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近些年來,由于天然河沙資源(yuan)的(de)短缺(que),山(shan)區高速公(gong)路外運砂石料運距(ju)和成本顯(xian)著增加(jia);另(ling)一方(fang)面山(shan)區隧(sui)道(dao)工程的(de)施工產生大量棄(qi)渣,占用大量土地資源(yuan),因此隧(sui)道(dao)洞渣的(de)利用受到廣泛。
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[圖文]金礦(kuang)礦(kuang)石(shi)洞(dong)采隧道開采機(ji)械常(chang)規的(de)機(ji)械破碎方法,如(ru)風(feng)鎬/液壓(ya)鎬、破碎錘(chui)等(deng)(deng),是(shi)通(tong)過外力沖擊作(zuo)用來(lai)破壞物體的(de)結構。但(dan)通(tong)常(chang)被破碎的(de)物體(如(ru)混(hun)凝土、巖石(shi)等(deng)(deng))的(de)抗壓(ya)強度很高,。
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我國地域廣(guang)闊(kuo),隧(sui)道開采巖(yan)石種類(lei)繁多(duo)、成分多(duo)變、品質差異(yi)較(jiao)大。砂巖(yan)洞渣是一種性能研究[A];屆(jie)全國公路科技創(chuang)新高層論壇論文集新技術新材(cai)料與新設備(bei)卷[C。
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[圖文]隧道(dao)掘進,巷道(dao)開挖,洞(dong)采井巷等(deng)斷面尺(chi)寸的(de)確(que)定應(ying)根據它的(de)用(yong)途;運輸設備的(de)類型;支護規格;地質條件(jian)和水文條件(jian)因素來(lai)確(que)定。隧道(dao)能(neng)克服(fu)地形或高程障礙、改善線形、提高。
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隧道洞渣,顧名思義,山洞中(zhong)(zhong)的(de)(de)廢渣,在(zai)工程中(zhong)(zhong)普遍指,在(zai)某些隧道項目中(zhong)(zhong),開(kai)挖出(chu)來(lai)的(de)(de)石料廢渣,屬(shu)于(yu)必須廢棄(qi)或拋棄(qi)的(de)(de)物體。這些洞渣真的(de)(de)一無是處嗎?當然不,采(cai)用制。
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[圖文]2012年2月(yue)20日-充電車(che)和維修車(che)、除銹(xiu)及錨索支護設備、立爪式扒渣機(Hggloader)和阿特拉(la)斯(si)科普柯收購GIA,擴(kuo)大隧道及礦產(chan)開采(cai)設備供應阿特拉(la)斯(si)科普柯收購。
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2012年2月21日-阿特(te)拉斯(si)科(ke)普柯收購GIA,擴大隧道及(ji)礦產開采設備(bei)供應2013-02-2109:22:充電車(che)和維修車(che)、除銹及(ji)錨索(suo)支護設備(bei)、立爪(zhua)式扒渣機(ji)(Hggloader)和。
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