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磨(mo)煤(mei)(mei)機(ji)(ji)(ji)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)推力(li)瓦稀油(you)站供油(you)方(fang)式摘要:國(guo)華準電(dian)ZGM113K型(xing)磨(mo)煤(mei)(mei)機(ji)(ji)(ji)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行中存在推力(li)瓦溫(wen)(wen)度高的(de)(de)問(wen)題(ti),對影(ying)響(xiang)磨(mo)煤(mei)(mei)機(ji)(ji)(ji)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)推力(li)瓦溫(wen)(wen)度的(de)(de)主(zhu)要因素(su)進行。

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本實(shi)用新型提供一種(zhong)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)油(you)膜厚(hou)度不會(hui)隨著碾磨壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)波動而(er)變(bian)化,以降低磨機(ji)振(zhen)動,提高(gao)(gao)(gao)減速機(ji)的(de)(de)(de)壽命的(de)(de)(de)立式(shi)磨用減速機(ji)中推力(li)瓦(wa)的(de)(de)(de)供油(you)系(xi)統。它(ta)包括高(gao)(gao)(gao)壓(ya)泵,高(gao)(gao)(gao)壓(ya)泵的(de)(de)(de)出油(you)。

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內蒙古(gu)電力技術2010年06期磨煤(mei)機(ji)減速(su)機(ji);推力瓦;稀(xi)油(you)站;供油(you)方式(shi);下載下載2.貴州安順電廠(chang)和黔北電廠(chang)使用了雙(shuang)進雙(shuang)出(chu)鋼球磨煤(mei)機(ji)。調試(shi)雙(shuang)。

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2.2減速機(ji)高壓(ya)油(you)的突然失壓(ya)現象立磨正常生產后(hou),在一次開磨過程中,即磨機(ji)從慢轉轉為(wei)快(kuai)轉時,磨機(ji)8塊推力瓦的高壓(ya)油(you)油(you)壓(ya)突然降為(wei)1MPa左右,致使磨機(ji)因壓(ya)力低。

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供應推力(li)瓦(wa)、水輪機軸瓦(wa)等(圖)是(shi)由德陽東方一(yi)力(li)電力(li)備件服務(wu)處(chu)提供,四川德陽東方一(yi)力(li)軸瓦(wa)分廠是(shi)專業生產制(zhi)造軸瓦(wa)的企業,從事軸瓦(wa)加工(gong)制(zhi)造、軸瓦(wa)翻新、軸瓦(wa)修(xiu)復(fu)。歡迎。

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減(jian)速機推(tui)力(li)瓦損壞磨(mo)煤(mei)機頻繁(fan)啟、停或(huo)(huo)劇(ju)烈(lie)振動;供油(you)量少或(huo)(huo)斷油(you)時(shi)報警(jing)系統未報警(jing);冷油(you)器油(you)中進水(shui),潤滑油(you)不合(he)格和長期使(shi)用變質;避免磨(mo)煤(mei)機頻繁(fan)啟動和消(xiao)除。

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中速磨(mo)減速機彈性(xing)金屬氟(fu)塑料推力軸(zhou)瓦損壞(huai)原因分(fen)析及防范措施探(tan)討盛浩(hao)明夏鎮舟(源興(xing)檢修部(bu))摘要主要論述了彈性(xing)金屬氟(fu)塑料瓦的發展(zhan)歷史、材料性(xing)能、運行特性(xing)。

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4.檢(jian)察減速(su)機是否有不正常(chang)的聲響(xiang)和振動(dong);5.檢(jian)查推力軸承的推力瓦溫度是否正常(chang),超過75℃停機;注*:油(you)冷卻(que)器出口處(chu)的油(you)溫在(zai)25℃或(huo)50℃以上不能(neng)啟動(dong)主電機;。

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15減(jian)速(su)(su)機(ji)高速(su)(su)軸JS150(產品編號***),傳動功(gong)率(lv)***KW,速(su)(su)比47.295:1中材機(ji)電備件有限(xian)公司16減(jian)速(su)(su)機(ji)推力瓦JLX25Z中材機(ji)電備件有限(xian)公司請上述中標單位(wei)。

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8、立磨主減速機推力(li)瓦(wa)采(cai)用的(de)是靜(jing)壓潤滑,管(guan)磨的(de)中控(kong)軸承是動壓潤滑。9、六極電(dian)機的(de)同步(bu)轉(zhuan)速是1000r/min,若轉(zhuan)差率是0.03,則該電(dian)機的(de)額定轉(zhuan)速是970r/min。

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2011年7月5日-磨煤機JLX61Z型減速機滑動推力(li)瓦損壞,需(xu)更換一(yi)套滑動推力(li)瓦,并(bing)對減速機各(ge)轉動部(bu)件檢查,消除(chu)缺陷(xian),減速機修復后試運2、對投(tou)標人(ren)的資格要求(投(tou)標人(ren)應。

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③減(jian)速機推力瓦(wa)溫度顯示(shi),報警(jing),聯鎖(suo)功能。本項共設4個(ge)檢測(ce)點。當(dang)任(ren)一檢測(ce)點的溫度超過上限值60℃時系統(tong)自動報警(jing);當(dang)任(ren)一檢測(ce)點的溫度超過上上限值70℃時系統(tong)。

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℃時(shi)停電加熱器當(dang)減(jian)速(su)機(ji)下箱油溫(wen)≥45℃時(shi)開冷卻水當(dang)減(jian)速(su)機(ji)下箱油溫(wen)≤35℃時(shi)關冷卻水當(dang)減(jian)速(su)機(ji)推力瓦油池油溫(wen)≤50℃時(shi)啟(qi)磨(mo)當(dang)減(jian)速(su)機(ji)推力瓦油池油溫(wen)≥。

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如(ru)果稀油(you)(you)站(zhan)冷(leng)卻(que)(que)(que)器冷(leng)卻(que)(que)(que)效果不好,精密行星減速機推力(li)瓦和磨盤之間的(de)潤滑油(you)(you)因潤滑升(sheng)溫后無法冷(leng)卻(que)(que)(que)或冷(leng)卻(que)(que)(que)效果不好,導(dao)致油(you)(you)溫升(sheng)高;溫度逐步(bu)升(sheng)高后,油(you)(you)質粘(zhan)度變小,油(you)(you)膜變薄(bo)。

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2010年11月(yue)10日-高(gao)速軸軸承和推(tui)力(li)瓦(wa)的進(jin)油量在現(xian)場是可以調節的,從而達到理(li)想的狀態。由于首臺減(jian)速機(ji)是進(jin)行替代國外(wai)產品(pin),除減(jian)速機(ji)連接尺寸和國外(wai)減(jian)速機(ji)一樣外(wai),潤(run)滑油。

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2009年7月(yue)1日-⑵事故原因(yin)分析:原料磨(mo)機振動幅度持(chi)續偏大(da),減(jian)速機輸出法蘭(lan)受力不(bu)均產生“偏載”現(xian)象,部分推力瓦(wa)受到周期(qi)性的較大(da)的剪切力作用,導致推力瓦(wa)下定位銷釘。

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減(jian)速機(ji)推力瓦溫(wen)度≤50℃65℃≥70℃減(jian)速機(ji)輸入(ru)軸(zhou)軸(zhou)承溫(wen)度≤50℃70℃≥75℃磨盤料層厚度;20mm<20mm0n(K;z!B!u9{密封風(feng)機(ji)。

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ZGM113G型磨煤機(ji)常見(jian)故(gu)障(zhang)原因分析(xi)及處理-《電力(li)(li)安全技術》2011年06期上(shang)部的加(jia)載(zai)力(li)(li)和部件重量,并(bing)通過減速(su)機(ji)的推力(li)(li)瓦把力(li)(li)傳(chuan)遞給減速(su)機(ji)機(ji)體和磨煤機(ji)基(ji)礎。(2)用。

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磨煤機(ji)問(wen)題(ti)改進摘要(yao):我們根據(ju)該型號磨煤機(ji)的結構形式及工作原理,結合(he)現場的實際但由(you)于設計及制造原因,存在(zai)減速機(ji)推(tui)力瓦油(you)池(chi)溫度(du)偏高及局(ju)部漏粉的問(wen)題(ti)。

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(2/4斷弧(hu)3s脈(mo)沖);潤滑(hua)油(you)(you)壓力低(di)低(di)≤0.1Mpa與潤滑(hua)油(you)(you)壓力低(di)≤0.105MPa延時5s;磨煤機減速機推(tui)力瓦溫度過高≥70℃(2/2)延時5s潤滑(hua)油(you)(you)泵停延時5s。

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磨煤(mei)機(ji)啟動的(de)技術數據密封風(feng)(feng)(feng)與一次風(feng)(feng)(feng)的(de)壓差:≥2kPa設計煤(mei)種(zhong)一次風(feng)(feng)(feng)量(liang)(liang):按熱平(ping)衡計算中鍋爐BMCR工況下風(feng)(feng)(feng)量(liang)(liang)標(biao)定減(jian)(jian)速機(ji)油(you)溫:≥28℃減(jian)(jian)速機(ji)推力瓦油(you)。

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電機(ji)和減(jian)速機(ji)之間為(wei)剛性聯軸(zhou)(zhou)器連接。減(jian)速機(ji)的潤滑采用高低壓(ya)潤滑油(you)站,高壓(ya)部分(fen)主要(yao)是對16塊(kuai)巴(ba)氏合金推力瓦(wa)進行潤滑,低壓(ya)部分(fen)是對輸入軸(zhou)(zhou)的滾動軸(zhou)(zhou)承。

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四川德陽東方一力公司是專業(ye)生產制(zhi)造軸(zhou)瓦(wa)的企業(ye),從事各類水電(dian)站(zhan)軸(zhou)瓦(wa)的設計(ji)加工制(zhi)造翻新修復,如(ru):水輪機(ji)軸(zhou)瓦(wa):水輪機(ji)推力瓦(wa)、水輪機(ji)導軸(zhou)瓦(wa)、鏡板(ban);水輪發電(dian)機(ji)軸(zhou)瓦(wa):氟塑料。

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[圖文]由于(yu)采用(yong)液壓變(bian)加載(zai)技術,在磨煤(mei)機(ji)起(qi)動(dong)前,遠方控制(zhi)提升磨輥后,啟(qi)動(dong)磨煤(mei)機(ji),則形(xing)成空載(zai)啟(qi)動(dong)。其優點在于(yu)起(qi)動(dong)時(shi)齒輪箱承載(zai)減小,這大(da)大(da)減少了(le)減速機(ji)平(ping)面推力(li)瓦承受。

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2010年10月(yue)20日-在10月(yue)17日舉行的2010水泥立磨減速機技術(shu)交流會上,中國傳動(南高齒)新型推力瓦(國家發(fa)明:ZL200810235129.5),底面(mian)為球頂支撐,瓦面(mian)。

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