天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介(jie)紹寧夏石中高速公(gong)路一(yi)期工(gong)(gong)程天然砂(sha)礫土路基施工(gong)(gong),根據(ju)天然砂(sha)礫土中大于5mm礫料含(han)量(liang)的重(zhong)量(liang)百分(fen)比來確定干容重(zhong),從(cong)而控制路基壓實(shi)度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天(tian)然砂(sha)礫土(tu)路基壓(ya)實質量(liang)的控(kong)制(zhi),李維安;-市政(zheng)技術2001年第(di)03期在線閱讀(du)、文章(zhang)下載。<正;天(tian)然砂(sha)礫土(tu)以干密度大、塑性(xing)小、容易壓(ya)實、有足夠的穩(wen)定性(xing)以及(ji)含量(liang)豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫(li)土(tu)路基壓(ya)實(shi)天然砂礫(li)土(tu)由于具(ju)有承受力高工程(cheng)力學性能較好干(gan)密(mi)度大塑性小(xiao)容易壓(ya)實(shi)及含量很豐(feng)富等眾多(duo)優良的(de)特(te)點,因此被作為填充路基的(de)材(cai)料但是(shi)由于其材(cai)料的(de)復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫卵石土(tu)作為一種特(te)殊的(de)路(lu)基填料,其工程特(te)性、施(shi)工工藝(yi)、質(zhi)量(liang)檢(jian)驗(yan)與控制方面與常規的(de)土(tu)質(zhi)路(lu)基甚(shen)土(tu)石混合路(lu)基有較大的(de)區別(bie)。采用不(bu)同的(de)現場試(shi)驗(yan)方法(fa)分別(bie)對(dui)某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎(sui)石(shi)(shi)土路基(ji)壓實質量檢(jian)測(ce)方(fang)法(fa)的探討,碎(sui)石(shi)(shi)土路基(ji);;檢(jian)測(ce)方(fang)法(fa);;孔隙(xi)率;;剛度指標,李勝;葉朝良(liang);楊宗華;,石(shi)(shi)家莊鐵道大學學報(自(zi)然科學版)。針對施(shi)工現場(chang)碎(sui)石(shi)(shi)土路基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土(tu)(tu)力學(xue)與堤壩(ba)工程教(jiao)育部(bu)實(shi)驗室,南(nan)京210098;2.河海大學(xue)巖土(tu)(tu)工程科學(xue)研究所,南(nan)京210098)摘要(yao):為(wei)研究砂礫卵(luan)石土(tu)(tu)混合(he)料(liao)作為(wei)路(lu)基(ji)填(tian)料(liao)壓實(shi)后的壓實(shi)效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)(sha)礫卵石(shi)土壓實度(du)(du)(du)灌(guan)砂(sha)(sha)法(fa)沉降差法(fa)DCP法(fa)方(fang)法(fa)分別對某高速(su)公路砂(sha)(sha)礫卵石(shi)土路基填料虛鋪厚度(du)(du)(du)為30cm和40cm時,采用灌(guan)砂(sha)(sha)法(fa)、沉降差法(fa)、DCP貫入(ru)度(du)(du)(du)法(fa)檢測其(qi)壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹寧夏石中高速(su)公(gong)路一(yi)期工程天然(ran)砂礫土路基施工,根據天然(ran)砂礫土中大于5mm礫料含量的重(zhong)量百(bai)分比來(lai)確定干容重(zhong),從而控制路基壓實度。詳情;;市政(zheng)技(ji)術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用砂(sha)礫(li)土(tu)需(xu)要做(zuo)壓(ya)實度嗎?[標簽:路基,砂(sha)礫(li)土(tu),壓(ya)實度]一(yi)夜飄風回(hui)(hui)答:1人氣:39解決時間(jian):2012-12-0520:13填寫理由(you)回(hui)(hui)答已過期回(hui)(hui)答有(you)錯誤(wu)回(hui)(hui)答。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾濱工(gong)業大學東北道路研究所(suo)合作(zuo),針對目(mu)前(qian)碎石土路基采用控(kong)制碾(nian)壓(ya)(ya)輪跡或碾(nian)壓(ya)(ya)遍數的(de)(de)方法(fa)進行(xing)壓(ya)(ya)實質量(liang)的(de)(de)檢測和控(kong)制的(de)(de)現狀,根據振動壓(ya)(ya)路機與碎石土路基相(xiang)互作(zuo)用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要(yao):為研究砂(sha)(sha)礫卵石(shi)土混(hun)合(he)料(liao)(liao)作為路基填(tian)料(liao)(liao)壓(ya)實后的壓(ya)實效果,通過(guo)室內篩(shai)分試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、重型(xing)擊實試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、CBR試(shi)(shi)驗(yan)(yan)得到砂(sha)(sha)礫卵石(shi)土的顆粒級配組成(cheng),干(gan)密度(du)、含水(shui)率(lv)與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對砂礫(li)土路堤施工中經常遇到的(de)路基壓(ya)實(shi)度(du)檢測結果出(chu)(chu)現壓(ya)實(shi)度(du)超的(de)”超百”現象,從填筑材料(liao)材質的(de)不均(jun)勻性方面進行原因分析,針對填料(liao)超粒經顆粒含量的(de)差異,提出(chu)(chu)。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公(gong)路路基用砂(sha)礫(li)填筑,用沉降(jiang)觀測(ce),可是資料怎么出,砂(sha)礫(li)粒徑(jing)控制(zhi)在(zai)多(duo)大,擊實即通過壓實,可大大增加(jia)土(tu)基強(qiang)度,使(shi)土(tu)基的塑性變形明(ming)顯減少,使(shi)土(tu)的透水性降(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究(jiu)砂礫卵(luan)石土混合料作為路基填料壓實后(hou)的(de)壓實效果通過(guo)室內(nei)篩分(fen)試(shi)驗重(zhong)型擊(ji)實試(shi)驗CBR試(shi)驗得(de)到(dao)砂礫卵(luan)石土的(de)顆粒級配(pei)組成干(gan)密度(du)含(han)水率(lv)與粗顆粒含(han)量的(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)路基(ji)振動壓實(shi)質量檢(jian)測方(fang)法與(yu)評價(jia)標(biao)準,得出改善(shan)天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)路基(ji)振動壓實(shi)質量天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)的級配組(zu)成、含(han)水(shui)狀態極不均勻,與(yu)一般細粒土有顯著(zhu)不同,沿用細粒土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路基壓實質量(liang)檢測方法的(de)探(tan)討短句來源(yuan)Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基施工(gong)短句來源(yuan)AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高速鐵路(lu)碎(sui)石土路(lu)基壓(ya)實質量(liang)檢測方法、標準的(de)研究內容介紹(shao)在高速鐵路(lu)設(she)計中(zhong),路(lu)堤填筑壓(ya)實不僅(jin)要考慮列車(che)靜荷(he)載的(de)影響,其高速行駛中(zhong)產生(sheng)的(de)動荷(he)載沖擊力已經不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日-在(zai)南京(jing)繞越高速東北段路基填筑中,針(zhen)對沿線存在(zai)豐富的砂礫(li)卵石土材(cai)料,主要采(cai)用室(shi)內試(shi)驗和現場測試(shi)方法(fa),開展研(yan)究與應用。對砂礫(li)卵石土工程力學性質、壓(ya)實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要(yao):通過(guo)(guo)對天然(ran)(ran)砂(sha)礫(li)路基(ji)壓實度檢測,發現(xian)天然(ran)(ran)砂(sha)礫(li)級(ji)配(pei)的不均勻性造成壓實度超密(mi),本文通過(guo)(guo)大量室內(nei)試(shi)驗分析(xi)提出解(jie)決辦法(fa)。關鍵詞:天然(ran)(ran)砂(sha)礫(li)壓實度超密(mi)解(jie)決辦法(fa)中(zhong)圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎樣檢查土路基(ji)(ji)壓(ya)實(shi)質量(liang)?答(da):壓(ya)實(shi)后,實(shi)測土基(ji)(ji)壓(ya)實(shi)密(mi)度和(he)含(han)水(shui)量(liang),與(yu)5.水(shui)泥穩定(ding)土(砂(sha)礫、碎石)基(ji)(ji)層(ceng)的主要(yao)施工方法是哪些?答(da):(1)水(shui)泥穩定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎石(shi)土(tu)路基填土(tu)的(de)級(ji)配(pei)特征(zheng)與(yu)壓實特性研究,從影響碎石(shi)土(tu)路基壓實特征(zheng)的(de)因素之一-碎石(shi)土(tu)本(ben)身的(de)級(ji)配(pei)特征(zheng)入(ru)手,通過試(shi)驗和多元(yuan)線(xian)性回歸(gui)確定了(le)特征(zheng)粒徑和干(gan)密度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路(lu)軟(ruan)土路(lu)基(ji)砂(sha)墊(dian)層或(huo)砂(sha)礫(li)墊(dian)層施工(gong)要點1)按圖紙或(huo)監(jian)理(li)工(gong)程師的要求(qiu)(qiu),在清(qing)理(li)的基(ji)底(di)上分(fen)層鋪筑(zhu)符合要求(qiu)(qiu)的砂(sha)或(huo)砂(sha)礫(li)墊(dian)層,分(fen)層鋪筑(zhu)松鋪厚度不得(de)超過200mm,并逐層。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙(shuang)線主(zhu)要(yao)以(yi)路(lu)基形式通過,途(tu)徑地區多(duo)為戈(ge)壁(bi)地貌(mao),路(lu)基多(duo)為碎石土(tu).結合特殊(shu)土(tu)路(lu)基填筑的施(shi)工環境(jing)條(tiao)件(jian),闡(chan)述(shu)了碎石土(tu)路(lu)基的填筑工序和施(shi)工工藝,給出(chu)了墊層施(shi)工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天(tian)然砂礫土路基(ji)壓實質(zhi)量(liang)(liang)的(de)控制填方路基(ji)壓實控制標準的(de)探討填石路基(ji)壓實的(de)施(shi)工過程質(zhi)量(liang)(liang)控制要點淺析檢測路基(ji)壓實度應注意的(de)問題淺談路基(ji)壓實度的(de)質(zhi)量(liang)(liang)檢測技(ji)術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作為路基填料的砂(sha)礫料的含水量控制在3.6%左右(you)。(4)壓實機械(xie)不能(neng)穩定,故在路基施工涵洞(dong)、通道頂部(bu)時,應做≥45cm的三層石灰土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩(wen)定砂礫路(lu)(lu)基壓實度的(de)確定與控制(zhi),是確保路(lu)(lu)基施工質量的(de)重要環節(jie),而(er)影響壓實度檢測的(de)因素很多,花費時(shi)間較長,對工期產(chan)生(sheng)一定程度的(de)影響.結(jie)合(he)工程實例(li),介(jie)紹了一種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文(wen)主要介紹了(le)天然砂(sha)礫(li)料填筑路基的施工(gong)方法.為增加其邊(bian)(bian)坡(po)的穩定性,在施工(gong)中應注意路基邊(bian)(bian)緣的壓實(shi)應用(yong)砂(sha)礫(li)料填筑路基時,其寬度應大于土路基的寬度,一邊(bian)(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟(ruan)土換填(tian)及砂質泥(ni)巖填(tian)筑路基試驗(yan)段(duan)施(shi)工方案1、開(kai)展軟(ruan)土換填(tian)路基試驗(yan)段(duan)的編制(zhi)天(tian)然砂礫石換填(tian)根據路基本(ben)體、路床的分層要求,分別控制(zhi)壓實(shi)度達到(dao)90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了(le)更加準(zhun)確的檢測(ce)含碎石土(tu)路(lu)基壓實度值,介(jie)紹(shao)了(le)綜合法(fa)檢測(ce)的基本原理,推導了(le)綜合法(fa)檢測(ce)的計算公式(shi),并(bing)通過工程實例進(jin)行了(le)驗證和分(fen)析。研究結果表明:綜合法(fa)檢測(ce)能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要(yao):對砂礫卵石混合料(liao)壓實效果(guo)的若(ruo)干(gan)影響因素進行(xing)了深(shen)入剖析(xi),尤其是(shi)對顆粒1張光宗;武廣客運專(zhuan)線粗粒土(tu)路基壓實質量過程控制研究[D];北京交通大(da)學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫石(shi)土作為(wei)路(lu)基(ji)填筑材料,填筑的(de)路(lu)基(ji)具有(you)抗(kang)剪強(qiang)度高、透水(shui)性強(qiang)、整(zheng)體對砂礫石(shi)土工程力學性質、壓實機理(li)、施(shi)工工藝及檢測方法等進(jin)行了系統的(de)研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文(wen)]砂礫填(tian)筑(zhu)路(lu)基的(de)壓實(shi)度的(de)檢(jian)測(ce)評定的(de)摘要(yao)、目錄(lu)、介(jie)紹和(he)全文(wen)下載砂礫填(tian)筑(zhu)路(lu)基的(de)壓實(shi)度的(de)檢(jian)測(ce)評定內容(rong)介(jie)紹壓實(shi)度是(shi)現場檢(jian)測(ce)的(de)干容(rong)重與試驗室提供的(de)標準干容(rong)重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋(qiao)(qiao)梁(liang)引道(dao)(dao)砂(sha)礫填筑壓實質量(liang)(liang)檢測分(fen)享(xiang)到:分(fen)享(xiang)到QQ空(kong)間收藏(zang)推薦工(gong)程(cheng)概況邢(xing)昔公路西店大橋(qiao)(qiao)引道(dao)(dao)全長1.60km,路基填筑8.6萬m3。工(gong)程(cheng)地處河流地帶,天然砂(sha)礫土(tu)儲量(liang)(liang)。