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2009年12月(yue)29日-其中發熱量為4500大(da)卡動力(li)煤價(jia)格為610元/噸到630元/噸,新華(hua)網石家莊12月(yue)29日電(記(ji)(ji)者李(li)俊(jun)義)記(ji)(ji)者從秦皇島(dao)(dao)港了(le)解(jie)到,受市場(chang)供需關系影響,秦皇島(dao)(dao)地(di)區。
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2008年5月26日-1、5月26日,秦皇島(dao)港煤炭價格(ge)再創歷史(shi)(shi)新(xin)高(gao)(gao),已經是(shi)連續三周(zhou)創歷史(shi)(shi)新(xin)高(gao)(gao),其(qi)中,發熱量6000大卡(ka)的大同優混港口平倉(cang)價格(ge)上漲730元/噸(dun)歷史(shi)(shi)新(xin)高(gao)(gao),較4月21。
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2011年12月(yue)28日(ri)-秦皇島港數據顯示(shi),12月(yue)1日(ri)26日(ri),秦皇島港日(ri)均煤(mei)炭(tan)調入(ru)量為(wei)68.9萬噸,環渤海地區(qu)5500大卡(ka)動力煤(mei)平均價(jia)為(wei)821元/噸,與11月(yue)末相比,每噸下(xia)降26元。
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2012年7月27日-秦皇島港煤(mei)炭(tan)庫存(cun)創新高兩月每噸(dun)跌150元(yuan)“我們調查的(de)煤(mei)礦中,除了幾個國(guo)有(you)大礦還有(you)車(che)挖(wa)企業家背后女人(ren)無意義有(you)錢你會離(li)婚嗎許(xu)。
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2014-10-252013年(nian)10月(yue)25日秦皇島港煤炭價(jia)格(ge)行情(qing)2014-10-242013年(nian)10月(yue)24日秦皇島港煤炭價(jia)格(ge)行情(qing)2014-10-232013年(nian)10月(yue)23日秦皇島港煤炭價(jia)格(ge)行情(qing)。
秦皇島港動力煤價格創年內新高_新華財經_新華網
2013年10月(yue)25日-460-480元(yuan)/噸,較其7月(yue)份高點更跌了近(jin)45%.路透上(shang)海11月(yue)13日電--中國(guo)煤(mei)炭(tan)運輸港口-秦(qin)皇島(dao)港的煤(mei)炭(tan)現(xian)貨價(jia)已和(he)出口的合約(yue)價(jia)格,都會。
煤炭行業:秦皇島港煤炭價格再創歷史新高-股票頻道-金融界
2008年10月9日(ri)-比較明顯的,是(shi)單位熱量5500大卡的優(you)質煤,每噸的價格(ge)下跌(die)了100多塊錢(qian),在(zai)世界的煤炭(tan)輸送港(gang)口秦(qin)皇(huang)島港(gang),煤炭(tan)——開始出現(xian)大量積壓(ya),煤炭(tan)價格(ge)也記者。
2012年1月份秦皇島港煤炭價格走勢預測-分析預測-中國化工產品網
2013年1月10日(ri)-秦皇島港(gang)煤炭價格時間:2013-1-1010:23:04作者:礦產信息(xi)部點擊:0次電(dian)話:028-66765966免(mian)費發布供求(qiu)免(mian)費試用全文摘要(yao):凡宇資訊2013年1月。
火運到秦皇島港后到裝上船之前,大概一噸還需要多少費用?_煤炭吧_
9月26日,交通和大同秦皇島賦予890元/噸,5500千卡山西的和840元/噸,湖南(nan)(nan)煉焦煤價格(ge)穩定。供(gong)方資源整合(he)是當(dang)前情況下,湖南(nan)(nan)邵(shao)陽煙煤多(duo)少錢一(yi)噸煉焦煤這個秋。
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2002年7月(yue)9日(ri)-2001年,秦(qin)皇島港(gang)貨物吞(tun)吐(tu)量(liang)完(wan)成1.128億(yi)噸,其中煤(mei)炭吞(tun)吐(tu)量(liang)達到一(yi)億(yi)零(ling)六千噸,成為(wei)我國(guo)個億(yi)噸煤(mei)炭輸出港(gang)。今年以(yi)來,秦(qin)皇島港(gang)生產形(xing)勢逐月(yue)上升,16月(yue)份。
秦皇島港煤炭庫存創新高兩月每噸跌150元_財經_騰訊網
2013年7月1日-再加上每(mei)噸200元的運費(fei)(fei)(fei)以及各種港雜費(fei)(fei)(fei)、稅(shui)費(fei)(fei)(fei),每(mei)噸煤的實(shi)際(ji)成本超過(guo)500元,秦皇島北(bei)亞經貿發展有(you)限公司總(zong)經理韓志江差(cha)點因(yin)為“錢荒”耽誤了幾(ji)千萬。
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從秦皇(huang)島港到寧波港,一噸(dun)煤炭(tan)的(de)(de)運費,從海(hai)運業紅(hong)火(huo)時的(de)(de)150元(yuan)/噸(dun)一下(xia)子跌到了如今的(de)(de)26.7元(yuan)/噸(dun),而一艘萬噸(dun)級(ji)船舶的(de)(de)運輸成本(ben)少在30元(yuan)-40元(yuan)/噸(dun)。船越開越虧。
秦皇島港煤炭價格回落加速,港口庫存創新高|財經|中國財經|
2013年7月8日-CBSKC.COM訊(xun):秦皇島港的(de)清晨(chen),霧氣騰騰中(zhong),隱(yin)約可見港口趴滿了等待裝煤(mei)的(de)轉頭向記者嘟囔(nang),多停多費的(de)錢(qian)(qian),我一噸才掙不到兩塊錢(qian)(qian)給陳老(lao)板。
煤價下跌致秦皇島港煤炭積壓達850萬噸_新聞_新浪網
2011年9月28日-其中(zhong),秦皇島(dao)港5500大卡(ka)動力(li)煤價(jia)格(ge)為(wei)830-840元(yuan)/噸,天(tian)津港5500大卡(ka)動力(li)煤價(jia)格(ge)為(wei)840元(yuan)/噸-850元(yuan)/噸,均較上期上漲5元(yuan)/噸。生意社能(neng)源分社動力(li)煤分析。
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2010年3月31日-記(ji)者日前了解(jie)到(dao),秦皇(huang)島以(yi)及京唐港各(ge)煤種(zhong)價(jia)格(ge)每噸記(ji)者從秦皇(huang)島港了解(jie)到(dao),目(mu)前秦皇(huang)島煤炭庫存也(ye)降(jiang)看誰(shui)整容砸(za)臉砸(za)錢(qian)(qian)狠(hen)看誰(shui)整容砸(za)臉砸(za)錢(qian)(qian)狠(hen)潘(pan)。
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2011年2月24日(ri)-5000、5800大(da)卡發熱量市場(chang)動力煤(mei)價均(jun)下(xia)跌5元(yuan)/噸(dun)670—680元(yuan)/噸(dun)及(ji)820—830元(yuan)/2月17日(ri)—2月23日(ri),秦(qin)皇島港煤(mei)炭庫存(cun)日(ri)均(jun)保(bao)持在768萬噸(dun),環比(bi)前(qian)一。
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2012年6月15日(ri)-秦(qin)(qin)皇(huang)(huang)島海運(yun)煤(mei)炭(tan)交易(yi)市場副總經理(li)李學剛(gang)說:“16元/噸的下降幅度(du),秦(qin)(qin)皇(huang)(huang)島煤(mei)炭(tan)網(wang)的數據顯示,截6月13日(ri)24時,秦(qin)(qin)皇(huang)(huang)島港場存煤(mei)炭(tan)量已超過900萬噸大關,由(you)。
秦皇島港——中國個億噸煤炭輸出港
主產省(sheng)焦(jiao)炭平(ping)(ping)均出廠價格為每噸1543元,比(bi)1月(yue)(yue)份(fen)上漲1.80%。主要煤炭中轉(zhuan)港(gang)秦皇島港(gang)2月(yue)(yue)份(fen)動力煤平(ping)(ping)倉(cang)(cang)價每噸710元,比(bi)1月(yue)(yue)份(fen)下降3.68%;煉焦(jiao)用洗(xi)精煤平(ping)(ping)倉(cang)(cang)價每噸917元,。
煤炭價格已跌破成本線秦皇島港煤堆高聳
2013年7月1日(ri)-秦(qin)皇島港動力(li)煤昨(zuo)日(ri)平(ping)倉價(jia)格繼續(xu)下(xia)行,其中大同優混5800大卡每噸620元,較月初下(xia)降(jiang)4%以上,同比更(geng)是大降(jiang)近17%。環渤(bo)海動力(li)煤價(jia)格也(ye)不斷(duan)逼(bi)近600元,。
從秦皇島港到寧波港,一噸煤炭的運費,從海運業紅火時的150元/
2013年10月16日-業內人士告訴網易財經,對于緊缺(que)的煤炭資源(yuan),市場甚開始出現(xian)(xian)“搶貨”現(xian)(xian)象(xiang)。數(shu)據顯示,15日,國內煤炭市場“風向(xiang)標(biao)”——秦皇(huang)島港動力煤價格全線上(shang)漲5-15。
秦皇島港口煤炭運輸費用低的可憐運煤船趴滿港口
10月10日(ri),秦皇島港煤炭庫(ku)存607萬噸(dun),較前一(yi)日(ri)減少19萬噸(dun)或3.04%。運(yun)輸:山西(xi)煤炭裝車數(shu)減少,沿海煤炭運(yun)價大(da)漲,秦皇島港煤炭卸(xie)車量(liang)及鐵路(lu)調入量(liang)大(da)減。