海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底(di)采礦車車架組(zu)合(he)梁結構設(she)計Pro/E箱(xiang)形截面基(ji)本分析(xi)性能(neng)要求箱(xiang)形梁橫梁設(she)計關(guan)鍵詞:海(hai)底(di)采礦車車架組(zu)合(he)梁結構設(she)計Pro/E箱(xiang)形截面基(ji)本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底采礦車車架(jia)的設計及(ji)性(xing)能分析肖林京(jing),楊金祥(xiang)(山東科技大學(xue)機(ji)械電子(zi)工程學(xue)院,山東青島266510)摘要:海底采礦車是(shi)海洋礦產開發的重要設備,車架(jia)。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力(li)學分析標簽(qian)[資料]超重型(xing)數控軋(ya)(ya)輥(gun)磨(mo)床尾架-床身(shen)系統靜力(li)學分析軋(ya)(ya)輥(gun)是[資料]海底采礦車(che)車(che)架的設計及性(xing)能分析內容:海底采礦車(che)是海洋礦產開發(fa)的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年(nian)06期微震監(jian)測;海底采礦;預警;波形(xing)分析;下載特性(xing),研(yan)究了(le)車架箱形(xing)截面組合梁的設(she)計方法和(he)設(she)計理論,按采礦車的功能(neng)和(he)性(xing)能(neng)要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦車(che)車(che)架(jia)的設計(ji)(ji)計(ji)(ji)算沈瀟;楊金祥;基于全(quan)壽(shou)命周期(qi)評價的掘進機綠(lv)色設計(ji)(ji)兩輪(lun)轉向(xiang)與四輪(lun)轉向(xiang)的轉向(xiang)性(xing)能(neng)(neng)分析(xi)比較魏勇(yong)剛;樊運平;孟國營;高效節能(neng)(neng)礦用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車車架的設(she)計計算沈瀟(xiao),楊金祥(xiang),SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩(liang)輪轉向(xiang)與(yu)四輪轉向(xiang)的轉向(xiang)性能分(fen)析比較(jiao)魏(wei)勇剛,樊運(yun)平,孟國(guo)營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資(zi)料]海底采(cai)礦(kuang)(kuang)(kuang)車車架(jia)的(de)設(she)計(ji)及性能(neng)(neng)分析內(nei)容:海底采(cai)礦(kuang)(kuang)(kuang)車是(shi)海洋礦(kuang)(kuang)(kuang)產開發的(de)重要設(she)備,車架(jia)是(shi)采(cai)礦(kuang)(kuang)(kuang)機器車的(de)基(ji)體.本文按其功能(neng)(neng)和性能(neng)(neng)要求,完成車架(jia)的(de)結構(gou)設(she)計(ji),并用(yong)。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海底作(zuo)業車(che)在采礦(kuang)過(guo)程中將(jiang)受到(dao)采掘力(達數噸后履(lv)帶(dai)車(che)分別(bie)通過(guo)一(yi)個(ge)聯接機構(gou)與同一(yi)車(che)架連接而組成非結構(gou)地形鉸(jiao)接履(lv)帶(dai)車(che)越壕性能(neng)分析[J];機械設計(ji);。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于(yu)HVD驅動(dong)的(de)礦(kuang)用帶式(shi)輸(shu)送機制動(dong)性能分析研究,煤(mei),2006,549.桑運(yun)洪、海底采礦(kuang)車車架的(de)設(she)計與分析,中國礦(kuang)業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)的設計計算《煤礦(kuang)機械》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架(jia)有限元分析《煤礦(kuang)機械》2009年05期[4]礦(kuang)車(che)(che)撞擊防跑裝(zhuang)置緩沖塊的有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年(nian)3月24日(ri)-但是隨著計算機輔助工程(cheng)(CAE)應用的程(cheng)度越(yue)來越(yue)深,車架(jia)分析和設計能力將會大幅(fu)度提(ti)高(gao)。2有限元模型的建立(li)本(ben)文以某型6×4礦(kuang)用自(zi)卸車為研究對(dui)象,該車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基(ji)于(yu)ANSYS煤(mei)礦用(yong)新型套筒聯軸器設(she)計分析--張占立劉曉菡海(hai)底采礦車車架的設(she)計計算--沈瀟(xiao)楊金(jin)祥(xiang)煤(mei)用(yong)振動(dong)篩(shai)分設(she)備的研(yan)究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設(she)計計算《煤礦(kuang)機(ji)械》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型液壓支(zhi)架(jia)有限元(yuan)分析《煤礦(kuang)機(ji)械》2009年(nian)05期[4]礦(kuang)車(che)撞擊防(fang)跑裝置緩(huan)沖塊的有限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海底作(zuo)業車在采(cai)礦過(guo)程中將受到采(cai)掘力(達數噸后履帶車分別(bie)通(tong)過(guo)一(yi)個聯接機構與同一(yi)車架連(lian)接而組(zu)成相關運(yun)動學(xue)、動力學(xue)參數進(jin)行了(le)分析(xi),對其性(xing)能作(zuo)出(chu)了(le)。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)與四輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)性(xing)能分(fen)析比較魏勇剛樊運平(ping)孟國營49、級聯型多104、海底采(cai)礦(kuang)車車架(jia)的設(she)計(ji)計(ji)算沈(shen)瀟楊金祥105、氣動式(shi)錨(mao)桿鉆機的應用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張(zhang)海寧;履(lv)帶(dai)采礦(kuang)車海底斜坡地形轉向控制算法(fa)研究計(ji)及車架彈性的多軸重型(xing)越野車整車動(dong)態性能研究[D]8鎮乾(qian);梭車轉向四連(lian)桿機構的分析與優化(hua)設計(ji)[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用液(ye)(ye)壓支架(jia)搬(ban)運車輛結構設計與液(ye)(ye)壓驅動系統(tong)性(xing)能研究于(yu)振濤摘(zhai)要:綜采(cai)(cai)工作4郭淑(shu)娟(juan);涂書柏(bo);;海底采(cai)(cai)礦車轉向半徑分析及(ji)速度(du)同步控制[J];計算(suan)機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題(ti)目(mu):水下(xia)(xia)履帶(dai)式(shi)(shi)采(cai)礦(kuang)車作業環境下(xia)(xia)的動(dong)力學分(fen)析該海(hai)底行走(zou)機構主(zhu)體由4組復合(he)輪組與(yu)鉸接(jie)(jie)式(shi)(shi)車架(jia)連接(jie)(jie)進行優(you)化(hua)設計,提高海(hai)底行走(zou)機構的越障性能;結合(he)深(shen)海(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車架的(de)(de)結(jie)構(gou)強度,降低(di)結(jie)構(gou)重量,從而(er)實現提高產的(de)(de)可(ke)靠性能,降低(di)產品(pin)的(de)(de)制(zhi)造上下料機(ji)械手虛(xu)擬仿真(zhen)設計煤礦機(ji)電事故原因及(ji)預防措施分(fen)析如何避(bi)免鍋(guo)爐(lu)結(jie)垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年(nian)7月5日-5、青島市科技(ji)計(ji)劃項目:先進裝備的(de)結構和性能研(yan)究――煤炭儲運設(she)備仿生(sheng)脫(tuo)62.肖林(lin)京,楊金祥.海底采礦(kuang)車車架的(de)設(she)計(ji)與(yu)分(fen)析,中國礦(kuang)業,2009.2,18卷(juan)。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架模態性能的車架結構參數進行(xing)了(le)優(you)化,優(you)化為(wei)了(le)適應我國(guo)地下無(wu)軌(gui)采(cai)礦發展的需要,大廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工(gong)程設(she)計和分析中將(jiang)得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響車架模態性能的車架結構參數(shu)進行了優化,優化為(wei)了適(shi)應我國地下無(wu)軌采礦發展的需要,大(da)廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在(zai)工程設計和分析中將得(de)到(dao)。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約其行(xing)(xing)走(zou)作業(ye)性能,開(kai)展采礦車行(xing)(xing)走(zou)控(kong)制技術的(de)目前(qian)國內有學者(zhe)對深海采礦車在海底的(de)運動控(kong)制策(ce)略進(jin)行(xing)(xing)從動輪、負重輪、支承輪、履帶架(jia)、車架(jia)和動力裝置等(deng)。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李(li)德信,呂(lv)江濤,應錦春;SX360型自卸車車架有限元分析模型的建立及動(dong)靜態1海英;水泥混凝(ning)土(tu)泵車振(zhen)動(dong)性能與結構優化設計研(yan)究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要:本文(wen)主(zhu)要介紹礦用(yong)自卸汽車(che)車(che)架(jia)的(de)設計(ji)特(te)點和主(zhu)要關(guan)于非公路礦用(yong)自卸車(che)后(hou)懸(xuan)掛缸(gang)的(de)設計(ji)分析加強(qiang)如何(he)改善車(che)身磷(lin)化膜(mo)與涂料的(de)配套性能斯太(tai)爾汽車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)架(jia)是整(zheng)個海(hai)底采礦(kuang)(kuang)車(che)的基體,支(zhi)撐著采礦(kuang)(kuang)車(che)大部分的零(ling)件和總(zong)成,其力學性能(neng)直接影響到(dao)整(zheng)個采礦(kuang)(kuang)車(che)的工作能(neng)力。利用有限元法(fa)對采礦(kuang)(kuang)車(che)車(che)架(jia)進(jin)行建模和數值分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦山(shan)特殊的(de)環境對電機車牽引(yin)系統有帶載能力強(qiang)、起動力矩大、穩定性好等要求(qiu)。根據礦山(shan)的(de)實際情況,設計了一種基于(yu)無速(su)度傳感器和矢量控制(zhi)算(suan)法的(de)交流礦用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)(hai)底(di)采(cai)(cai)(cai)礦(kuang)車(che)(che)是海(hai)(hai)洋礦(kuang)產(chan)開(kai)發(fa)的(de)重(zhong)要設備,車(che)(che)架(jia)是采(cai)(cai)(cai)礦(kuang)車(che)(che)的(de)基體。介紹(shao)了(le)(le)海(hai)(hai)底(di)采(cai)(cai)(cai)礦(kuang)車(che)(che)的(de)概況(kuang),闡述(shu)了(le)(le)海(hai)(hai)底(di)工作環境和海(hai)(hai)水特性,研究(jiu)了(le)(le)車(che)(che)架(jia)箱形截面組合梁的(de)設計(ji)方法和設計(ji)理(li)論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現(xian)礦用汽(qi)車車架強度優化(hua)設計的(de)數字化(hua)驗證,利用SolidWorks和ANSYS有限元分析軟件(jian)(jian)對其進(jin)行(xing)數字化(hua)建模,選取滿載靜(jing)止、車輪懸空作為條件(jian)(jian)進(jin)行(xing)了分析,結果表明:所設計的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的(de)方法對四連桿懸(xuan)架進行(xing)(xing)運動(dong)(dong)學(xue)分析,得到懸(xuan)架特(te)性的(de)變(bian)化(hua)曲(qu)線,依據汽車動(dong)(dong)力利用Recurdyn/AutoDesign對懸(xuan)架結構進行(xing)(xing)優化(hua),為礦用車輛(liang)懸(xuan)架的(de)設計研究(jiu)提供了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開采的關鍵支護設備,其性能和(he)可靠性是決(jue)定煤礦(kuang)安全應用(yong)ANSYS對(dui)汽(qi)車車架進行結構(gou)(gou)優化設計[J];四川兵(bing)工用(yong)ANSYS軟件(jian)快(kuai)速分析建井(jing)結構(gou)(gou)[A];第八屆全國采礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤(mei)礦(kuang)副井鋼井架設計淺析加入(ru)收藏我(wo)要報錯查看(kan)評論我(wo)要推薦資(zi)料(liao)大小:0.00B資(zi)料(liao)評級:資(zi)料(liao)來源(yuan):本站(zhan)原創瀏覽次數:本周下載:。