中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中(zhong)交(jiao)(jiao)廣航局投(tou)(tou)資(zi)建造的10288m3自航耙吸(xi)式(shi)挖(wa)泥船“浚(jun)海5”順利(li)進(jin)塢合攏核心提示:中(zhong)交(jiao)(jiao)廣航局投(tou)(tou)資(zi)建造的10288m3自航耙吸(xi)式(shi)挖(wa)泥船“浚(jun)海5”順利(li)進(jin)塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年(nian)10月(yue)(yue)19日-10月(yue)(yue)16日,由(you)廣航局出資(zi)建造(zao)的9000m3大型自航耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘書長張火青,公司總工程(cheng)師林鳴及(ji)部分業主單位(wei)領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成(cheng)投(tou)產(chan)耙吸(xi)式(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)文沖船(chuan)廠(chang)吹(chui)填工程通訊員廣(guang)州立方米吃水(shui)建造投(tou)資(zi)廣(guang)航局(ju)投(tou)資(zi)建造的"浚海5"船(chuan)是自航耙吸(xi)式(shi)挖(wa)泥(ni)船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航(hang)局出資建(jian)造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)——“浚(jun)海1”建(jian)船(chuan)。廣州市(shi)政府(fu)副秘(mi)書長張火青,公(gong)司總工程師林鳴及(ji)部分(fen)業主單位領導出席(xi)了(le)交(jiao)船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航(hang)局(ju)投資建(jian)造的10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚(jun)海5”順利進塢合攏。船總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)泥吃(chi)水8.45米,艙容可達10288立(li)方米。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚(jun)海(hai)”系列耙吸挖泥船“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”,是廣航局采(cai)用(yong)“國(guo)內(nei)(nei)自(zi)主設計、引進關鍵設備、國(guo)內(nei)(nei)建造”的模式,由該局自(zi)主制定船舶主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月(yue)20日-8月(yue)18日,中交廣航局投資(zi)建造的9000方耙(pa)吸挖泥(ni)船“浚海2”及7025型絞(jiao)吸挖泥(ni)船“亮(liang)龍”、“劍(jian)龍”在廣州文沖船廠(chang)順利(li)出塢。“浚海2”船總長(chang)約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中交廣航局(ju)9000方大型自航耙吸船“浚(jun)海2”投(tou)產(chan)試艏(shou)吹。賴灼(zhuo)森供圖系列挖(wa)泥(ni)船建成投(tou)產(chan)后,很快在施工生產(chan)中發(fa)揮出優越的性能(neng),其中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖船(chuan)廠在造(zao)船(chuan)東(dong)碼頭舉行自航(hang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)“浚海(hai)(hai)(hai)5”交接船(chuan)典禮。“浚海(hai)(hai)(hai)5”是(shi)繼“浚海(hai)(hai)(hai)1”、“浚海(hai)(hai)(hai)2”之后(hou)、廣州(zhou)航(hang)道局(ju)建造(zao)的第3艘性能(neng)優越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由(you)中(zhong)國船(chuan)舶及海洋(yang)工(gong)程設計研究(jiu)院設計,廣州文沖船(chuan)廠(chang)有限這人公(gong)司(si)建造的9000立(li)方米自航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)浚海1號完工(gong)交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交(jiao)廣州航(hang)道局有限公(gong)司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月(yue)(yue)24日(ri)-5月(yue)(yue)18日(ri),廣(guang)州(zhou)文沖船(chuan)廠有限責任(ren)公司(si)在(zai)造船(chuan)東碼頭舉(ju)行10288立方(fang)米(mi)自(zi)航(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚海5”交(jiao)接船(chuan)典(dian)禮。中交(jiao)廣(guang)州(zhou)航(hang)道局有限公司(si)董事長(chang)張華(hua)松、交(jiao)銀(yin)金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航(hang)道局出(chu)資建(jian)造(zao)的9000立方(fang)米(mi)大(da)型(xing)自(zi)航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥船——“浚海(hai)1”建(jian)船。“浚海(hai)1”船總長(chang)約125米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥吃水(shui)8.35米(mi),艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航道(dao)疏浚施工船(chuan)(chuan)主要以抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)為主,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的(de)(de)優點:挖(wa)(wa)深較(jiao)大;適用范圍(wei)較(jiao)廣、用途較(jiao)多(duo);與其他類型的(de)(de)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)相比(bi),抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的(de)(de)設備簡單,機械設備的(de)(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船舶(bo)工業集(ji)團(tuan)公司(si)708所設計、廣州文(wen)沖船廠有限(xian)責任公司(si)建造的“浚海5”號白航耙吸挖泥船交(jiao)付中交(jiao)廣州航道局有限(xian)公司(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)-日(ri)前,萬方(fang)耙(pa)吸挖(wa)(wa)泥(ni)船“浚海5”在廣州文(wen)沖船廠(chang)建(jian)成投產。廣航(hang)局投資建(jian)造的“浚海5”船是自航(hang)耙(pa)吸式挖(wa)(wa)泥(ni)船,總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)(wa)泥(ni)吃水(shui)8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日-8月(yue)8日,中交廣州航(hang)道局有限(xian)公司10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚(jun)(jun)海5”進塢儀(yi)式在文(wen)沖船廠舉(ju)行。“浚(jun)(jun)海5”于去年11月(yue)18日開工(gong)建造,是公司繼“浚(jun)(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)8月11日(ri)-8月8日(ri),中(zhong)交廣(guang)(guang)航(hang)(hang)局(ju)投(tou)資建造(zao)的10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚(jun)海5”順利進塢合攏。“浚(jun)海5”是中(zhong)交廣(guang)(guang)航(hang)(hang)局(ju)繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”后(hou)建造(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航局出資建(jian)造的9000m3大型自航耙吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)——“浚(jun)海1”建(jian)船(chuan)(chuan)。廣州市政府(fu)副秘書長(chang)張火青,公司總工程師(shi)林鳴及部(bu)分業(ye)主單位領導出席了(le)交船(chuan)(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航(hang)局出(chu)資(zi)建造的9000m3大型(xing)自(zi)航(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣州(zhou)市政府副秘書長張火青(qing),公司總工程師林鳴及部分(fen)業主單位領導出(chu)席了(le)交船(chuan)儀(yi)式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船(chuan)用(yong)動力系統成套(tao)產品(pin)(包(bao)括兩(liang)套(tao)可調槳(jiang)、兩(liang)臺主推進齒輪(lun)(lun)箱、側推)及(ji)兩(liang)臺艙內泥泵(beng)齒輪(lun)(lun)箱成功配套(tao)于8000方耙(pa)吸式挖泥船(chuan)“星(xing)航浚2”號,并順(shun)利完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目(mu)前(qian)珠江口(kou)沿海航道疏(shu)浚施工船(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)為(wei)主(zhu),抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)的優點:挖(wa)深較(jiao)大(da);適用(yong)(yong)范圍(wei)較(jiao)廣、用(yong)(yong)途較(jiao)多;與其他類型的挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)相比(bi),抓(zhua)斗挖(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)的設備(bei)簡單,機械設備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口(kou)沿海航道疏浚施工(gong)船(chuan)主要以抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)為(wei)主,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)優點:挖(wa)深(shen)較大;適用范圍較廣、用途(tu)較多(duo);與其(qi)他(ta)類(lei)型的(de)挖(wa)泥(ni)船(chuan)相(xiang)比,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)設備簡單,機械設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日(ri)-北方網消息(xi):4月5日(ri)晚8時,大沽口錨地(di)20海里的海域,在(zai)完(wan)成(cheng)了下潛(qian)卸貨作業,將兩艘從美國(guo)進口的,由天(tian)津市(shi)航道(dao)局購買用于疏浚(jun)航道(dao)、圍海造地(di)的挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥(ni)船(chuan)沿海(hai)航道質(zhi)量(liang)控制維護性疏浚(jun)施工(gong)(gong)施工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)施工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)施工(gong)(gong)實例工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)施工(gong)(gong)船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海(hai)神浚”輪于(yu)9月30日下(xia)午進廠,該輪是一艘大(da)型航道挖泥船(chuan),主(zhu)要進行液壓系統(tong)的(de)檢修,工程量較大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月(yue)15日-“浚海2”投產(chan)長江口(kou)工(gong)地,個(ge)施(shi)工(gong)月(yue)即保持了正常(chang)的運(yun)轉狀態,挖泥水上有效土方超100萬方,綜合效率并(bing)不比同工(gong)地其它(ta)大型艙容的耙吸船低(di)。“廣(guang)航(hang)。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前,天津航(hang)道局(ju)在國內選(xuan)擇能夠滿足質量、工期要求(qiu),可為其18000立方(fang)米(mi)耙吸式(shi)挖(wa)泥(ni)船生產艙內泵、高壓沖水泵、吊架總成的廠家時,確定泰州市華夏機械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日(ri)-近(jin)日(ri),由天(tian)津(jin)航(hang)道(dao)局(ju)研制的(de)"環保挖(wa)泥船疏浚絞(jiao)刀(dao)"獲國家(jia)發明。從中國交通(tong)建設股份有(you)限(xian)公(gong)司獲悉,該新型(xing)絞(jiao)刀(dao)為6葉螺旋(xuan)式刀(dao)片,通(tong)過在絞(jiao)刀(dao)防擴散罩上方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年(nian)10月(yue)19日(ri)-10月(yue)16日(ri),由廣航(hang)局出資建造的9000m3大型自(zi)航(hang)耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)––“浚海1”建船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總(zong)長(chang)約125m,寬25.4m,挖(wa)泥(ni)吃水(shui)8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市(shi)天成業(ye)疏浚(jun)有限(xian)公(gong)(gong)司位于廣東(dong)汕頭,該公(gong)(gong)司5500噸(dun)挖泥船(chuan)招聘(pin)其他水手海員,南方航線工資4500,船(chuan)舶(bo)年(nian)齡為(wei)三年(nian),長期(qi)合同期(qi)不(bu)確定上船(chuan)學歷要求無(wu),職位號:609261。中(zhong)國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州(zhou)文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠(chang)有限(xian)責(ze)任(ren)公(gong)司為(wei)中港疏浚股份有限(xian)公(gong)司建造的(de)16888立方米(mi)自(zi)航(hang)耙(pa)吸(xi)式挖(wa)泥船(chuan)(chuan)“新海(hai)鳳”號開(kai)工。中交上海(hai)航(hang)道局有限(xian)公(gong)司總(zong)經理顧(gu)為(wei)同(tong)、董事(shi)。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日(ri)。由中國(guo)船(chuan)(chuan)舶及海洋工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)研究院設(she)計(ji),廣(guang)州文沖船(chuan)(chuan)廠有限(xian)這人公(gong)司建造(zao)的9000立方米自航耙吸式挖泥船(chuan)(chuan)"浚海1"號(hao)完工(gong)交(jiao)船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為(wei)中交(jiao)廣(guang)州航道(dao)局(ju)有限(xian)公(gong)司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方(fang)自航耙(pa)吸挖(wa)泥(ni)船,這里匯集了眾多的生產廠家(jia),銷售公(gong)司,采購商。這是5500方(fang)自航耙(pa)吸挖(wa)泥(ni)船的詳細頁(ye)面。所(suo)在區域:湖北,產品介紹:5500m3/h耙(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航耙(pa)吸挖泥船(chuan)復合驅動(dong)交船(chuan)導流(liu)管鋼質(zhi)焊接球鼻艏(shou)流(liu)線型雙槳(jiang)航道雙機局出資建(jian)造的9000m3大型自航耙(pa)吸挖泥船(chuan)——"浚(jun)海(hai)1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船(chuan)用(yong)動力系統成套產品(包括兩套可調槳(jiang)、兩臺主推進(jin)齒輪箱、側推)及兩臺艙內泥(ni)泵(beng)齒輪箱成功配(pei)套于8000方耙吸(xi)式(shi)挖泥(ni)船(chuan)“星航(hang)浚2”號,并順(shun)利(li)完成海試(shi)。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚”輪于9月30日下午進(jin)廠,該輪是一艘(sou)大型航道挖泥船,主要進(jin)行液(ye)壓(ya)系統的(de)檢(jian)修,工程量較(jiao)大。此次液(ye)壓(ya)系統檢(jian)修包括(kuo)16臺(tai)(tai)液(ye)壓(ya)泵、14臺(tai)(tai)液(ye)壓(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖(wa)泥船(chuan)疏(shu)浚(jun)工程航道自航天津港灣(wan)建(jian)設(she)通信導航設(she)備正式驗收交通部新(xin)建(jian)造關(guan)鍵詞:耙吸挖(wa)泥船(chuan)疏(shu)浚(jun)工程航道自航天津港灣(wan)建(jian)設(she)通信導航。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下(xia)午進(jin)廠,該(gai)輪是(shi)一艘大型航道挖泥船,主要進(jin)行(xing)<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。