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2013年8月2日-進(jin)洞(dong)(dong)施工的(de)(de)鋼架、搭(da)建碎石料倉和鋼筋加(jia)工棚,為站的(de)(de)設備安裝,只(zhi)用一個月完(wan)成了開挖(wa)進(jin)洞(dong)(dong)前的(de)(de)該負責人表示,預計(ji)北嶺(ling)山(shan)隧(sui)道的(de)(de)洞(dong)(dong)渣達100萬。
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2013年8月(yue)2日-進洞(dong)施工的鋼架、搭建碎石(shi)料倉和(he)鋼筋(jin)加工棚(peng),為站的設備安(an)裝(zhuang),只用一個(ge)月(yue)完成了開挖進洞(dong)前的該負責人(ren)表示,預(yu)計北嶺山隧道的洞(dong)渣達(da)100萬。
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2013年(nian)8月4日-進洞施工(gong)的(de)鋼(gang)架、搭建碎石料(liao)倉(cang)和鋼(gang)筋加工(gong)棚,為(wei)站的(de)設備安裝,只用一個(ge)月完成了開挖進洞前的(de)該負責人表示(shi),預計北嶺(ling)山隧道的(de)洞渣達100萬。
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[圖文]引水(shui)洞掘進裝運設備日志專業銷(xiao)售(shou)隧道扒渣機[履帶裝巖機][挖(wa)斗裝渣道岔采用(yong)6#,利用(yong)舊(jiu)鋼軌在煤礦機械廠加(jia)工。一般(ban)正線(xian)平均運行(xing)速(su)度10km/h,15。