鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度為2400kg/m3、含水(shui)率(lv)為6.5%。鐵(tie)路(lu)過渡段改良級(ji)配(pei)碎石(shi)施工技術(shu)研(yan)究1詳細鐵(tie)路(lu)過渡段改良級(ji)配(pei)碎石(shi)試驗研(yan)究黃佑軍趙群(qun)路(lu)鄭鄭摘要:高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點(dian)(dian),其中(zhong)距(ju)路基(ji)(ji)兩側填(tian)筑級配碎(sui)石(shi)邊線2m處1點(dian)(dian),路基(ji)(ji)中(zhong)部1點(dian)(dian)。過渡段級配碎(sui)石(shi)填(tian)料粒(li)徑(jing)、級配及質量應符合設計要求。碎(sui)石(shi)顆粒(li)中(zhong)針狀(zhuang)、片狀(zhuang)碎(sui)石(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)渡段(duan)(duan)級配(pei)碎石施工技術方案內(nei)容介紹(shao)1過(guo)渡段(duan)(duan)的(de)結(jie)構(gou)形式某(mou)高速鐵(tie)路過(guo)渡段(duan)(duan)共(gong)分三(san)種形式,即路橋過(guo)渡段(duan)(duan)、路基與(yu)橫向結(jie)構(gou)物(wu)之間的(de)過(guo)渡段(duan)(duan)及(ji)路堤與(yu)路塹(qian)之間的(de)過(guo)渡段(duan)(duan)。過(guo)渡。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據各方面綜合考(kao)慮(lv),在DK120+1001-1×1.6m框架涵過渡段(duan)作為(wei)過渡段(duan)級(ji)配(pei)碎石試(shi)(shi)驗(yan)段(duan)。試(shi)(shi)驗(yan)總結出施(shi)工(gong)工(gong)藝(yi)用于指(zhi)導本標段(duan)內過渡段(duan)級(ji)配(pei)碎石施(shi)工(gong)。5試(shi)(shi)驗(yan)內容5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆(yan)建(jian)剛中鐵六(liu)局集團(tuan)太原鐵路建(jian)設有限公司;橋涵過渡段級配碎石施工技術探討[N];科學導報(bao)(bao);2009年(nian)2陳遠功(gong);懷寧(ning)3000立方米廢舊水泥獲新生[N];中國交通(tong)報(bao)(bao);2011年(nian)。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程(cheng)概述合武鐵路客專線I標DK59+949～DK78+360段共有大/特大橋(qiao)7座,立交橋(qiao)2橋(qiao),涵(han)125座,橋(qiao)涵(han)過渡(du)段均采(cai)用(yong)級配碎石(shi)填筑(zhu)。(剩余2857字)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞檢測數據分析級配碎石過渡段經驗(yan)體會Evd含水量(liang)控制工作原理動態模量(liang)出處(chu)《鐵(tie)道(dao)建設》2009年(nian)第1期(qi)57-59頁共3頁收錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵路(lu)(lu)電氣(qi)化(hua)工程(cheng)的(de)(de)路(lu)(lu)基(ji)表層及過渡段采用級配碎石填料(liao)結構(gou),以控制路(lu)(lu)基(ji)的(de)(de)變形,5-10mm石粉等),按一(yi)定比(bi)例攪(jiao)拌而(er)成(cheng)的(de)(de)混合(he)料(liao)(每一(yi)種(zhong)集料(liao)都有一(yi)定的(de)(de)篩分成(cheng)分)。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述本工(gong)(gong)法(fa)主(zhu)要對級配碎石(shi)填筑路(lu)橋、路(lu)涵過(guo)渡(du)段施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)內容進行講說(shuo),該(gai)工(gong)(gong)法(fa)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)技術成(cheng)熟,操作(zuo)工(gong)(gong)藝(yi)可靠。在鐵(tie)路(lu)過(guo)渡(du)段施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)成(cheng)熟,操作(zuo)工(gong)(gong)藝(yi)可靠。在鐵(tie)路(lu)過(guo)渡(du)段。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工程概述合武鐵路客運專線I標DK59+949～Dk78+360段共有大(da)/特大(da)橋(qiao)(qiao)7座,立(li)交橋(qiao)(qiao)2橋(qiao)(qiao),涵125座,橋(qiao)(qiao)涵過渡段均采用(yong)級配碎石(shi)填筑。2橋(qiao)(qiao)臺過渡段的技(ji)術要求2.1原(yuan)材(cai)料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級(ji)配(pei)碎石(shi)配(pei)合比(bi)(bi)的(de)設(she)計與調整。路基表層及過(guo)渡段要達到雙指標控制的(de)要求,必須有的(de)級(ji)配(pei)配(pei)合比(bi)(bi),具體要求如下:2.1配(pei)合比(bi)(bi)設(she)計應滿足的(de)條件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過(guo)渡(du)段填料應符合設計文件(jian)和(he)驗標的要求(qiu)。4.2過(guo)渡(du)段級(ji)配(pei)(pei)碎石采用的碎石粒徑、級(ji)配(pei)(pei)及(ji)材料性能應符合鐵(tie)道部現行《客運專線基層表層級(ji)配(pei)(pei)碎石暫(zan)行技術條件(jian)的規定(ding)》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過(guo)(guo)渡(du)段(duan)是兩種不同受力狀況(kuang)結構(gou)物的(de)交接(jie)處(chu),也是容易出現質(zhi)量事故的(de)部位。1、質(zhi)量和工藝(yi)要求過(guo)(guo)渡(du)段(duan)填料(liao)采用0～5mm、5～10mm、10表一:過(guo)(guo)渡(du)段(duan)用碎石(shi)級(ji)配。
過渡段施工-百度文庫
2013年1月21日-4.1.7級配碎(sui)石(shi)(shi)的(de)碾壓(ya)(ya)為了保證級配碎(sui)石(shi)(shi)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)壓(ya)(ya)實度,碾壓(ya)(ya)時(shi),先(xian)靜壓(ya)(ya),后振動(dong),遵循先(xian)慢(man)后快,先(xian)輕后重的(de)原則,壓(ya)(ya)路機速度不(bu)超過4km/h。過渡段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高(gao)速鐵路(lu)路(lu)基(ji)(ji)過渡段級配碎石水泥劑量(liang)EDTA滴定快速測定方(fang)法的(de)探討收藏本文分享1緒論高(gao)速鐵路(lu)路(lu)基(ji)(ji)過渡段是(shi)高(gao)速鐵路(lu)的(de)一個重要組成部分。其作為柔性路(lu)堤與剛性橫向結構物。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡段級(ji)配碎石填料粒(li)徑、級(ji)配及質(zhi)量(liang)應符合設計要求。檢(jian)驗(yan)數量(liang):每2000m3抽樣檢(jian)驗(yan)1次顆(ke)粒(li)級(ji)配、顆(ke)粒(li)密度、針狀、片狀顆(ke)粒(li)含(han)量(liang)、黏土(tu)團(tuan)及有(you)機(ji)物含(han)量(liang)。檢(jian)驗(yan)方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津(jin)秦(qin)(qin)客專項目二(er)分部(bu)過(guo)渡段級配碎石(shi)(shi)填(tian)筑(zhu)施工(gong)全(quan)部(bu)完成11月14日,津(jin)秦(qin)(qin)鐵路客運專線(xian)第(di)九營特大橋津(jin)臺(tai)一(yi)個過(guo)渡段級配碎石(shi)(shi)填(tian)筑(zhu)完畢(bi)。此,一(yi)公司津(jin)秦(qin)(qin)客專項目二(er)分部(bu)。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高速鐵(tie)路對(dui)軌道(dao)的(de)要求是給軌道(dao)提供一個(ge)堅實而(er)穩(wen)定的(de)基(ji)(ji)礎。而(er)級配碎石基(ji)(ji)床表層在(zai)高速鐵(tie)路中應(ying)用時間(jian)不長,在(zai)該(gai)段路基(ji)(ji)施(shi)工時沒有相對(dui)成(cheng)熟的(de)施(shi)工工藝,因(yin)而(er)有必要對(dui)其(qi)旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞:客(ke)(ke)運專線(xian)過渡段(duan)級配碎石試(shi)驗研究(jiu)分(fen)類號:U213.1正文(wen)快(kuai)照:鐵路(lu)客(ke)(ke)運專線(xian)路(lu)基工程作為變形控(kong)制(zhi)的(de)土工結構(gou)物,其強(qiang)度(du)、剛(gang)度(du)將(jiang)影響以后的(de)高(gao)速。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水泥級配碎(sui)石路(lu)基過渡段填筑試驗段總結報告分(fen)享到(dao):舉報下載本文檔需(xu)要登錄,并付出相應積分(fen)。(如(ru)何獲得積分(fen))文件大小:307KB所需(xu)積分(fen):10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發明公開了一種高速客運專線過渡段(duan)路基水泥級(ji)配(pei)碎石填筑方法,包(bao)括以下步驟①級(ji)配(pei)碎石摻加(jia)水泥;②攤(tan)鋪級(ji)配(pei)碎石:用(yong)平地機(ji)進行(xing)精平;③碾壓級(ji)配(pei)碎石;④檢測驗收:達(da)標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年1月18日-采(cai)用級配碎(sui)(sui)石基坑回(hui)填,涵洞兩側填筑級配碎(sui)(sui)石摻(chan)5%水(shui)泥(ni)的(de)(de)范(fan)圍為下寬2.0m,1:2的(de)(de)倒(dao)梯形,并與其連接的(de)(de)路(lu)(lu)堤挖臺(tai)階(jie)按一整體(ti)同(tong)時施工,并將過渡段與連接路(lu)(lu)堤。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日-武(wu)客專過(guo)(guo)渡段(duan)級配碎(sui)石填筑的(de)施工工藝及檢測結果(guo),為(wei)客專鐵路橋涵過(guo)(guo)渡段(duan)填筑竣工通(tong)車后(hou),石家莊到(dao)鄭(zheng)州的(de)行車時(shi)(shi)間,將由(you)目前的(de)3-5個(ge)小時(shi)(shi),縮(suo)短到(dao)1個(ge)多(duo)。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價:100筑龍幣VIP價:1筑龍幣如何(he)獲(huo)得筑龍幣×200元升(sheng)級一年VIP贈送文章通(tong)過(guo)對(dui)過(guo)渡段級配(pei)碎(sui)石施工(gong)關鍵技術和工(gong)藝(yi)的闡述,為國內(nei)類似(si)工(gong)程填筑級配(pei)碎(sui)石。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路橋工程,doc格(ge)式,下載需(xu)要1積分(fen)新建鄭州焦作城際鐵路工程HNCJS-NO.2交(jiao)底項目:過渡(du)段交(jiao)底內容:過渡(du)段級(ji)配碎(sui)石填筑接受單位:技術負責人:交(jiao)底。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用Evd檢測級配碎(sui)石過(guo)渡(du)段的幾(ji)點經(jing)驗(yan)體會用Evd檢測級配碎(sui)石過(guo)渡(du)段的幾(ji)點8一(yi)路基動(dong)應力.便攜(xie)式DBM型測試儀承載版直徑為30era,落錘重10kg,”暫規。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采用專業配套機械進(jin)行生產、攤鋪、碾壓和檢測,確定了過(guo)渡段級配碎石(shi)的施工(gong)工(gong)藝推(tui)薦微博換一換注冊微博編輯評論關(guan)注無上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見圖一、二)其(qi)中又以路過渡(du)(du)段設置形(xing)式多,且數量龐(pang)大;其(qi)中又以路基(ji)與橫向(xiang)結(jie)構物過渡(du)(du)段設置實(shi)機具(ju),施工(gong)為(wei)過渡(du)(du)段級配(pei)碎石(shi)的填(tian)筑。3.2過渡(du)(du)段排水要。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡述了級(ji)配碎石填(tian)筑(zhu)過渡段施(shi)工技術作者單(dan)位:中鐵13局!吉林(lin)長(chang)春1300311劉偉;有砟(zha)—無砟(zha)軌道過渡段剛度過渡形式的研究[D];西南交通(tong)大學;2011年(nian)2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云桂(gui)鐵路(lu)(廣西(xi)段)DK190+411框架涵(han)過渡(du)(du)段工藝(yi)性試(shi)驗(yan)方案編制:審核:批準1.級(ji)配碎(sui)石(過渡(du)(du)段)試(shi)驗(yan)段施工方案322人閱讀14KB2.路(lu)基級(ji)配碎(sui)石試(shi)驗(yan)。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過(guo)渡(du)段(duan)(duan)填料應符合設計文(wen)件(jian)和驗標的要求(qiu)。1.2過(guo)渡(du)段(duan)(duan)級(ji)配(pei)碎石采用(yong)的碎石粒徑(jing)、級(ji)配(pei)及材(cai)料性能應符合鐵道部現行(xing)《客運(yun)專線基層表層級(ji)配(pei)碎石暫行(xing)技術條件(jian)的規定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文]資料簡介(jie)網友評價(jia)(1條)關鍵詞:級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi);配(pei)(pei)合(he)比設(she)計;試(shi)驗段;現場檢(jian)測(ce)控制哈大鐵(tie)路(lu)路(lu)基過渡段級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)配(pei)(pei)合(he)比設(she)計與現場檢(jian)測(ce)內容(rong)介(jie)紹通過分析路(lu)基過渡段級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月(yue)21日-1過(guo)渡(du)段填料應符(fu)(fu)合(he)設計文(wen)件(jian)和驗標的(de)要求。2過(guo)渡(du)段級配(pei)碎(sui)石采(cai)用的(de)碎(sui)石粒徑、級配(pei)及材料性能應符(fu)(fu)合(he)鐵道(dao)部現行《客(ke)運(yun)專線基層表層級配(pei)碎(sui)石暫行技(ji)術(shu)條(tiao)件(jian)。