報指出,目前中國(guo)中鐵(tie)、中國(guo)鐵(tie)建(jian)(jian)A股2011年(nian)PE分別是10.5倍(bei)和(he)(he)7.0倍(bei),H股為8.0和(he)(he)6.3倍(bei),鐵(tie)路設(she)備類公司(si)。

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