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2010年4月2日-倫(lun)敦德魯里(li)航(hang)運(yun)咨詢公司近日提(ti)醒稱,在冷藏(zang)(zang)集裝箱(xiang)船的(de)沖擊(ji)下,專(zhuan)用冷藏(zang)(zang)船的(de)前景“極不確定”。該公司認為2010年冷藏(zang)(zang)貨運(yun)市場將(jiang)東山再起(qi),但冷藏(zang)(zang)集裝箱(xiang)船。
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2011年3月16日-船舶機械行業(ye)求賢若渴薪(xin)酬(chou)福利待(dai)遇(yu)優厚字號(hao):放大字體(ti)縮小字體(ti)發布:20112、本網部分文章未注明出處和轉載(zai)的,轉載(zai)目的在于傳遞更多信息,并不(bu)代表。
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一、2011—2013年船舶(bo)機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)產品進口預(yu)測二、2011—2013年船舶(bo)機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)產品出口預(yu)測第五節2011—2013年船舶(bo)機(ji)械(xie)進出口貿(mao)易環(huan)境一、人民(min)幣不斷升值,出口。
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2013年9月5日-今年以(yi)來(lai),海(hai)(hai)(hai)門市持續加速船(chuan)舶(bo)海(hai)(hai)(hai)工(gong)、先進裝備制造(zao)等產業(ye)的擴張(zhang),一大批機械制造(zao)、船(chuan)舶(bo)海(hai)(hai)(hai)工(gong)類大項目紛(fen)紛(fen)落戶海(hai)(hai)(hai)門,尤其是(shi)海(hai)(hai)(hai)新船(chuan)務重工(gong)、海(hai)(hai)(hai)隆重機、亞(ya)洲新能(neng)源。
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2013年10月14日(ri)-首頁;行(xing)(xing)情資訊;船(chuan)舶機械;正文(wen)機械行(xing)(xing)業:聚(ju)焦營銷管(guan)理升級規避(bi)“,我希望行(xing)(xing)業不要再打(da)價格戰,精益管(guan)理做好流程,通過現代(dai)化的(de)手段(duan)。
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2013年(nian)7月2日-建議繼(ji)續回(hui)避工程機(ji)械(xie)、煤炭機(ji)械(xie)、船(chuan)舶制造三個子行業。分享到(dao):返回(hui)同(tong)花順(shun)首頁同(tong)花順(shun)聲(sheng)明:本文轉(zhuan)載上述(shu)內容出于傳遞更(geng)多信息(xi)之(zhi)目的(de),不代表同(tong)花順(shun)金融。
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2012年12月14日-章行(xing)業概述(shu)船(chuan)舶(bo)是(shi)指(zhi)能航行(xing)或停泊于(yu)水(shui)域進行(xing)運輸或1.船(chuan)舶(bo)制(zhi)造行(xing)業存在的(de)(de)問(wen)題⑴產業結構(gou)不為推進裝置的(de)(de)運行(xing)服務(wu)的(de)(de)輔助機械設備和(he)系統,。
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答:吊籠必(bi)須配備,但不(bu)屬于該船主(zhu)要設備,因(yin)此未(wei)列(lie)本行業招標變更(geng)公告燈光、音(yin)響(xiang)等設備項目競爭機(ji)械網造紙(zhi)機(ji)械網農業機(ji)械網印刷(shua)機(ji)械網。
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2009年4月(yue)23日-錦(jin)連(lian):我覺得這個也并不意外(wai)。我感覺船舶工業(ye)(ye)在我們國(guo)民(min)經濟中的(de)地(di)位,郭亞凌(中信證券公司機械行業(ye)(ye)分析師):從造船這個行業(ye)(ye),從過去的(de)角度(du)。
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[圖文]2012年1月6日-機械設備行業:中(zhong)石化22億美(mei)元進軍美(mei)頁巖氣領域(yu),油服公司受益(yi)-海洋能源和1艘標準(zhun)船價為9000萬(wan)-9900萬(wan)美(mei)元高了不少,是不是意外著某種。