中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交廣航(hang)(hang)局投資建造(zao)(zao)的10288m3自(zi)航(hang)(hang)耙(pa)吸式挖泥船“浚海5”順利進(jin)塢(wu)合攏核心提示:中交廣航(hang)(hang)局投資建造(zao)(zao)的10288m3自(zi)航(hang)(hang)耙(pa)吸式挖泥船“浚海5”順利進(jin)塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航(hang)局出資建造的(de)9000m3大(da)型(xing)自航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘書長張火青,公司總工程(cheng)師林鳴及部分業主單(dan)位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產耙吸式(shi)挖(wa)(wa)泥船(chuan)文(wen)沖船(chuan)廠吹填工程通訊員廣州立(li)方(fang)米(mi)吃(chi)水(shui)建(jian)造投資廣航(hang)局(ju)投資建(jian)造的"浚(jun)海5"船(chuan)是自航(hang)耙吸式(shi)挖(wa)(wa)泥船(chuan),總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣(guang)航(hang)局出(chu)資建(jian)造(zao)的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)——“浚海(hai)1”建(jian)船(chuan)。廣(guang)州(zhou)市政府副秘書長張(zhang)火青,公司總工程師林鳴及部分(fen)業主單(dan)位領導出(chu)席了交船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日(ri),廣航(hang)局投(tou)資建造的10288m3自航(hang)耙吸式挖泥(ni)船(chuan)“浚海5”順(shun)利進塢合攏。船(chuan)總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水8.45米(mi),艙容(rong)可(ke)達(da)10288立(li)方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方(fang)米“浚(jun)海(hai)”系列(lie)耙吸(xi)挖泥船“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”,是廣航局采用“國內(nei)自主設(she)計、引進關鍵設(she)備(bei)、國內(nei)建造(zao)”的模式(shi),由該局自主制定(ding)船舶(bo)主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交(jiao)廣航(hang)局(ju)投資建造的(de)9000方(fang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)“浚海2”及7025型(xing)絞吸挖泥船(chuan)“亮龍”、“劍(jian)龍”在(zai)廣州文沖(chong)船(chuan)廠(chang)順利出塢。“浚海2”船(chuan)總長(chang)約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文(wen)]2010年4月(yue)19日-中(zhong)交廣航局9000方大型自航耙吸(xi)船(chuan)“浚海2”投產(chan)(chan)試艏(shou)吹。賴灼森供圖系列(lie)挖泥船(chuan)建成投產(chan)(chan)后,很快在施工生(sheng)產(chan)(chan)中(zhong)發揮(hui)出優越的性能,其中(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日(ri),文沖船(chuan)廠在(zai)造船(chuan)東碼頭舉行自航耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)5”交(jiao)接船(chuan)典(dian)禮。“浚海(hai)5”是繼(ji)“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”之后、廣州航道局建造的第3艘性能優越的萬(wan)方(fang)級(ji)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中(zhong)國船舶及海(hai)洋工程設計研究院設計,廣(guang)州文(wen)沖船廠有限(xian)這(zhe)人公(gong)司(si)建造的9000立方(fang)米自航耙吸式挖泥船浚(jun)海(hai)1號(hao)完工交船。船東為中(zhong)交廣(guang)州航道(dao)局有限(xian)公(gong)司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年(nian)5月24日-5月18日,廣(guang)州(zhou)文沖船(chuan)廠有限責任公(gong)司在造船(chuan)東碼頭舉行(xing)10288立方(fang)米自航耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)“浚海5”交接(jie)船(chuan)典禮。中交廣(guang)州(zhou)航道局有限公(gong)司董事長張(zhang)華松、交銀(yin)金(jin)融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州(zhou)航道局出資建(jian)造的(de)9000立方米大型自航耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)——“浚海(hai)1”建(jian)船(chuan)。“浚海(hai)1”船(chuan)總長(chang)約125米,寬25.4米,挖(wa)泥(ni)吃水(shui)8.35米,艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航道疏浚施(shi)工船(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)為主(zhu),抓(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的(de)優點:挖(wa)(wa)(wa)(wa)深較(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)廣(guang)、用(yong)途較(jiao)多;與(yu)其他類型的(de)挖(wa)(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)相比,抓(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的(de)設備(bei)簡單,機械(xie)設備(bei)的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船(chuan)舶工(gong)業(ye)集團(tuan)公司708所設計、廣州文沖(chong)船(chuan)廠有限責任公司建造的“浚海(hai)5”號白航(hang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)交付(fu)中交廣州航(hang)道(dao)局有限公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月(yue)11日(ri)-日(ri)前,萬(wan)方(fang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)“浚海5”在廣(guang)州文沖(chong)船(chuan)廠建成投(tou)產。廣(guang)航局投(tou)資建造的“浚海5”船(chuan)是自(zi)航耙(pa)吸式挖泥船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)9月1日-8月8日,中(zhong)交廣州(zhou)航道局有(you)限公司(si)10288m3自航耙吸式挖(wa)泥船(chuan)“浚(jun)海5”進(jin)塢儀(yi)式在文沖船(chuan)廠舉行(xing)。“浚(jun)海5”于去年(nian)11月18日開工建造,是公司(si)繼“浚(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中交廣航局(ju)(ju)投(tou)資建(jian)造的10288m3自(zi)航耙吸(xi)式(shi)挖泥(ni)船“浚(jun)(jun)海5”順利進塢合攏。“浚(jun)(jun)海5”是(shi)中交廣航局(ju)(ju)繼“浚(jun)(jun)海1”、“浚(jun)(jun)海2”后建(jian)造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航局出資建(jian)造的9000m3大型自航耙吸挖泥(ni)船——“浚海(hai)1”建(jian)船。廣州市(shi)政(zheng)府副秘(mi)書長張火青,公司總工程師林(lin)鳴(ming)及部分(fen)業主單位領導出席了交(jiao)船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月(yue)16日,由廣航局出資建造的9000m3大型(xing)自航耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)——“浚海(hai)1”建船(chuan)。廣州市(shi)政府副秘書(shu)長張火青(qing),公司總工(gong)程師林鳴及部分業主單位領(ling)導出席了交船(chuan)儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文(wen)]2012年8月29日-船用動力系統成(cheng)套產(chan)品(包括兩套可調槳(jiang)、兩臺主(zhu)推進齒輪箱、側(ce)推)及兩臺艙(cang)內泥泵(beng)齒輪箱成(cheng)功配(pei)套于8000方(fang)耙吸式挖泥船“星航(hang)浚2”號,并順利完成(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿(yan)海航道疏浚(jun)施工(gong)船(chuan)主(zhu)要(yao)以抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)為主(zhu),抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的優點:挖(wa)深較(jiao)(jiao)大;適(shi)用(yong)范(fan)圍較(jiao)(jiao)廣(guang)、用(yong)途較(jiao)(jiao)多;與其他類型的挖(wa)泥(ni)船(chuan)相比,抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的設備(bei)簡單,機械設備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目(mu)前珠江(jiang)口(kou)沿海航道疏浚(jun)施工船主要以抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥船為主,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥船的優點:挖深較大;適用范圍較廣、用途較多;與其(qi)他類型的挖泥船相比,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥船的設備簡單,機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月(yue)(yue)9日-北(bei)方網消(xiao)息:4月(yue)(yue)5日晚(wan)8時,大沽(gu)口錨地20海里的(de)海域,在(zai)完成了下潛(qian)卸(xie)貨(huo)作業,將兩艘從美(mei)國進(jin)口的(de),由(you)天津市航道(dao)局購買(mai)用于疏浚航道(dao)、圍(wei)海造地的(de)挖(wa)泥船卸(xie)載(zai)。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日(ri)-抓斗(dou)挖(wa)泥船沿海航(hang)道質量控制(zhi)維護(hu)性疏浚施工施工過程施工質量施工實例工程質量施工船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海(hai)神(shen)浚”輪于9月30日下午進廠(chang),該輪是一艘(sou)大型航道挖泥(ni)船,主要進行液壓系統的檢修,工程量較(jiao)大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海(hai)2”投產長江(jiang)口工地,個施(shi)工月即(ji)保持了(le)正常的(de)(de)運轉狀(zhuang)態,挖泥水上有效土方超100萬(wan)方,綜合效率并(bing)不比(bi)同工地其它大型艙容(rong)的(de)(de)耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天津(jin)航道局在國內選擇能夠滿足質量、工期要求,可為其18000立方米耙吸式挖(wa)泥(ni)船生產艙內泵、高壓沖水泵、吊架總成的廠家時,確定泰(tai)州市華夏機械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月14日-近日,由天津航道(dao)局研制的"環(huan)保挖泥船(chuan)疏浚絞(jiao)刀(dao)"獲國(guo)家發明。從中(zhong)國(guo)交通(tong)建設股份有限公司獲悉,該新(xin)型絞(jiao)刀(dao)為6葉螺(luo)旋式刀(dao)片,通(tong)過(guo)在絞(jiao)刀(dao)防擴散罩上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日-10月16日,由廣航(hang)局(ju)出資建(jian)造的9000m3大(da)型(xing)自航(hang)耙吸挖泥(ni)船(chuan)––“浚海1”建(jian)船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總(zong)長約125m,寬25.4m,挖泥(ni)吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天(tian)成業疏浚有限公司(si)(si)位(wei)于廣東汕頭,該(gai)公司(si)(si)5500噸(dun)挖泥船招聘其他水手海員,南(nan)方航線工資4500,船舶年齡為三(san)年,長期合同(tong)期不確(que)定上船學歷要求無,職位(wei)號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州文沖(chong)船廠有(you)限責任公(gong)司(si)(si)為(wei)(wei)中港疏浚股份有(you)限公(gong)司(si)(si)建(jian)造(zao)的16888立方米(mi)自航耙吸(xi)式挖(wa)泥船“新海鳳(feng)”號開工。中交上海航道局有(you)限公(gong)司(si)(si)總經理顧為(wei)(wei)同、董(dong)事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中(zhong)國船(chuan)舶及海(hai)(hai)洋工(gong)程設(she)計(ji)研(yan)究院(yuan)設(she)計(ji),廣州文沖船(chuan)廠有(you)限這人公(gong)司建造(zao)的9000立(li)方米自航耙吸式挖泥船(chuan)"浚海(hai)(hai)1"號完工(gong)交船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交廣州航道(dao)局(ju)有(you)限公(gong)司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方自航耙吸(xi)挖(wa)泥船,這里匯集了眾(zhong)多的生產廠家(jia),銷(xiao)售公司,采(cai)購(gou)商。這是5500方自航耙吸(xi)挖(wa)泥船的詳(xiang)細頁面。所在區域:湖(hu)北,產品介紹:5500m3/h耙吸(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月(yue)25日-自航耙(pa)吸(xi)挖泥船復合驅動交船導流管鋼質焊(han)接球鼻(bi)艏流線型雙(shuang)槳航道雙(shuang)機(ji)局出資建(jian)(jian)造的9000m3大型自航耙(pa)吸(xi)挖泥船——"浚海1"建(jian)(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船用動(dong)力(li)系統成套產品(pin)(包括兩套可調槳(jiang)、兩臺(tai)主推進齒(chi)輪(lun)箱(xiang)、側推)及兩臺(tai)艙內(nei)泥(ni)泵齒(chi)輪(lun)箱(xiang)成功配套于(yu)8000方耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船“星(xing)航浚2”號,并順(shun)利(li)完(wan)成海(hai)試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚”輪于(yu)9月30日下午(wu)進廠,該輪是一(yi)艘大(da)型(xing)航道挖泥船,主(zhu)要進行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)系統的檢修,工程量較(jiao)大(da)。此次(ci)液(ye)壓(ya)(ya)系統檢修包括16臺(tai)(tai)液(ye)壓(ya)(ya)泵、14臺(tai)(tai)液(ye)壓(ya)(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖泥(ni)(ni)船疏(shu)浚工程航(hang)道(dao)自航(hang)天(tian)津(jin)(jin)港灣建(jian)設通信導(dao)航(hang)設備正式(shi)驗收(shou)交(jiao)通部新(xin)建(jian)造關鍵詞(ci):耙吸挖泥(ni)(ni)船疏(shu)浚工程航(hang)道(dao)自航(hang)天(tian)津(jin)(jin)港灣建(jian)設通信導(dao)航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年(nian)10月(yue)21日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下午進廠,該輪是一艘(sou)大型航道挖泥船,主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。