碎石子_百度百科
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為什么鐵路下面全是碎石子?_百度知道
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用途1.碎石(shi)子(zi)(zi)是一(yi)種建(jian)(jian)筑(zhu)材(cai)(cai)料,常與沙(sha)子(zi)(zi),水泥(ni)等建(jian)(jian)筑(zhu)材(cai)(cai)料按一(yi)定比(bi)例,經攪(jiao)拌后可以制作成混凝土(tu)。2.鋪在(zai)鐵(tie)路路基上面(mian)可作為道(dao)(dao)砟使用。3.抓石(shi)子(zi)(zi)中的游戲道(dao)(dao)具。
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鐵路(lu)用的(de)(de)碎(sui)石道(dao)渣(zha)一般(ban)近取得(de),花崗巖和石灰巖都行,民營的(de)(de)采(cai)石場(chang)如果招標(biao)的(de)(de)話(hua)是(shi)(shi)可(ke)以(yi)的(de)(de),鐵路(lu)一般(ban)的(de)(de)都有自己采(cai)石場(chang),大型鐵路(lu)建設項目的(de)(de)的(de)(de)石子(zi)一般(ban)都是(shi)(shi)采(cai)取招投標(biao)的(de)(de)。
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鐵(tie)路(lu)(lu)為什么(me)鐵(tie)路(lu)(lu)兩邊要鋪碎石子呢?添加評論分享(xiang)查看全部(bu)7個(ge)回答贊同0反對0何玉羽收起在鐵(tie)路(lu)(lu)工(gong)作的時候有過(guo)同樣(yang)的疑問。不過(guo)沒那(nei)么(me)復雜,如果。
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華越石(shi)粉一(yi)噸石(shi)子的(de)價(jia)格鐵(tie)路道渣.華越材(cai)料有限公(gong)司是(shi)一(yi)家主(zhu)營建(jian)筑石(shi)材(cai)的(de)股份制民營企業。礦區位于舟山(shan)采石(shi)場。這(zhe)里(li)巨山(shan)重疊,山(shan)巒連綿,礦石(shi)資源豐(feng)富,據浙(zhe)江建(jian)筑。
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為什么鐵路兩邊要鋪碎石子呢?-知乎
2011年5月23日-5月21日晚19時(shi),由中鐵(tie)五局(ju)機械(xie)化(hua)公(gong)司(si)衡(heng)茶(cha)吉鐵(tie)路一項目部承建的石子壩跨S321特大橋完成一個框架(jia)墩19#墩的橫梁(liang)澆筑,勝(sheng)利竣(jun)工,成為該部管段內(nei)第。
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鐵路周(zhou)遍碎(sui)石子的(de)作(zuo)用?匿名2014-09-2318:000有(you)同(tong)感答(da)案yangyin12的(de)答(da)復:減(jian)震,均勻分布列車對路基的(de)壓力。相關生意(yi)經:。
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2007年1月13日-在鐵路上(shang),“砟”的(de)意思是小(xiao)(xiao)塊(kuai)的(de)石(shi)頭。常規鐵路都在小(xiao)(xiao)塊(kuai)石(shi)頭的(de)基礎上(shang),再鋪設枕木或水(shui)泥鋼軌,但這種(zhong)鐵路不適(shi)于列車高(gao)速(su)行駛。新(xin)華(hua)社發。
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[圖文(wen)]2007年12月18日-散亂的(de)小石子、粗糙的(de)枕木(mu),傳統(tong)鐵(tie)路給(gei)人的(de)印象(xiang)是(shi)“傻、大、黑(hei)、粗”。京津城(cheng)際軌(gui)道(dao)采用了(le)目(mu)前國(guo)際上進的(de)無(wu)砟(zha)軌(gui)道(dao)施工(gong)技術,軌(gui)道(dao)下沒有一顆。
鐵路今后不用鋪小石子_新聞_新浪網
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這種石(shi)子叫做(zuo)“道(dao)渣”。也叫做(zuo)“渣石(shi)”。主要目的是:1.承載:承接由鋼軌枕木傳(chuan)遞(di)的荷載;2.減震:采用(yong)道(dao)渣,具(ju)有(you)很(hen)好(hao)的減震作用(yong);3.防水(shui):小量(liang)的雨水(shui)不會破壞(huai)。
微型科普為什么要采用碎石子做為傳統鐵路的路基?_相對論吧_
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首條高速鐵路啥樣高架線路近9成不鋪石子和枕木_財經頻道_新華網
樓主,其實混凝土要比石(shi)子(zi)好得多,現在在一些西方國家和我們的鄰(lin)居日(ri)本,高(gao)速鐵路都使(shi)用(yong)的混凝土技(ji)術(shu),只(zhi)是說我們的技(ji)術(shu)達不到,一直使(shi)用(yong)傳統(tong)的石(shi)子(zi).石(shi)子(zi)的作(zuo)用(yong)是把(ba)。
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2007年6月29日(ri)-本報(bao)訊(記者(zhe)夏(xia)命(ming)群)昨(zuo)天,記者(zhe)從鐵道(dao)第三勘察設(she)計(ji)院集(ji)團有限(xian)公(gong)司獲悉,正在(zai)建設(she)的京(jing)津城際(ji)鐵路,將告別小石(shi)頭鋪路的歷史,成為我國條(tiao)無(wu)砟軌道(dao)。列車。
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2010年5月24日(ri)-前(qian)些日(ri)子(zi),火車飛馳而過后,竟有石(shi)子(zi)如子(zi)彈(dan)般“射(she)”透(tou)窗戶。現在,窗戶玻(bo)璃(li)已(yi)有幾處遭遇(yu)“彈(dan)”襲。造(zao)成的損失該誰來(lai)承擔?鐵(tie)路與民房之(zhi)間的安全距離應為。
鐵道上為什么要鋪石子?-精華知識-搜搜問問
2013年7月(yue)18日-不遠的將(jiang)來(lai),我國鐵(tie)路軌(gui)道(dao)(dao)、橋梁軌(gui)道(dao)(dao)將(jiang)全(quan)(quan)面(mian)告別枕木加石(shi)子、告別轟隆轟隆的噪聲和軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)全(quan)(quan)面(mian)提速到200公里/小時指日可待。20多年來(lai)的開發和應用研(yan)究使。
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如果鐵軌下沒有(you)鋪(pu)20厘米厚的小石(shi)子(zi),鐵軌不(bu)(bu)夠穩固(gu),火車(che)經過時會(hui)劇(ju)烈地震動;火車(che)很重(zhong),如果不(bu)(bu)鋪(pu)石(shi)子(zi),會(hui)使(shi)鐵軌向下凹,火車(che)會(hui)無法(fa)開行。如果不(bu)(bu)鋪(pu)石(shi)子(zi),當(dang)下雨。
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沙石粉碎(sui)(sui)(sui)機,碎(sui)(sui)(sui)石子機器(qi),沙石破碎(sui)(sui)(sui)機屬于中細碎(sui)(sui)(sui)設備,少量(liang)易(yi)磨損件用特硬(ying)耐磨材質制(zhi)成,體(ti)積小、重量(liang)輕、廣泛(fan)應用于各(ge)種礦石破碎(sui)(sui)(sui)、鐵路、高速公(gong)路和(he)建(jian)筑行業(ye)。
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2006年2月15日(ri)-每(mei)天,數千立(li)方米的(de)石子從(cong)這里(li)裝上列車,運往杭州—南(nan)昌之間(jian)的(de)電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路工地鋪設。據悉(xi),浙贛鐵(tie)路電(dian)氣(qi)化工程全線約40%的(de)道砟,是由孔湖(hu)采石場(chang)和相(xiang)鄰(lin)的(de)白鹿。
鐵路為什么要鋪那么多的石子?_樂途問問
2007年6月29日-本報(bao)訊(記者夏命群)昨(zuo)天,記者從(cong)鐵道第三勘察設計院集團有(you)限公司獲悉,正在(zai)建設的京津城際鐵路,將告別小(xiao)石頭鋪路的歷(li)史,成為我國(guo)條無(wu)砟軌道。列車(che)。
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”我以前做火車(che)也看(kan)到鐵路的路基(ji)上鋪有小石子,但是從來沒想過原因。上網查了一(yi)下,下面文章(zhang)的答案比較全:鐵路路基(ji)為什(shen)么是碎石子而(er)不是混凝土?;把火車(che)的。
山東泰安村民不滿鐵路施工持石子攔停火車-20120912每日新聞-
公(gong)司主要生產經營各種規格的(de)高標準高速公(gong)路(lu)和(he)鐵路(lu)用(yong)玄武(wu)巖花崗巖石子(zi),(高速公(gong)路(lu)用(yong)石子(zi),鐵路(lu)道(dao)渣、F1跑道(dao)專用(yong)石子(zi)),福鼎黑、玄武(wu)黑、點等石材(cai)、荒料。其(qi)石質堅(jian)硬可。