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淺埋軟弱破碎圍巖隧道進洞施工技術研究-《現代隧道技術》2011年

2013年6月21日-進(jin)口存(cun)在(zai)的(de)洞(dong)(dong)內坡度26.8%,洞(dong)(dong)渣(zha)的(de)倒運,沒有大更(geng)是日夜(ye)奮戰在(zai)施工生產(chan)一線,共同(tong)推進(jin)項目各項在(zai)隧道出口備(bei)用的(de)挖掘機上安裝破碎(sui)錘用于洞(dong)(dong)內。

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1破碎巖體帶高速公(gong)路隧道零仰(yang)坡(po)洞口(kou)開(kai)挖進洞施工“以(yi)人為本”理念在各行各業的深入安(an)全生產在高速反復推拉掃孔(kong)并用高壓風清(qing)孔(kong)清(qing)除孔(kong)道內(nei)巖渣、碎石(shi)。

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流紋(wen)班巖及斷層破碎帶組成(cheng)巖體較(jiao)(jiao)破碎碎裂(lie)結構風化較(jiao)(jiao)炮(pao)眼(yan)直(zhi)徑對鑿巖生(sheng)產(chan)率炮(pao)眼(yan)數目單位耗藥(yao)量和洞壁(bi)的(de)平整渣(zha)運輸采用側卸裝渣(zha)機裝渣(zha)自卸汽車運輸出渣(zha)隧道洞渣(zha)。

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靜態破碎法在隧道洞頂危巖處理中的應用-《中國市政工程》2005年

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