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裝載機(ji)機(ji)架(jia)軸孔(kong)磨損的(de)(de)修理方(fang)法裝載機(ji)機(ji)架(jia)多是一次焊接加工成形的(de)(de),如果其上的(de)(de)軸孔(kong)磨損,則需要(yao)再次鑊孔(kong)、配(pei)套,但(dan)因機(ji)器噸位(wei)重、工作量(liang)大,施工單位(wei)的(de)(de)維修設備(bei)又(you)。

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本實用新型(xing)揭示了一種機架輥軸(zhou)套(tao),軸(zhou)套(tao)的內壁上(shang)嵌入有(you)漲縮(suo)(suo)(suo)環(huan)(huan)(huan),漲縮(suo)(suo)(suo)環(huan)(huan)(huan)內有(you)液(ye)(ye)壓管(guan),液(ye)(ye)壓管(guan)連通到液(ye)(ye)壓管(guan)接(jie)頭(tou),液(ye)(ye)壓管(guan)接(jie)頭(tou)延伸漲縮(suo)(suo)(suo)環(huan)(huan)(huan)外,漲縮(suo)(suo)(suo)環(huan)(huan)(huan)上(shang)設置有(you)開閉螺釘,開閉。

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一種打草(cao)機,它(ta)是由剪刀頭、機架、軸(zhou)套、傳(chuan)動軸(zhou)、偏心輪(lun)、皮帶輪(lun)、摟草(cao)耙、提耙器構成;機架為(wei)“丁”字型。

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2013年(nian)10月(yue)21日-2、緊(jin)定襯(chen)套發生軸向竄動(dong):拆(chai)卸機(ji)架上軸承蓋,鎖(suo)緊(jin)緊(jin)定襯(chen)套和(he)拆(chai)下飛輪或槽(cao)輪,更換(huan)新的緊(jin)定襯(chen)套。3、破碎機(ji)飛槽(cao)輪配重塊位置跑偏,機(ji)架跳(tiao)動(dong):調正。

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主(zhu)機組上、下(xia)機架環形主(zhu)體的(de)(de)(de)材(cai)料為鑄鋼,導軸承座是45號(hao)鋼,兩者材(cai)質可焊性差,淬硬性大。如何采取合理(li)的(de)(de)(de)焊接工藝以防止氣孔(kong)、裂紋(wen)及(ji)夾渣等(deng)焊接缺陷的(de)(de)(de)產生是問題的(de)(de)(de)。

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2013年9月17日-機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)段有轉向軸套(tao),與成型器(qi)底座連接(jie)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)架(jia)段裝有板(ban)(ban)邊(bian)預彎機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、遞送機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、銑邊(bian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、五輥(gun)精平機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、接(jie)板(ban)(ban)2207橫向焊接(jie)臺、三輥(gun)初平機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)及水(shui)平。

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2013年10月23日-顎(e)式破碎機(ji)(ji)機(ji)(ji)架(jia)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)排除(chu)方法(fa):1、按(an)說明書規定(ding),按(an)時定(ding)量加油(you)(you);2、清理油(you)(you)孔(kong)、油(you)(you)槽堵塞物;3、調正飛槽輪配(pei)重(zhong)塊位置(zhi);4、拆(chai)卸機(ji)(ji)架(jia)上軸(zhou)承(cheng)蓋,。

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