天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要(yao):本文介紹寧夏石中(zhong)(zhong)高速公(gong)路(lu)一期工程天(tian)然(ran)砂礫(li)土路(lu)基施(shi)工,根據天(tian)然(ran)砂礫(li)土中(zhong)(zhong)大于5mm礫(li)料含量(liang)的重量(liang)百分比來確定(ding)干容重,從(cong)而控(kong)制路(lu)基壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天(tian)然(ran)砂(sha)礫土路基(ji)壓實質量(liang)的控制,李維安;-市政技術2001年第(di)03期在(zai)線(xian)閱讀、文章下載。<正;天(tian)然(ran)砂(sha)礫土以干密度大(da)、塑性(xing)小、容易壓實、有(you)足夠的穩定(ding)性(xing)以及含(han)量(liang)豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫(li)(li)土(tu)路基(ji)壓實天然砂(sha)礫(li)(li)土(tu)由于具有承受力高工程力學性能較(jiao)好(hao)干(gan)密度大(da)塑性小容易壓實及含(han)量很豐(feng)富等眾多優良的(de)特點,因此被作(zuo)為填充路基(ji)的(de)材料但(dan)是由于其材料的(de)復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂(sha)礫卵石土(tu)作為一種特(te)(te)殊的路基填料,其工程特(te)(te)性、施(shi)工工藝、質(zhi)量(liang)檢驗與控制方面(mian)與常規的土(tu)質(zhi)路基甚土(tu)石混(hun)合路基有較大(da)的區別。采(cai)用(yong)不(bu)同(tong)的現場(chang)試驗方法分別對某高(gao)速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石(shi)土(tu)路(lu)基壓實(shi)質(zhi)量(liang)檢(jian)(jian)測方法(fa)(fa)的探討,碎石(shi)土(tu)路(lu)基;;檢(jian)(jian)測方法(fa)(fa);;孔隙率;;剛度(du)指標,李勝;葉朝良;楊宗華;,石(shi)家(jia)莊鐵(tie)道大學學報(自然科學版)。針對施工現場碎石(shi)土(tu)路(lu)基。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土力學與堤壩工程(cheng)教育部實驗室,南京210098;2.河海大學巖土工程(cheng)科學研究所,南京210098)摘要:為研究砂礫卵石土混合料作(zuo)為路基填料壓實后的壓實效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)(sha)礫卵石土(tu)壓(ya)實度(du)灌(guan)砂(sha)(sha)法(fa)(fa)沉(chen)降差(cha)法(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)方(fang)法(fa)(fa)分別對(dui)某高速公路(lu)砂(sha)(sha)礫卵石土(tu)路(lu)基填料虛鋪(pu)厚度(du)為30cm和40cm時(shi),采用灌(guan)砂(sha)(sha)法(fa)(fa)、沉(chen)降差(cha)法(fa)(fa)、DCP貫入度(du)法(fa)(fa)檢測其(qi)壓(ya)。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹寧(ning)夏(xia)石(shi)中(zhong)高(gao)速公路一(yi)期工程天然(ran)砂(sha)(sha)礫(li)土(tu)路基(ji)施(shi)工,根據天然(ran)砂(sha)(sha)礫(li)土(tu)中(zhong)大于5mm礫(li)料含(han)量(liang)的重量(liang)百分比來確定干容重,從而控制路基(ji)壓實度。詳情;;市政(zheng)技術(shu)。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路(lu)基用砂(sha)礫土需要做(zuo)壓實(shi)度嗎?[標簽:路(lu)基,砂(sha)礫土,壓實(shi)度]一夜飄風回(hui)答(da):1人氣:39解決時間:2012-12-0520:13填寫(xie)理由回(hui)答(da)已過期回(hui)答(da)有錯誤(wu)回(hui)答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾濱(bin)工(gong)業(ye)大(da)學(xue)東北道路研究所合作,針對目前碎(sui)石(shi)土(tu)路基采用控(kong)制碾(nian)壓(ya)(ya)輪跡(ji)或碾(nian)壓(ya)(ya)遍數的方法進(jin)行壓(ya)(ya)實質(zhi)量的檢測和控(kong)制的現狀,根據振動壓(ya)(ya)路機與碎(sui)石(shi)土(tu)路基相互(hu)作用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要(yao):為(wei)(wei)研究(jiu)砂(sha)礫(li)卵石(shi)土混合料作為(wei)(wei)路基填料壓實(shi)后的壓實(shi)效果,通過(guo)室內(nei)篩分(fen)試(shi)(shi)驗、重型擊實(shi)試(shi)(shi)驗、CBR試(shi)(shi)驗得到砂(sha)礫(li)卵石(shi)土的顆(ke)粒級(ji)配組成,干密度、含水率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對砂礫土路堤(di)施工(gong)中經(jing)(jing)常遇到(dao)的(de)路基壓實(shi)度檢測結果出現(xian)壓實(shi)度超的(de)”超百”現(xian)象,從填筑材(cai)料(liao)材(cai)質的(de)不均勻性方(fang)面進行(xing)原因分析,針對填料(liao)超粒經(jing)(jing)顆粒含量的(de)差(cha)異,提出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路(lu)路(lu)基用砂(sha)(sha)礫填(tian)筑,用沉降觀(guan)測(ce),可(ke)是資料(liao)怎么出,砂(sha)(sha)礫粒徑控制(zhi)在多大(da),擊實(shi)即通過壓實(shi),可(ke)大(da)大(da)增加(jia)土(tu)基強度,使土(tu)基的(de)塑性變形明顯減少,使土(tu)的(de)透水性降低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究砂(sha)礫卵石土(tu)混合料(liao)作為路基填料(liao)壓(ya)實(shi)后的(de)壓(ya)實(shi)效果(guo)通(tong)過室內篩分試驗(yan)重型擊實(shi)試驗(yan)CBR試驗(yan)得(de)到(dao)砂(sha)礫卵石土(tu)的(de)顆粒級配組成干(gan)密度含(han)水率(lv)與粗顆粒含(han)量的(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出天然(ran)砂(sha)(sha)礫路(lu)基振動(dong)壓(ya)實(shi)質量檢測(ce)方法與評(ping)價標準,得出改善天然(ran)砂(sha)(sha)礫路(lu)基振動(dong)壓(ya)實(shi)質量天然(ran)砂(sha)(sha)礫的(de)級配組成、含水狀態極不(bu)均(jun)勻,與一(yi)般細粒(li)土(tu)有(you)顯著不(bu)同,沿用細粒(li)土(tu)的(de)。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎(sui)石土路(lu)基(ji)壓實質量檢測方法(fa)的探(tan)討短句(ju)(ju)來(lai)(lai)源(yuan)Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路(lu)基(ji)施工短句(ju)(ju)來(lai)(lai)源(yuan)AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速鐵路碎石土路基(ji)壓(ya)實(shi)質量檢測方法、標準的(de)研究內(nei)容介紹在(zai)高(gao)速鐵路設計中,路堤填筑壓(ya)實(shi)不僅要考慮列車靜荷載的(de)影響,其高(gao)速行(xing)駛中產(chan)生的(de)動荷載沖擊力(li)已經不容忽視(shi)。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月(yue)10日-在南京繞越高速東北段路(lu)基填筑(zhu)中,針對(dui)沿線存在豐富(fu)的砂(sha)礫卵石(shi)土(tu)材料,主要采用(yong)室內試驗和現場測試方法,開(kai)展(zhan)研(yan)究與應用(yong)。對(dui)砂(sha)礫卵石(shi)土(tu)工程力學性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通(tong)過(guo)對天然(ran)砂(sha)礫路(lu)基壓實度(du)檢(jian)測(ce),發現天然(ran)砂(sha)礫級配的(de)不(bu)均(jun)勻性(xing)造(zao)成壓實度(du)超密,本文通(tong)過(guo)大量(liang)室內試驗分(fen)析提出解(jie)(jie)決(jue)(jue)辦法(fa)。關鍵(jian)詞(ci):天然(ran)砂(sha)礫壓實度(du)超密解(jie)(jie)決(jue)(jue)辦法(fa)中(zhong)圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎(zen)樣(yang)檢查土(tu)路基(ji)壓實質(zhi)量(liang)(liang)?答:壓實后(hou),實測(ce)土(tu)基(ji)壓實密度和含水量(liang)(liang),與5.水泥穩(wen)定土(tu)(砂礫、碎(sui)石(shi))基(ji)層的主要施工(gong)方法是哪些?答:(1)水泥穩(wen)定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎石土(tu)路基(ji)填土(tu)的(de)級配(pei)特(te)(te)(te)征(zheng)(zheng)與壓(ya)實特(te)(te)(te)性研(yan)究,從影(ying)響碎石土(tu)路基(ji)壓(ya)實特(te)(te)(te)征(zheng)(zheng)的(de)因(yin)素之一-碎石土(tu)本身的(de)級配(pei)特(te)(te)(te)征(zheng)(zheng)入手,通過試驗和(he)多元線性回歸確定了特(te)(te)(te)征(zheng)(zheng)粒徑(jing)和(he)干(gan)密度以及(ji)。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高(gao)速公路(lu)軟土路(lu)基(ji)砂墊層(ceng)或(huo)砂礫墊層(ceng)施工要(yao)(yao)點1)按圖紙或(huo)監理工程師的要(yao)(yao)求,在(zai)清理的基(ji)底上分(fen)層(ceng)鋪(pu)筑(zhu)符合要(yao)(yao)求的砂或(huo)砂礫墊層(ceng),分(fen)層(ceng)鋪(pu)筑(zhu)松(song)鋪(pu)厚度不得(de)超過200mm,并逐層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)(lu)(lu)雙(shuang)線主(zhu)要以路(lu)(lu)(lu)基形(xing)式通過,途(tu)徑(jing)地(di)區多(duo)(duo)為(wei)戈壁地(di)貌,路(lu)(lu)(lu)基多(duo)(duo)為(wei)碎石(shi)土.結合特(te)殊土路(lu)(lu)(lu)基填(tian)筑(zhu)的(de)施(shi)工環境(jing)條件,闡述(shu)了碎石(shi)土路(lu)(lu)(lu)基的(de)填(tian)筑(zhu)工序(xu)和施(shi)工工藝(yi),給(gei)出了墊層施(shi)工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土路(lu)基壓實(shi)(shi)質量的(de)控制填方路(lu)基壓實(shi)(shi)控制標準的(de)探討填石路(lu)基壓實(shi)(shi)的(de)施工(gong)過程質量控制要(yao)點淺析檢(jian)測路(lu)基壓實(shi)(shi)度應注意的(de)問(wen)題淺談路(lu)基壓實(shi)(shi)度的(de)質量檢(jian)測技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作為路基(ji)填(tian)料的(de)(de)砂礫料的(de)(de)含水量控制在3.6%左右(you)。(4)壓實機械不能穩定,故在路基(ji)施工涵洞、通道頂部時,應做(zuo)≥45cm的(de)(de)三層石灰土用以(yi)。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水(shui)泥穩定砂礫路(lu)基壓實(shi)度的確定與控制,是確保路(lu)基施工質量的重要(yao)環(huan)節,而影響壓實(shi)度檢測(ce)的因(yin)素很多,花費(fei)時間較長,對工期(qi)產生(sheng)一(yi)定程(cheng)度的影響.結合工程(cheng)實(shi)例(li),介紹了一(yi)種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要(yao)介(jie)紹(shao)了天然(ran)砂(sha)礫料填(tian)筑路(lu)(lu)基的(de)施(shi)工方法.為增加(jia)其(qi)邊坡的(de)穩定(ding)性,在施(shi)工中應(ying)(ying)注意(yi)路(lu)(lu)基邊緣的(de)壓實應(ying)(ying)用砂(sha)礫料填(tian)筑路(lu)(lu)基時,其(qi)寬(kuan)度應(ying)(ying)大于土路(lu)(lu)基的(de)寬(kuan)度,一邊少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟(ruan)土換填(tian)及(ji)砂(sha)質泥(ni)巖填(tian)筑路基(ji)試(shi)驗段施工方案(an)1、開展(zhan)軟(ruan)土換填(tian)路基(ji)試(shi)驗段的編制天然砂(sha)礫石換填(tian)根據路基(ji)本體(ti)、路床的分(fen)層要求,分(fen)別(bie)控制壓實度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了更加準確的檢測(ce)含(han)碎(sui)石土路(lu)基壓(ya)實度值(zhi),介紹了綜合(he)法(fa)檢測(ce)的基本(ben)原理,推導了綜合(he)法(fa)檢測(ce)的計算公式,并通過工程(cheng)實例進行了驗證和分析(xi)。研究結果表(biao)明(ming):綜合(he)法(fa)檢測(ce)能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對(dui)(dui)砂礫卵石(shi)混合料壓實效(xiao)果的若(ruo)干影響因素進行了深入剖析,尤其是對(dui)(dui)顆(ke)粒1張(zhang)光宗;武廣客運專線粗粒土路(lu)基壓實質量過程(cheng)控(kong)制研究[D];北京交通(tong)大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂(sha)礫石土(tu)作為(wei)路(lu)基(ji)填(tian)筑(zhu)材料,填(tian)筑(zhu)的路(lu)基(ji)具有抗剪強(qiang)度高、透水性強(qiang)、整體(ti)對砂(sha)礫石土(tu)工(gong)程(cheng)力學性質、壓實機理、施工(gong)工(gong)藝及(ji)檢測方法等進行(xing)了(le)系統的研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖(tu)文]砂礫(li)填筑路基的(de)(de)(de)(de)壓(ya)實(shi)度(du)的(de)(de)(de)(de)檢測評定的(de)(de)(de)(de)摘要、目錄、介紹和全(quan)文下載(zai)砂礫(li)填筑路基的(de)(de)(de)(de)壓(ya)實(shi)度(du)的(de)(de)(de)(de)檢測評定內容(rong)介紹壓(ya)實(shi)度(du)是(shi)現場檢測的(de)(de)(de)(de)干容(rong)重(zhong)與(yu)試驗室提供的(de)(de)(de)(de)標準干容(rong)重(zhong)之(zhi)。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋(qiao)梁引(yin)道砂(sha)礫填(tian)筑壓(ya)實(shi)質量檢測分享到:分享到QQ空(kong)間(jian)收藏(zang)推(tui)薦工程(cheng)概(gai)況(kuang)邢昔公(gong)路(lu)西店大橋(qiao)引(yin)道全(quan)長1.60km,路(lu)基填(tian)筑8.6萬m3。工程(cheng)地處(chu)河流地帶(dai),天然(ran)砂(sha)礫土儲(chu)量。