天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘(zhai)要:本文介紹寧夏石中高(gao)速公路(lu)一期工(gong)程天然(ran)砂礫土(tu)路(lu)基施工(gong),根據天然(ran)砂礫土(tu)中大于5mm礫料(liao)含量的重量百分比來確定干容重,從而控制路(lu)基壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天(tian)然(ran)(ran)砂礫土(tu)路基壓實質量的控制,李維(wei)安;-市政(zheng)技術2001年第03期(qi)在線(xian)閱讀、文章下載(zai)。<正;天(tian)然(ran)(ran)砂礫土(tu)以干密度(du)大(da)、塑(su)性(xing)小、容易壓實、有足夠的穩定性(xing)以及含量豐(feng)富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫土(tu)路基壓(ya)實(shi)天然砂(sha)礫土(tu)由(you)于具有承受力高工程力學性能較好干密度大塑(su)性小容易壓(ya)實(shi)及含量很豐富等眾多優良的特點,因此被作為(wei)填充路基的材料但是(shi)由(you)于其材料的復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫(li)卵石(shi)土(tu)(tu)作(zuo)為一種(zhong)特殊的路(lu)基(ji)填料(liao),其工程特性、施工工藝、質量(liang)檢驗與控(kong)制方面與常規的土(tu)(tu)質路(lu)基(ji)甚土(tu)(tu)石(shi)混合路(lu)基(ji)有較大的區別(bie)。采用不同的現場試驗方法分別(bie)對(dui)某(mou)高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石(shi)(shi)(shi)土路基(ji)壓(ya)實質量(liang)檢測(ce)方法的探討,碎石(shi)(shi)(shi)土路基(ji);;檢測(ce)方法;;孔隙率;;剛度(du)指(zhi)標,李(li)勝(sheng);葉(xie)朝良;楊宗華(hua);,石(shi)(shi)(shi)家(jia)莊鐵(tie)道大學學報(自然科學版(ban))。針對施工現場(chang)碎石(shi)(shi)(shi)土路基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土(tu)(tu)力學與堤壩工(gong)程教育部實驗室,南京210098;2.河(he)海大學巖土(tu)(tu)工(gong)程科學研(yan)究(jiu)所,南京210098)摘要:為(wei)研(yan)究(jiu)砂礫卵(luan)石土(tu)(tu)混合料(liao)作(zuo)為(wei)路基填料(liao)壓(ya)實后的壓(ya)實效(xiao)果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)(sha)礫卵(luan)(luan)石土(tu)壓實度灌(guan)砂(sha)(sha)法(fa)(fa)沉降差法(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)方法(fa)(fa)分別(bie)對某高速公路砂(sha)(sha)礫卵(luan)(luan)石土(tu)路基(ji)填(tian)料(liao)虛鋪(pu)厚度為30cm和(he)40cm時,采(cai)用灌(guan)砂(sha)(sha)法(fa)(fa)、沉降差法(fa)(fa)、DCP貫入(ru)度法(fa)(fa)檢測(ce)其壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹寧夏石中(zhong)高速公(gong)路(lu)一期工程天(tian)然(ran)砂(sha)(sha)礫(li)(li)(li)土路(lu)基施工,根據天(tian)然(ran)砂(sha)(sha)礫(li)(li)(li)土中(zhong)大于5mm礫(li)(li)(li)料含(han)量的重量百分比來確定干容(rong)重,從而(er)控制路(lu)基壓實度。詳情;;市(shi)政技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用砂(sha)礫土需要做壓實度嗎?[標簽:路基,砂(sha)礫土,壓實度]一夜飄風回答(da):1人氣:39解決(jue)時間:2012-12-0520:13填(tian)寫(xie)理(li)由回答(da)已過期回答(da)有錯誤回答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與(yu)哈爾濱工業(ye)大學東北(bei)道(dao)路(lu)(lu)研究所合(he)作(zuo),針對目前碎石土路(lu)(lu)基采用控制碾壓輪跡或碾壓遍(bian)數的方法進行壓實質量的檢測和(he)控制的現狀,根(gen)據振動(dong)壓路(lu)(lu)機與(yu)碎石土路(lu)(lu)基相互作(zuo)用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要(yao):為(wei)研究砂礫(li)卵石(shi)土(tu)混合料作為(wei)路基(ji)填料壓實后的壓實效果,通過室內篩分(fen)試驗、重型擊實試驗、CBR試驗得到(dao)砂礫(li)卵石(shi)土(tu)的顆粒(li)級配組(zu)成,干密度、含(han)水率與粗(cu)。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對(dui)砂(sha)礫(li)土(tu)路(lu)堤施工中經常(chang)遇(yu)到的(de)(de)路(lu)基(ji)壓(ya)實(shi)度檢測結果出現壓(ya)實(shi)度超的(de)(de)”超百”現象,從填筑材料材質的(de)(de)不(bu)均勻(yun)性(xing)方面(mian)進行(xing)原因分析,針對(dui)填料超粒經顆(ke)粒含量的(de)(de)差異,提(ti)出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基用砂礫(li)填筑,用沉(chen)降觀測,可(ke)是資(zi)料怎么出,砂礫(li)粒(li)徑控制在多大,擊(ji)實(shi)即通過壓實(shi),可(ke)大大增加土(tu)基強(qiang)度,使土(tu)基的(de)塑性變形(xing)明顯減少,使土(tu)的(de)透(tou)水性降低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研(yan)究砂礫(li)卵石土混(hun)合料作(zuo)為路基(ji)填料壓實(shi)后的壓實(shi)效果通過室內篩分試(shi)(shi)驗(yan)(yan)重型擊實(shi)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)CBR試(shi)(shi)驗(yan)(yan)得到砂礫(li)卵石土的顆粒(li)級配組成干(gan)密度含(han)水率與粗(cu)顆粒(li)含(han)量的。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給(gei)出天然砂(sha)礫路基振(zhen)動(dong)壓實(shi)質(zhi)(zhi)量檢測方(fang)法與評價標準,得出改善天然砂(sha)礫路基振(zhen)動(dong)壓實(shi)質(zhi)(zhi)量天然砂(sha)礫的(de)級配組成、含水狀態(tai)極不(bu)均勻,與一般細(xi)(xi)粒(li)(li)土(tu)(tu)有顯著不(bu)同,沿用細(xi)(xi)粒(li)(li)土(tu)(tu)的(de)。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路基(ji)壓實質量檢測方法的(de)探討短句(ju)來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基(ji)施工短句(ju)來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高速鐵路(lu)碎石土路(lu)基壓實質量檢測方(fang)法、標準的研(yan)究(jiu)內容介紹在高速鐵路(lu)設計中(zhong),路(lu)堤填筑(zhu)壓實不僅要考慮列車靜荷(he)載的影響,其(qi)高速行駛中(zhong)產(chan)生(sheng)的動荷(he)載沖擊力已經不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日-在(zai)(zai)南(nan)京繞越高(gao)速東北段路基填筑中,針對(dui)沿線存(cun)在(zai)(zai)豐(feng)富的(de)砂礫卵石(shi)土(tu)材料,主(zhu)要采用(yong)室內(nei)試驗和現場測試方法,開展研究與應用(yong)。對(dui)砂礫卵石(shi)土(tu)工程力(li)學性(xing)質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要(yao):通(tong)過對天(tian)(tian)然(ran)砂礫(li)路基(ji)壓(ya)實(shi)度(du)檢測,發現天(tian)(tian)然(ran)砂礫(li)級配的不(bu)均(jun)勻性(xing)造成壓(ya)實(shi)度(du)超密(mi),本文通(tong)過大量室內試驗分析(xi)提出解決辦法。關鍵詞(ci):天(tian)(tian)然(ran)砂礫(li)壓(ya)實(shi)度(du)超密(mi)解決辦法中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎樣檢查土路(lu)基(ji)(ji)壓(ya)(ya)實質(zhi)量?答:壓(ya)(ya)實后,實測土基(ji)(ji)壓(ya)(ya)實密度和含(han)水(shui)量,與5.水(shui)泥穩定土(砂礫、碎(sui)石)基(ji)(ji)層的主(zhu)要(yao)施(shi)工方法是哪(na)些(xie)?答:(1)水(shui)泥穩定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石土(tu)路基(ji)填土(tu)的級配(pei)(pei)特(te)征(zheng)與(yu)壓(ya)實特(te)性(xing)研究,從影響碎(sui)石土(tu)路基(ji)壓(ya)實特(te)征(zheng)的因(yin)素之一-碎(sui)石土(tu)本身的級配(pei)(pei)特(te)征(zheng)入手,通過試驗(yan)和多(duo)元線性(xing)回歸確(que)定了特(te)征(zheng)粒徑和干密(mi)度以(yi)及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公(gong)路(lu)軟土路(lu)基(ji)砂(sha)墊(dian)層(ceng)或砂(sha)礫墊(dian)層(ceng)施工要點1)按圖(tu)紙或監(jian)理工程師的(de)要求,在清理的(de)基(ji)底上分層(ceng)鋪(pu)筑符合要求的(de)砂(sha)或砂(sha)礫墊(dian)層(ceng),分層(ceng)鋪(pu)筑松(song)鋪(pu)厚度(du)不得超過200mm,并逐層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭(lan)新鐵路(lu)雙線(xian)主要以(yi)路(lu)基(ji)形式通過,途徑(jing)地區多為戈壁地貌,路(lu)基(ji)多為碎石(shi)土.結合特(te)殊土路(lu)基(ji)填筑的施工(gong)環境條件,闡述了碎石(shi)土路(lu)基(ji)的填筑工(gong)序和施工(gong)工(gong)藝,給出了墊層施工(gong)。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土路(lu)基(ji)(ji)壓實質量(liang)的控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)填方路(lu)基(ji)(ji)壓實控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)標準的探討填石路(lu)基(ji)(ji)壓實的施(shi)工過程質量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)要點淺(qian)(qian)析檢測(ce)路(lu)基(ji)(ji)壓實度應注(zhu)意的問題(ti)淺(qian)(qian)談路(lu)基(ji)(ji)壓實度的質量(liang)檢測(ce)技術(shu)。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日(ri)-(3)作為路基填(tian)料的砂礫(li)料的含水(shui)量(liang)控(kong)制在3.6%左(zuo)右。(4)壓實(shi)機(ji)械不能穩定(ding),故在路基施工涵洞、通道頂(ding)部(bu)時,應(ying)做≥45cm的三層石灰土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥(ni)穩定(ding)砂(sha)礫路基壓實度(du)的確(que)定(ding)與控(kong)制,是確(que)保路基施(shi)工質(zhi)量的重要環節(jie),而影響(xiang)壓實度(du)檢測的因素很多,花費時間較長,對(dui)工期產(chan)生一(yi)定(ding)程度(du)的影響(xiang).結合工程實例,介紹了一(yi)種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要介紹了天然(ran)砂礫料(liao)填筑路(lu)基的施(shi)工方法.為增加其邊坡的穩定性(xing),在(zai)施(shi)工中應(ying)(ying)注意路(lu)基邊緣的壓實應(ying)(ying)用砂礫料(liao)填筑路(lu)基時,其寬度應(ying)(ying)大于土路(lu)基的寬度,一邊少(shao)。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土換(huan)填及砂質泥巖填筑路(lu)(lu)基(ji)試驗(yan)段施工方(fang)案(an)1、開展軟土換(huan)填路(lu)(lu)基(ji)試驗(yan)段的編(bian)制天(tian)然(ran)砂礫(li)石換(huan)填根據路(lu)(lu)基(ji)本(ben)體(ti)、路(lu)(lu)床的分層要求,分別控制壓實度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為(wei)了更加準確的檢(jian)測(ce)含(han)碎石土路基(ji)壓實度值,介(jie)紹了綜(zong)合法檢(jian)測(ce)的基(ji)本原(yuan)理,推導了綜(zong)合法檢(jian)測(ce)的計算(suan)公式(shi),并(bing)通過工程(cheng)實例進行了驗證和分析。研究結果(guo)表明:綜(zong)合法檢(jian)測(ce)能(neng)夠(gou)。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對(dui)(dui)砂礫(li)卵石混合料壓(ya)實效(xiao)果的若(ruo)干影響因(yin)素進行了深(shen)入(ru)剖析,尤(you)其是對(dui)(dui)顆粒1張光宗;武廣(guang)客運專線(xian)粗(cu)粒土(tu)路基壓(ya)實質量過程(cheng)控制研究(jiu)[D];北京(jing)交通大(da)學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂(sha)礫石土作為路基填(tian)筑材料(liao),填(tian)筑的路基具有抗剪強(qiang)度高、透水性強(qiang)、整體對砂(sha)礫石土工程力學性質、壓實機理、施工工藝及檢測方法等(deng)進行了系統的研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖(tu)文]砂(sha)礫填(tian)筑路基的(de)(de)壓(ya)實(shi)度(du)(du)的(de)(de)檢(jian)測評(ping)定的(de)(de)摘要、目錄、介(jie)紹和(he)全文下載砂(sha)礫填(tian)筑路基的(de)(de)壓(ya)實(shi)度(du)(du)的(de)(de)檢(jian)測評(ping)定內容介(jie)紹壓(ya)實(shi)度(du)(du)是現場(chang)檢(jian)測的(de)(de)干容重與試驗室提供(gong)的(de)(de)標準干容重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引道砂礫(li)填(tian)筑壓實質量檢測分享到:分享到QQ空間收(shou)藏推薦工(gong)程(cheng)概況(kuang)邢昔(xi)公路西店大橋引道全長1.60km,路基(ji)填(tian)筑8.6萬m3。工(gong)程(cheng)地處河(he)流地帶,天然砂礫(li)土儲量。