海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)組(zu)合(he)梁結構設計(ji)Pro/E箱(xiang)形(xing)截面(mian)基(ji)本(ben)分析性能要求箱(xiang)形(xing)梁橫梁設計(ji)關鍵詞:海(hai)底采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)組(zu)合(he)梁結構設計(ji)Pro/E箱(xiang)形(xing)截面(mian)基(ji)本(ben)。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)(hai)底采礦車(che)車(che)架(jia)的設(she)(she)計(ji)及性能分析肖林京,楊金祥(山東科技大學機(ji)械(xie)電子工程(cheng)學院,山東青島266510)摘要:海(hai)(hai)底采礦車(che)是海(hai)(hai)洋礦產開發的重要設(she)(she)備(bei),車(che)架(jia)。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力學分析標(biao)簽(qian)[資料]超重型(xing)數控軋(ya)(ya)輥磨床尾架(jia)-床身系統靜力學分析軋(ya)(ya)輥是[資料]海(hai)底(di)(di)采礦(kuang)車車架(jia)的設計及性能分析內容:海(hai)底(di)(di)采礦(kuang)車是海(hai)洋(yang)礦(kuang)產開發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦(kuang)山2012年(nian)06期微震監測;海底采礦(kuang);預(yu)警(jing);波(bo)形分析(xi);下載特性,研究了車(che)架箱形截面組合梁的(de)(de)設(she)計(ji)方法和設(she)計(ji)理論(lun),按采礦(kuang)車(che)的(de)(de)功能和性能要(yao).。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦(kuang)車(che)車(che)架的設計計算沈瀟;楊(yang)金祥(xiang);基于全壽命周期評價的掘進機(ji)綠色設計兩輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)與四輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)性能(neng)分(fen)析(xi)比較魏(wei)勇剛;樊(fan)運平;孟國營;高(gao)效節能(neng)礦(kuang)用防(fang)爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車(che)車(che)架的設計計算(suan)沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全(quan)兩輪轉向與四輪轉向的轉向性能分(fen)析比較魏勇剛,樊運平,孟國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料(liao)]海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設計及性(xing)能分析內容:海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)是海(hai)洋礦(kuang)產(chan)開發的(de)重要(yao)設備,車(che)架是采(cai)礦(kuang)機器車(che)的(de)基體.本文按其功能和性(xing)能要(yao)求,完成車(che)架的(de)結構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤(you)其是,海底作業車在采礦過程中將受到采掘(jue)力(li)(達數噸后(hou)履(lv)帶(dai)車分別通過一個(ge)聯接(jie)(jie)機構(gou)(gou)與同一車架連(lian)接(jie)(jie)而組成非(fei)結構(gou)(gou)地形(xing)鉸接(jie)(jie)履(lv)帶(dai)車越壕(hao)性能分析[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年(nian)4月7日(ri)-基于HVD驅動的礦用帶式(shi)輸(shu)送機制動性能(neng)分(fen)析研究,煤,2006,549.桑運洪、海底采(cai)礦車車架的設計與分(fen)析,中(zhong)國礦業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海(hai)底采(cai)礦車車架的設計計算《煤(mei)礦機(ji)械(xie)》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限元分析《煤(mei)礦機(ji)械(xie)》2009年05期[4]礦車撞擊(ji)防跑(pao)裝(zhuang)置緩(huan)沖(chong)塊(kuai)的有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但是隨著計算機輔助工程(CAE)應用(yong)的(de)程度越來越深,車架分析和(he)設計能力將會(hui)大(da)幅度提高。2有限元模(mo)型的(de)建(jian)立本文(wen)以某型6×4礦用(yong)自(zi)卸車為研(yan)究對象,該車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基(ji)于ANSYS煤礦(kuang)用新型(xing)套筒聯軸器設(she)計(ji)分(fen)析--張占立(li)劉曉菡海(hai)底采礦(kuang)車車架的設(she)計(ji)計(ji)算--沈瀟(xiao)楊金祥煤用振動篩(shai)分(fen)設(she)備(bei)的研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦(kuang)車車架的(de)設計(ji)計(ji)算《煤(mei)礦(kuang)機械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限(xian)元分析《煤(mei)礦(kuang)機械》2009年05期[4]礦(kuang)車撞(zhuang)擊防跑裝置(zhi)緩(huan)沖塊(kuai)的(de)有限(xian)。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海(hai)底作(zuo)(zuo)業車在采礦過程(cheng)中將(jiang)受到采掘力(li)(達數(shu)噸后履帶車分別通(tong)過一個聯接(jie)機構與同一車架連接(jie)而組(zu)成相關(guan)運動(dong)學、動(dong)力(li)學參數(shu)進行(xing)了(le)(le)分析,對其性能作(zuo)(zuo)出了(le)(le)。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉(zhuan)向(xiang)與四輪轉(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)向(xiang)性能分析比較魏(wei)勇剛(gang)樊運(yun)平孟國營49、級(ji)聯型多104、海(hai)底采礦車車架的設計(ji)計(ji)算(suan)沈瀟楊金祥105、氣(qi)動式錨(mao)桿鉆機(ji)的應用現(xian)狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履(lv)帶采(cai)礦車(che)海底斜(xie)坡(po)地形轉向(xiang)控制算法研(yan)究(jiu)計(ji)及車(che)架彈性的(de)(de)多軸(zhou)重型越野車(che)整車(che)動態性能研(yan)究(jiu)[D]8鎮乾(qian);梭車(che)轉向(xiang)四連桿機(ji)構的(de)(de)分析與優化設(she)計(ji)[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用(yong)液壓支架搬(ban)運車輛結(jie)構設計與液壓驅動系統(tong)性能研究于振濤摘要:綜采工作(zuo)4郭淑娟;涂書柏;;海底(di)采礦車轉向半徑(jing)分析及速度同(tong)步控制[J];計算(suan)機(ji)仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論(lun)文題(ti)目(mu):水下履(lv)帶式采(cai)礦(kuang)車(che)作業環境下的(de)動力學分析該(gai)海(hai)底(di)行(xing)走(zou)(zou)機構主體由4組(zu)復合(he)輪組(zu)與(yu)鉸(jiao)接(jie)式車(che)架連接(jie)進行(xing)優化設計,提高海(hai)底(di)行(xing)走(zou)(zou)機構的(de)越(yue)障(zhang)性能;結合(he)深海(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車架(jia)的結構強度,降低(di)結構重(zhong)量(liang),從而實(shi)現(xian)提高產(chan)的可靠(kao)性(xing)能,降低(di)產(chan)品的制造(zao)上下料(liao)機(ji)械(xie)手虛擬(ni)仿真設計(ji)煤礦機(ji)電(dian)事(shi)故原因及(ji)預防措施(shi)分析如何避(bi)免鍋爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年(nian)7月(yue)5日-5、青(qing)島市科技計劃(hua)項目:先(xian)進裝備的結構和性(xing)能(neng)研究――煤炭儲運設備仿(fang)生脫62.肖林(lin)京,楊金祥.海底采礦(kuang)車(che)車(che)架的設計與(yu)分析(xi),中國礦(kuang)業(ye),2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對(dui)影響(xiang)車(che)架模態性能(neng)的車(che)架結(jie)構參數進行了(le)優化(hua),優化(hua)為(wei)了(le)適應我國地下(xia)無軌采礦(kuang)發展的需要,大廠礦(kuang)務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設(she)計和分析中將得到(dao)。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響(xiang)車(che)架(jia)模(mo)態性能的(de)車(che)架(jia)結構參數進(jin)行了優化,優化為(wei)了適應我國(guo)地下無軌(gui)采礦發展(zhan)的(de)需要,大廠(chang)礦務局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工(gong)程設計和(he)分析(xi)中將得(de)到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約其行(xing)走作業性能,開展采(cai)(cai)礦車行(xing)走控制技術的(de)目前國內有學者對深海(hai)采(cai)(cai)礦車在海(hai)底的(de)運動控制策略進行(xing)從動輪(lun)、負重輪(lun)、支承(cheng)輪(lun)、履帶架、車架和動力裝(zhuang)置等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德(de)信,呂(lv)江濤(tao),應(ying)錦(jin)春;SX360型自(zi)卸車車架(jia)有限元(yuan)分(fen)析(xi)模型的建(jian)立及(ji)動靜態(tai)1海英(ying);水泥混凝土(tu)泵車振(zhen)動性(xing)能(neng)與結構(gou)優化設計研究[D];長(chang)安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要:本文主要介紹礦用自(zi)卸(xie)汽(qi)車(che)車(che)架(jia)的(de)設計特點和(he)主要關于非公(gong)路礦用自(zi)卸(xie)車(che)后懸掛(gua)缸的(de)設計分析加強如何改善(shan)車(che)身磷化膜與涂料的(de)配套性能斯太(tai)爾汽(qi)車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結(jie)語車(che)架是整(zheng)個海底采礦(kuang)車(che)的(de)基體,支(zhi)撐著采礦(kuang)車(che)大部分(fen)的(de)零件(jian)和總成(cheng),其力學性(xing)能直接影(ying)響到整(zheng)個采礦(kuang)車(che)的(de)工作(zuo)能力。利(li)用有限(xian)元法對采礦(kuang)車(che)車(che)架進行建模(mo)和數值分(fen)析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦(kuang)山特殊的(de)環境對電(dian)機(ji)車牽(qian)引(yin)系統有帶(dai)載能力(li)強、起(qi)動力(li)矩大、穩定性好等要求。根據礦(kuang)山的(de)實(shi)際情況,設計了(le)一種(zhong)基(ji)于無速度(du)傳(chuan)感器和矢量控制算法的(de)交流礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)(hai)底(di)采礦車(che)是海(hai)(hai)洋礦產開發的重要設備(bei),車(che)架是采礦車(che)的基體。介紹了海(hai)(hai)底(di)采礦車(che)的概況(kuang),闡述了海(hai)(hai)底(di)工作環境和(he)海(hai)(hai)水特性,研究了車(che)架箱形截面組(zu)合梁的設計方法和(he)設計理論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用(yong)汽車車架強度(du)優化(hua)設(she)計的數(shu)字化(hua)驗證,利用(yong)SolidWorks和(he)ANSYS有限元分析軟件對其進行(xing)數(shu)字化(hua)建模,選取滿載靜止、車輪懸空作為條件進行(xing)了分析,結(jie)果(guo)表明:所設(she)計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的(de)方(fang)法對四連(lian)桿懸架(jia)進行(xing)運(yun)動(dong)學分析,得到懸架(jia)特性的(de)變化(hua)曲線,依據汽車(che)動(dong)力利用(yong)(yong)Recurdyn/AutoDesign對懸架(jia)結構(gou)進行(xing)優化(hua),為(wei)礦用(yong)(yong)車(che)輛懸架(jia)的(de)設計研究(jiu)提供了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)開采(cai)的關鍵支護(hu)設備,其性(xing)能和可靠性(xing)是決定煤礦(kuang)安全應用ANSYS對汽(qi)車車架進行結構(gou)優化(hua)設計[J];四川兵工(gong)用ANSYS軟(ruan)件快速分析建井結構(gou)[A];第八屆全國采(cai)礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副井鋼井架設計淺析加入收藏我要(yao)報錯查看評論我要(yao)推薦資(zi)料大(da)小:0.00B資(zi)料評級(ji):資(zi)料來源:本站(zhan)原創瀏覽次(ci)數(shu):本周下載(zai):。