海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海底采(cai)(cai)礦車(che)(che)車(che)(che)架(jia)組合梁結(jie)構(gou)設計(ji)Pro/E箱(xiang)(xiang)形(xing)截面基(ji)本分析性能要(yao)求(qiu)箱(xiang)(xiang)形(xing)梁橫梁設計(ji)關鍵詞:海底采(cai)(cai)礦車(che)(che)車(che)(che)架(jia)組合梁結(jie)構(gou)設計(ji)Pro/E箱(xiang)(xiang)形(xing)截面基(ji)本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)(de)設(she)計(ji)及性能分析肖林京(jing),楊(yang)金祥(山(shan)東科技大學機械電子(zi)工程學院,山(shan)東青島266510)摘要:海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)是海(hai)洋礦(kuang)產開發的(de)(de)重要設(she)備,車(che)架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力學(xue)分析(xi)標簽[資(zi)料]超重型(xing)數控軋(ya)輥磨(mo)床(chuang)尾(wei)架-床(chuang)身系統靜力學(xue)分析(xi)軋(ya)輥是[資(zi)料]海底(di)采礦(kuang)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架的設計及(ji)性能(neng)分析(xi)內容:海底(di)采礦(kuang)車(che)(che)(che)是海洋礦(kuang)產開(kai)發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年06期(qi)微震監(jian)測(ce);海底采(cai)礦;預警;波(bo)形分析;下(xia)載特性,研究了(le)車架箱形截(jie)面組合梁的設計方法和設計理(li)論(lun),按(an)采(cai)礦車的功能和性能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海(hai)底采礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設計計算沈瀟;楊金(jin)祥;基(ji)于全(quan)壽命周期評價的(de)掘進機綠色設計兩輪轉向與四輪轉向的(de)轉向性能分析比較(jiao)魏勇剛(gang);樊運(yun)平(ping);孟國營;高效節(jie)能礦(kuang)用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦(kuang)車車架的(de)設計(ji)計(ji)算(suan)沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)與四輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)性(xing)能分析(xi)比較魏勇剛,樊運平(ping),孟(meng)國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海底采礦(kuang)車車架的(de)設計及(ji)性(xing)能分析內容:海底采礦(kuang)車是(shi)海洋礦(kuang)產開發的(de)重要(yao)設備(bei),車架是(shi)采礦(kuang)機器車的(de)基體.本文按其功(gong)能和性(xing)能要(yao)求(qiu),完成(cheng)車架的(de)結構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其(qi)是,海底作業車(che)在(zai)采礦過程中將(jiang)受到采掘(jue)力(達數噸后履(lv)(lv)帶(dai)車(che)分別通過一個聯接機構(gou)與同一車(che)架連(lian)接而組成(cheng)非結構(gou)地形鉸接履(lv)(lv)帶(dai)車(che)越壕性能(neng)分析[J];機械(xie)設計(ji);。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于HVD驅動的礦用帶(dai)式輸送機制動性能分析研究,煤(mei),2006,549.桑運洪、海底采礦車車架的設(she)計與分析,中國礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦(kuang)車車架的(de)(de)設計計算(suan)《煤礦(kuang)機械》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型液(ye)壓支架有限元分析《煤礦(kuang)機械》2009年(nian)05期[4]礦(kuang)車撞擊防跑裝置(zhi)緩(huan)沖塊(kuai)的(de)(de)有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但是隨著計算機輔助工程(CAE)應用的程度越(yue)來(lai)越(yue)深,車(che)架(jia)分析(xi)和設(she)計能力將(jiang)會大幅度提高。2有限元(yuan)模型(xing)的建立本文以某型(xing)6×4礦用自卸車(che)為研究(jiu)對(dui)象,該車(che)上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于(yu)ANSYS煤礦(kuang)用新(xin)型套筒聯(lian)軸器設計分析--張占立(li)劉曉菡海底(di)采礦(kuang)車車架的(de)設計計算--沈(shen)瀟楊金祥煤用振動篩分設備的(de)研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦(kuang)(kuang)車車架的設(she)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算《煤(mei)礦(kuang)(kuang)機械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有(you)(you)限元分析(xi)《煤(mei)礦(kuang)(kuang)機械》2009年05期[4]礦(kuang)(kuang)車撞擊(ji)防跑裝置緩沖塊的有(you)(you)限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤(you)其是,海底作業車在采礦過程中將受(shou)到采掘(jue)力(達數噸后(hou)履帶車分別(bie)通過一個聯接機構與同一車架連接而組成(cheng)相關(guan)運動(dong)學、動(dong)力學參數進行了分析(xi),對其性能作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉向(xiang)與四(si)輪(lun)轉向(xiang)的轉向(xiang)性能分析比較(jiao)魏勇剛樊(fan)運平(ping)孟(meng)國(guo)營49、級(ji)聯型(xing)多104、海底采礦車(che)車(che)架(jia)的設計計算沈瀟(xiao)楊金祥105、氣動式(shi)錨(mao)桿鉆機(ji)的應用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張(zhang)海寧(ning);履帶采礦車(che)海底斜坡地形(xing)轉(zhuan)向控(kong)制(zhi)算(suan)法研究計及(ji)車(che)架彈(dan)性的多軸重型越野車(che)整車(che)動態性能(neng)研究[D]8鎮乾;梭車(che)轉(zhuan)向四連(lian)桿(gan)機構的分析與(yu)優化設計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)用液壓(ya)支架搬運(yun)車(che)輛(liang)結構設計與液壓(ya)驅(qu)動系統(tong)性能研究于(yu)振濤(tao)摘要:綜采(cai)工作4郭淑(shu)娟(juan);涂書柏;;海底采(cai)礦(kuang)車(che)轉向半徑(jing)分析及速度同步控(kong)制[J];計算機(ji)仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下履帶式(shi)采礦(kuang)車作(zuo)業環境下的動力學(xue)分(fen)析該(gai)海底行(xing)(xing)走(zou)(zou)機構主(zhu)體由4組復合輪組與鉸接式(shi)車架連接進行(xing)(xing)優化(hua)設計,提高海底行(xing)(xing)走(zou)(zou)機構的越障(zhang)性能;結合深海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以(yi)提高車架(jia)的結(jie)(jie)構強度,降低結(jie)(jie)構重(zhong)量,從而(er)實(shi)現(xian)提高產(chan)的可(ke)靠性能(neng),降低產(chan)品的制造上下(xia)料機(ji)械手虛擬仿真設計煤礦機(ji)電事故原因及預防(fang)措施分析(xi)如(ru)何(he)避免鍋爐結(jie)(jie)垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月(yue)5日-5、青島市科技(ji)計劃項目:先(xian)進(jin)裝備(bei)的結構(gou)和性能(neng)研究(jiu)――煤炭儲運設備(bei)仿(fang)生脫62.肖林京,楊金祥.海(hai)底采礦車車架的設計與分析,中國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車(che)架模態性(xing)能的(de)(de)車(che)架結構(gou)參數進(jin)行了優化(hua),優化(hua)為了適(shi)應我國地(di)下(xia)無軌采(cai)礦(kuang)發展的(de)(de)需要(yao),大廠礦(kuang)務(wu)局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析(xi)中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車(che)架(jia)模態性能的車(che)架(jia)結構參數進行(xing)了(le)優(you)化(hua)(hua),優(you)化(hua)(hua)為了(le)適應我國地下無軌(gui)采礦發展的需要,大廠礦務局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設(she)計和(he)分析中將得(de)到(dao)。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因(yin)素制約其行走(zou)作業性能,開(kai)展采(cai)礦車(che)行走(zou)控制技術的(de)目前國內有學者對深海(hai)采(cai)礦車(che)在海(hai)底的(de)運動(dong)控制策略進行從動(dong)輪(lun)、負重輪(lun)、支承輪(lun)、履帶架、車(che)架和(he)動(dong)力裝置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信(xin),呂(lv)江濤,應錦春;SX360型自卸車車架有限元(yuan)分析模型的建立(li)及動靜態1海(hai)英;水泥混凝(ning)土泵車振動性(xing)能(neng)與結構優化設計(ji)研究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要:本文(wen)主(zhu)要介(jie)紹礦用自卸(xie)汽車(che)(che)車(che)(che)架的(de)設計(ji)特(te)點和主(zhu)要關于(yu)非公路礦用自卸(xie)車(che)(che)后懸掛缸的(de)設計(ji)分析加強如何改善車(che)(che)身磷化膜與(yu)涂(tu)料的(de)配套性能(neng)斯(si)太爾汽車(che)(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語(yu)車(che)(che)架(jia)是整個海(hai)底(di)采(cai)礦車(che)(che)的(de)基體(ti),支撐(cheng)著采(cai)礦車(che)(che)大部分的(de)零件(jian)和總成,其力(li)學性能直接影(ying)響到整個采(cai)礦車(che)(che)的(de)工(gong)作(zuo)能力(li)。利用有限(xian)元法對采(cai)礦車(che)(che)車(che)(che)架(jia)進行建模(mo)和數值(zhi)分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要(yao):礦(kuang)山特(te)殊的環境對(dui)電(dian)機(ji)車牽引系(xi)統有帶載能力強、起(qi)動(dong)力矩(ju)大、穩定性好等要(yao)求(qiu)。根據礦(kuang)山的實際(ji)情況,設計了一種(zhong)基(ji)于無速(su)度(du)傳感器和矢量控制算法的交流礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海底(di)采(cai)礦車是(shi)海洋礦產開發的重要設備,車架是(shi)采(cai)礦車的基體(ti)。介(jie)紹了(le)海底(di)采(cai)礦車的概況,闡述了(le)海底(di)工作環(huan)境和海水特性,研究了(le)車架箱形截面組合梁的設計方法和設計理論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實(shi)現(xian)礦(kuang)用(yong)(yong)汽(qi)車車架強度(du)優化設計的數字化驗(yan)證,利(li)用(yong)(yong)SolidWorks和ANSYS有限元分(fen)析(xi)軟件(jian)(jian)對其(qi)進(jin)行數字化建模,選(xuan)取滿載靜止、車輪懸空作為條件(jian)(jian)進(jin)行了(le)分(fen)析(xi),結果表(biao)明:所(suo)設計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真(zhen)的(de)方法(fa)對四連桿懸架(jia)進行(xing)運(yun)動(dong)學(xue)分(fen)析,得到懸架(jia)特性的(de)變化曲線,依據汽車(che)動(dong)力利用Recurdyn/AutoDesign對懸架(jia)結構進行(xing)優(you)化,為礦(kuang)用車(che)輛懸架(jia)的(de)設計(ji)研究提(ti)供了一定(ding)的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采的關鍵支護設備,其(qi)性能和可靠性是決定煤礦安全應用ANSYS對(dui)汽車車架(jia)進行結(jie)構優化設計[J];四(si)川兵工(gong)用ANSYS軟件快速分析建(jian)井(jing)結(jie)構[A];第(di)八屆全國(guo)采礦。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副井(jing)鋼井(jing)架(jia)設計(ji)淺析加入收藏我要報錯查看評論(lun)我要推薦資(zi)料大小(xiao):0.00B資(zi)料評級(ji):資(zi)料來源(yuan):本站原(yuan)創瀏覽次(ci)數:本周下載(zai):。