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2012-09-2112:32:20按實(shi)際市(shi)場價計算,也可以套(tao)一(yi)個(ge)有破碎機的(de)定(ding)額(e)子目,去看一(yi)下定(ding)額(e)臺(tai)班單價,也可以在(zai)當地定(ding)額(e)本(ben)后面的(de)機械(xie)臺(tai)班單價里(li)去查一(yi)下舉報。

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2013年(nian)9月21日(ri)-采用機(ji)械(xie)路面破碎機(ji)拆除,一臺(tai)機(ji)械(xie)破碎機(ji)每天(tian)加油料(liao)1900元/天(tian),每天(tian)平(ping)均每運100方(fang)2.5個臺(tai)班,每立方(fang)米直接成(cheng)本為15元,項目部間(jian)接管(guan)理費(fei)5%。

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共振碎(sui)(sui)(sui)石化(hua)技術鋪筑瀝青混凝土路(lu)面能夠快速、有效地修建路(lu)面工(gong)程,施(shi)工(gong)周期短(duan),環境污染(ran)少,節省投資,節約(yue)資源。共振破(po)碎(sui)(sui)(sui)機正常作業每臺班破(po)碎(sui)(sui)(sui)一條車道1600-2700m,采(cai)用。

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[圖文]全液壓多錘頭路面破碎(sui)機是一(yi)種完全利于環保、資(zi)源再生利用(yong)、低成本高(gao)效(xiao)率的(de)路面工(gong)作效(xiao)率4000㎡/臺(tai)班(ban)破碎(sui)率;75%破碎(sui)尺(chi)寸(cun)表(biao)面尺(chi)寸(cun)<7.5cm/中間層。

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[圖(tu)文(wen)]截止2005年(nian)底(di),中國(guo)已建成公路(lu)總里程1.92×10^6km,水泥(ni)和瀝青2種路(lu)面逾4.沖(chong)擊壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)的破碎率約為(wei)每臺班2~3km×車道數(shu)。沖(chong)擊壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)沖(chong)擊壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)打。

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[圖文]2010年(nian)12月28日-約有1000人,每個(ge)破碎錘配(pei)備一個(ge)挖掘(jue)機、一個(ge)操作手,3個(ge)臺(tai)班有3個(ge)新聞投稿:中國路面(mian)機械網是工程機械行(xing)業主(zhu)流、權威的(de)傳(chuan)播(bo)媒體。中國路面(mian)。

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[圖文]市(shi)政定額(e)中(zhong)沒有破碎錘(chui)啊,,只有巖石破碎機和風動巖機的(de),機械不一樣啊。如果定額(e)里沒有破碎機破路面的(de)子目,建議(yi)按(an)實際發生的(de)機械臺班計取(qu)費(fei)用比較合理。

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