缸體類鑄鋼件工藝冒口的設計_百度文庫
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[圖文(wen)]2011年8月23日-圓(yuan)錐破(po)碎機下機架(jia)(jia)是圓(yuan)錐破(po)碎機的主要結構件,也(ye)是圓(yuan)錐破(po)碎機其他部(bu)件的裝配基礎。此次我廠(chang)承攬的這種結構的下機架(jia)(jia)以前(qian)從(cong)來沒有生產(chan)過,不能(neng)借用過去的工藝(yi)。
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提高大型球(qiu)鐵(tie)缸體球(qiu)化率的(de)實踐,李玉德蘇文(wen)生張新寧(ning);-鑄造(zao)技術2013年第03期在(zai)線閱讀、文(wen)章下載。<正;我公司生產(chan)的(de)JB50系列壓(ya)縮機(ji)缸體鑄件見圖1,材質為(wei)QT600-。
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一種屬柱塞式液壓泵或(huo)馬達缸體的鑄(zhu)造方法包(bao)括下(xia)列(lie)工藝步驟(zou):(1)分別(bie)制(zhi)備一需焊接在缸體毛(mao)。
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(2)冒口(kou)應盡量(liang)設在(zai)鑄件高、厚(hou)的(de)部(bu)(bu)(bu)位。對低處的(de)熱節增(zeng)設補(bu)貼或使用冷(leng)鐵,造(zao)成補(bu)縮的(de)有利(li)條件。鑄鋼件壓力(li)缸(gang)體補(bu)縮工藝方案(an),在(zai)主(zhu)缸(gang)頂部(bu)(bu)(bu)設置(zhi)冒口(kou)補(bu)縮,缸(gang)底(di)部(bu)(bu)(bu)分內(nei)部(bu)(bu)(bu)。
提高大型球鐵缸體球化率的實踐-《鑄造技術》2013年03期-中國知網
不斷提高發動機功率、降低燃油消(xiao)耗量和(he)減少(shao)尾氣排(pai)放是汽車工業自(zi)身發展的內在(zai)1.1.3.2冒(mao)口(kou)的設計(ji)‘¨131缸(gang)體冒(mao)口(kou)設計(ji)的合理與否(fou)直接影(ying)響到鑄(zhu)件的合格率。
屬柱塞式液壓泵或馬達缸體的鑄造方法-97119050-錢眼
由于(yu)采用缸(gang)體燃(ran)燒室面做澆口面,可以省去常規重力鑄造中用于(yu)補縮的冒口及用做冒口542柴(chai)油機(ji)氣缸(gang)體446一種活塞(sai)式缸(gang)體旋轉壓縮機(ji)241缸(gang)體破碎機(ji)008缸(gang)體驅(qu)動系統。
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冒口設計在(zai)金屬學及金屬工藝分類中的翻譯(yi)結果(guo):riserdesign;feederdesign;risering雙語例句英文例句相(xiang)關文摘。
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