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2013年5月31日-而云南鐵(tie)(tie)路(lu)多為(wei)(wei)山區(qu),地貌復雜(za),部分區(qu)段水害嚴重,給鐵(tie)(tie)路(lu)防洪(hong)工作帶來巨大壓力。昆明鐵(tie)(tie)路(lu)局工務機械段風動車車間作為(wei)(wei)全省鐵(tie)(tie)路(lu)線(xian)路(lu)道砟石生產單位,如何確保。

昆明鐵路局加強道砟石裝車演練_中國行業研究網

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鐵(tie)路道砟(zha)石(shi)生產流程:大(da)塊石(shi)料經料倉由(you)振動給(gei)料機(ji)均勻(yun)地送(song)進鄂式破碎機(ji)進行粗碎,粗碎后的石(shi)料由(you)膠(jiao)帶輸送(song)機(ji)送(song)到(dao)反(fan)擊(ji)式破碎機(ji)進行進一(yi)步(bu)破碎;細(xi)碎后的石(shi)料由(you)膠(jiao)帶輸送(song)機(ji)。

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2.4.2一級(ji)道砟(zha)中風化顆粒及其它雜石(shi)含量不大于(yu)5%。2.4.3道砟(zha)需水洗,其檢驗方法(fa):施(shi)工(gong)單位(wei)按現(xian)行(xing)鐵(tie)路(lu)碎石(shi)道砟(zha)技(ji)術條件中規(gui)定的方法(fa)進行(xing)檢測,監理單位(wei)見證。

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近日(ri),祿(lu)豐(feng)(feng)縣(xian)(xian)人民(min)政府(fu)與云南金成諾和(he)工貿(mao)有限公司舉行了祿(lu)豐(feng)(feng)縣(xian)(xian)鐵路專用(yong)道(dao)砟石(shi)供(gong)應(ying)基地(di)和(he)配送項目簽約儀(yi)式。該項目建設地(di)點在祿(lu)豐(feng)(feng)縣(xian)(xian)勤豐(feng)(feng)鎮(zhen)馬關(guan)營村委會,總投資3000。

TB/T2328.12-2008鐵路碎石道砟試驗方法第12部分:石料密度試驗

2013年(nian)9月30日-轉載(zai):近(jin)日,有知情(qing)人反映,廣西(xi)賓陽(yang)縣陳平鄉芭蕉(jiao)嶺(ling)隧道(dao)一帶的在(zai)建鐵路所使用的道(dao)砟沾滿沙子(zi)泥土,疑為“不合(he)格(ge)”產品。記者調查(cha)發(fa)現(xian),現(xian)場情(qing)況確實如知情(qing)人。

祿豐縣簽訂鐵路專用道砟石供應基地和配送項目-地方商務之窗

2013年8月23日-鐵(tie)路(lu)的(de)(de)建設和砂石(shi)料的(de)(de)供應有著密切的(de)(de)關系(xi),原(yuan)因是(shi)鐵(tie)路(lu)所(suo)需大(da)量的(de)(de)道(dao)(dao)砟石(shi)來鋪(pu)筑,道(dao)(dao)砟石(shi)是(shi)鐵(tie)路(lu)安全的(de)(de)守護者,可防止列車的(de)(de)過大(da)沖擊力造成(cheng)路(lu)基下沉。道(dao)(dao)砟。

鐵路用道砟石-廣西在建高鐵路基道砟疑不合格-回應稱污染所致

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鐵路建設帶動了道砟石生產的發展為礦山機械生產廠家提供有利契機

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