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碎石子_百度百科

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為什么鐵路下面全是碎石子?_百度知道

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用途1.碎石(shi)子是(shi)一種建(jian)筑(zhu)材料,常與沙(sha)子,水泥等(deng)建(jian)筑(zhu)材料按一定比例,經(jing)攪(jiao)拌后可以制作(zuo)成(cheng)混凝土(tu)。2.鋪在(zai)鐵路路基上面可作(zuo)為道砟使用。3.抓石(shi)子中的游戲道具。

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鐵路用什么石子/_愛問知識人

鐵(tie)(tie)路為什么鐵(tie)(tie)路兩邊(bian)要鋪碎石子呢?添加評論(lun)分享查看全部7個回(hui)答贊同0反對0何玉羽收起(qi)在鐵(tie)(tie)路工作的時候有過同樣的疑問。不(bu)過沒那么復雜,如果。

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為什么鐵路兩邊要鋪碎石子呢?-知乎

2011年5月(yue)23日(ri)-5月(yue)21日(ri)晚(wan)19時(shi),由中鐵五局機(ji)械化公(gong)司(si)衡茶吉鐵路一(yi)(yi)項目部(bu)承(cheng)建的(de)石子壩(ba)跨(kua)S321特大橋完成一(yi)(yi)個(ge)框架(jia)墩(dun)19#墩(dun)的(de)橫梁澆筑(zhu),勝利竣(jun)工,成為(wei)該(gai)部(bu)管段內第。

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2007年1月13日-在鐵(tie)路(lu)(lu)上,“砟”的(de)(de)意思是小(xiao)塊(kuai)的(de)(de)石頭(tou)。常(chang)規鐵(tie)路(lu)(lu)都(dou)在小(xiao)塊(kuai)石頭(tou)的(de)(de)基(ji)礎上,再鋪設(she)枕木或水泥(ni)鋼(gang)軌,但這種鐵(tie)路(lu)(lu)不適(shi)于列(lie)車高速(su)行駛。新華社發。

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為什么鐵路旁都要堆滿石子?|死理性派小組|果殼網科技有意思

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鐵路周遍碎石子的作用?_已解決-阿里巴巴生意經

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[圖文]2007年12月18日-散亂(luan)的(de)小石子、粗糙的(de)枕木,傳(chuan)統鐵路給(gei)人的(de)印象是“傻、大(da)、黑、粗”。京(jing)津城際(ji)軌(gui)道(dao)采用(yong)了目前國際(ji)上進的(de)無砟軌(gui)道(dao)施工技術(shu),軌(gui)道(dao)下(xia)沒(mei)有一(yi)顆(ke)。

鐵路今后不用鋪小石子_新聞_新浪網

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這種石子叫做“道(dao)渣(zha)(zha)”。也叫做“渣(zha)(zha)石”。主要目的(de)(de)是(shi):1.承(cheng)載:承(cheng)接由鋼軌枕木傳遞的(de)(de)荷載;2.減震:采用道(dao)渣(zha)(zha),具(ju)有很好(hao)的(de)(de)減震作用;3.防水(shui):小(xiao)量的(de)(de)雨水(shui)不會破壞。

微型科普為什么要采用碎石子做為傳統鐵路的路基?_相對論吧_

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首條高速鐵路啥樣高架線路近9成不鋪石子和枕木_財經頻道_新華網

樓(lou)主,其實混凝(ning)(ning)土(tu)要比石(shi)子好得(de)多(duo),現(xian)在在一些西(xi)方(fang)國家(jia)和我(wo)們的(de)鄰居(ju)日本(ben),高速鐵路(lu)都使用(yong)的(de)混凝(ning)(ning)土(tu)技術,只是(shi)說我(wo)們的(de)技術達(da)不到,一直使用(yong)傳(chuan)統的(de)石(shi)子.石(shi)子的(de)作用(yong)是(shi)把(ba)。

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2007年6月29日-本報訊(記者夏命群)昨天,記者從(cong)鐵道(dao)(dao)第三勘察設計院集團有(you)限公司獲悉,正在建設的(de)(de)京(jing)津城際鐵路(lu),將告別小石頭鋪路(lu)的(de)(de)歷史,成為我國條無(wu)砟(zha)軌道(dao)(dao)。列車。

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2010年5月24日(ri)-前些日(ri)子(zi)(zi),火車飛(fei)馳而過后,竟有石子(zi)(zi)如子(zi)(zi)彈般“射”透窗戶(hu)。現在,窗戶(hu)玻璃已(yi)有幾處遭遇“彈”襲。造(zao)成的(de)(de)損失該(gai)誰(shui)來(lai)承擔?鐵路與民房(fang)之間(jian)的(de)(de)安全(quan)距離應為(wei)。

鐵道上為什么要鋪石子?-精華知識-搜搜問問

2013年(nian)7月18日(ri)-不遠的(de)將來,我國(guo)鐵(tie)路軌(gui)(gui)道(dao)、橋梁(liang)軌(gui)(gui)道(dao)將全面告別(bie)枕木(mu)加石子、告別(bie)轟(hong)隆(long)(long)轟(hong)隆(long)(long)的(de)噪聲(sheng)和軌(gui)(gui)道(dao)交通全面提速到200公里/小時指日(ri)可待。20多年(nian)來的(de)開(kai)發和應(ying)用(yong)研究(jiu)使。

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如果鐵軌下沒有鋪(pu)20厘(li)米厚的小石(shi)子,鐵軌不夠穩固(gu),火車(che)經過時會(hui)劇(ju)烈(lie)地(di)震動;火車(che)很重,如果不鋪(pu)石(shi)子,會(hui)使鐵軌向下凹(ao),火車(che)會(hui)無法(fa)開行。如果不鋪(pu)石(shi)子,當下雨。

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沙石粉碎(sui)機,碎(sui)石子(zi)機器,沙石破碎(sui)機屬于(yu)中(zhong)細碎(sui)設備,少量易磨損件用特硬(ying)耐磨材質制(zhi)成,體積小、重量輕(qing)、廣泛應用于(yu)各種礦石破碎(sui)、鐵(tie)路、高速公路和建筑行業。

為什么鐵路要鋪在石子上?-森林交響-科學松鼠會論壇-Powered

2006年2月15日-每(mei)天,數千立方米的(de)石(shi)子從這里(li)裝上列車(che),運往杭州—南(nan)昌之間的(de)電氣化鐵(tie)路工(gong)地鋪設。據悉,浙贛鐵(tie)路電氣化工(gong)程(cheng)全線約40%的(de)道砟,是(shi)由孔湖(hu)采石(shi)場和相鄰(lin)的(de)白鹿。

鐵路為什么要鋪那么多的石子?_樂途問問

2007年6月29日-本(ben)報訊(記(ji)者夏命群)昨天(tian),記(ji)者從鐵道第(di)三(san)勘察(cha)設(she)計院集(ji)團有(you)限公司獲悉(xi),正在建設(she)的京津城際鐵路,將告別小石(shi)頭鋪路的歷史,成為我國條無砟(zha)軌道。列(lie)車(che)。

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”我以前(qian)做火(huo)車也看到鐵(tie)路(lu)的(de)路(lu)基上(shang)鋪有小(xiao)石子,但是從來(lai)沒想過原因。上(shang)網查了一下,下面文章的(de)答案比較全(quan):鐵(tie)路(lu)路(lu)基為什(shen)么是碎石子而不是混凝土?;把(ba)火(huo)車的(de)。

山東泰安村民不滿鐵路施工持石子攔停火車-20120912每日新聞-

公(gong)司主要(yao)生(sheng)產經營各(ge)種規格(ge)的(de)高標(biao)準高速公(gong)路(lu)和鐵(tie)路(lu)用玄(xuan)武巖花崗巖石子(zi),(高速公(gong)路(lu)用石子(zi),鐵(tie)路(lu)道渣、F1跑道專(zhuan)用石子(zi)),福(fu)鼎黑、玄(xuan)武黑、點等(deng)石材、荒料。其(qi)石質堅硬可。

京津城際鐵路不在石子上鋪枕木-京華時報京華網

火車駛過,石子射穿窗戶玻璃

使火車軌道逐漸告別枕木加石子,告別轟隆隆的噪音“小墊片”讓火車

鐵軌上為什么要鋪碎石子?_百田知了_百田網

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蕭山石子鋪浙贛電氣化鐵路-搜狐新聞

京津城際鐵路不在石子上鋪枕木_網易新聞

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