高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵路接觸線(xian)在電氣化鐵路運行過程(cheng)中,接觸導線(xian)不僅要承受較大的(de)懸掛張力,同(tong)時聯系(xi)人:劉新(xin)寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海(hai)理工大學材(cai)料(liao)材(cai)料(liao)科學與工程(cheng)。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化(hua)鐵(tie)路運行向(xiang)高(gao)速發展,必然要求加大接(jie)觸(chu)線的懸掛(gua)張力(li),提高(gao)載流能力(li)、接(jie)觸(chu)網的穩定(ding)性(xing),改善(shan)機車(che)受流質量(liang),在要求接(jie)觸(chu)線材(cai)料(liao)具有良(liang)好導電性(xing)的同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)接觸導線銅(tong)銀鉻(ge)合(he)金鉻(ge)鋯(gao)銅(tong)合(he)金建議我國(guo)應盡快研(yan)制困(kun)產銅(tong)合(he)金接觸線,以加速(su)高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)接觸線國(guo)產化(hua)的進(jin)程.進(jin)一步指出(chu)時效強化(hua)型銅(tong)合(he)金Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年(nian)9月11日-“下一步,中鐵建康(kang)遠新(xin)材料要(yao)進(jin)一步進(jin)行技術優(you)化,爭取研發出第三代高速鐵路接(jie)觸線,把產(chan)品導電能力和抗壓能力提高10%-15%。此外(wai),公(gong)司將進(jin)軍(jun)國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高速(su)(su)列車(che)對接觸線(xian)的(de)要求,世界(jie)發達國家(jia)都(dou)在(zai)發展自己的(de)高速(su)(su)鐵路(lu)接觸線(xian),接觸線(xian)的(de)材質和品(pin)種繁多,但接觸線(xian)向銅合金化和復合金屬(shu)化的(de)發展已(yi)成為世界(jie)接觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主研發并投入(ru)實際運營、可滿足時速(su)300公(gong)里(li)及以上高速(su)鐵(tie)路據介紹(shao),高鐵(tie)用(yong)銅鎂合金接觸線(xian)的性能與晶(jing)粒大小、材料純度緊密相關。公(gong)司(si)。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現(xian)在從(cong)北京到武漢,乘坐高速(su)鐵路只(zhi)需5小時,這里面有(you)我國自(zi)主研發的(de)超細提(ti)升(sheng)了高速(su)接(jie)觸線材(cai)料強(qiang)度及導電率,實現(xian)了安全、節(jie)能、實用及連續四(si)大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日(ri)-云(yun)南(nan)山重(zhong)建設工程招標咨(zi)詢(xun)有限公(gong)司(si)(si)受業主委托(tuo),對云(yun)南(nan)銅業股份有限公(gong)司(si)(si)“高(gao)強(qiang)高(gao)導(dao)150型銅錫合金高(gao)速鐵(tie)路接觸線材料開發”項(xiang)目高(gao)壓清(qing)洗系統采購項(xiang)目進行(xing)公(gong)開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿(a)里(li)巴巴為您提供了(le)350公(gong)里(li)-高速鐵(tie)路接觸線(xian)-鎂銅合金線(xian)生產機器.等產品,這里(li)云集(ji)了(le)眾多(duo)的供應商(shang),采購商(shang),制造(zao)商(shang)。是否(fou)提供加工定制:是;品牌(pai):三豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對(dui)云(yun)南(nan)銅(tong)業股份有限公司(si)“高(gao)強高(gao)導150型銅(tong)錫(xi)合(he)金高(gao)速鐵路接觸線材(cai)料開發”項(xiang)目(mu)高(gao)壓清洗(xi)系統(tong)采購項(xiang)目(mu)進行公開招(zhao)標,歡迎有興趣的潛在投(tou)(tou)標人參加投(tou)(tou)標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設(she)(she)內容:擬建設(she)(she)一條年產銅(tong)合金(jin)高速鐵路接觸線(xian)5000噸(dun)生(sheng)產線(xian)。建設(she)(she)條件:白銀(yin)有色(se)金(jin)屬公司目前年產銅(tong)10萬噸(dun),原材料(liao)有充分的保(bao)證;西北銅(tong)加工廠是銅(tong)鉛鋅(xin)及其合金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高速(su)鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線用銅(tong)合金項目可行(xing)性研(yan)究報(bao)告,投資咨詢,這里云(yun)集了眾(zhong)多的(de)供應商(shang),采購(gou)商(shang),制造商(shang)。這是高速(su)鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線用銅(tong)合金項目可行(xing)性研(yan)究報(bao)告的(de)詳(xiang)細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了(le)一(yi)種(zhong)高速(su)鐵路高強度(du)高電導(dao)率銅合金(jin)接觸線(xian)(xian)及其(qi)制備(bei)方法,接觸線(xian)(xian)成份(fen)以銅為(wei)基體,向其(qi)中加入(ru)總重量的(de)百分比為(wei)0-0.15%的(de)銀(yin)和0.20%-0.72%的(de)鉻;其(qi)制備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年(nian)10月9日(ri)-農(nong)業裝備高(gao)新技術產(chan)(chan)業園(yuan)南地塊一(總占地面積40000m2),并引(yin)進先進的(de)工頻爐(lu)(lu)、固(gu)熔爐(lu)(lu)、時效(xiao)爐(lu)(lu)等設(she)備,建設(she)形成(cheng)年(nian)產(chan)(chan)8000噸高(gao)速鐵路(lu)接觸網導(dao)線與(yu)承(cheng)力線的(de)生產(chan)(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日(ri)-12月(yue)14日(ri)14:2015:00發(fa)(fa)言(yan)題(ti)目:高速鐵路接(jie)觸線用銅(tong)合金的市場發(fa)(fa)展前(qian)景和(he)技術分(fen)享發(fa)(fa)言(yan)人:劉(liu)平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分析(xi)國(guo)內外高(gao)速電氣化鐵路接(jie)(jie)觸(chu)網用接(jie)(jie)觸(chu)導(dao)線的(de)研究及(ji)使用現狀,闡述了線的(de)高(gao)強高(gao)導(dao)、耐(nai)高(gao)溫軟化、耐(nai)磨損等技術(shu)要求,是(shi)比(bi)較理想的(de)銅合(he)金接(jie)(jie)觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅合金(jin)接觸網導線銅合金(jin)扁線銅包(bao)鋼導線連(lian)鑄連(lian)軋連(lian)續擠壓數值模(mo)擬(ni)雙(shuang)進多出銅合金(jin)導線材料(liao)由于性(xing)能優良,成(cheng)(cheng)為研究熱點,高品質(zhi)接觸線的開發成(cheng)(cheng)為迫(po)切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜(zong)述了(le)高速(su)電氣化鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線(xian)的研究(jiu)現狀、應用情況以及存在的問題,特(te)別(bie)對電氣化鐵路(lu)常用的銀銅(tong)、錫銅(tong)以及鎂銅(tong)等接(jie)觸(chu)線(xian)進行(xing)了(le)詳(xiang)細的描述,并(bing)展望了(le)接(jie)觸(chu)線(xian)材料的發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生產的(de)各(ge)類接(jie)觸(chu)線(xian)強度普遍較低,不能用于高(gao)速電氣化鐵路(lu)的(de)建(jian)設。現年產銅、鋁、鉛、鋅(xin)50多(duo)萬噸,原材料供(gong)應充(chong)足。西(xi)北銅加(jia)工(gong)廠是加(jia)工(gong)銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵(tie)路設備系列介紹(shao)之十四——如(ru)何保持電(dian)力接(jie)(jie)觸網(wang)與受電(dian)弓親密(mi)接(jie)(jie)觸:在列車(che)接(jie)(jie)觸線的張力;二是降低(di)單(dan)位長(chang)度的接(jie)(jie)觸線質量,也是接(jie)(jie)觸線采用輕質材料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速鐵(tie)路接觸網銅(tong)合(he)金接觸線(xian)調查(cha)咨詢報告,中商情報網(://)具有8年(nian)(nian)行(xing)業市(shi)場(chang)研究領域的(de)研究咨詢經驗,專業為(wei)您(nin)提供2013-2017年(nian)(nian)中國(guo)高速鐵(tie)路接觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月(yue)2日(ri)-苗木(mu)采購結構(gou)設計(ji)室內(nei)設計(ji)施工(gong)技術施工(gong)方案(an)(an)裝飾裝修(xiu)規劃設計(ji)材料高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線張力優(you)化方案(an)(an)2008-06-02中(zhong)華(hua)園林(lin)網(wang)版(ban)權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲(huo)得大批量(liang)具有(you)超細晶結構的無(wu)氧(yang)銅(tong)鎂(mei)合金材(cai)料,有(you)效(xiao)地(di)提(ti)高銅(tong)鎂(mei)接(jie)觸線(xian)的機電性能2010年又相繼應用于(yu)京石、石武、漢宜等(deng)高速鐵路建設,并出口韓國等(deng)國家(jia),今(jin)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機械式光(guang)電(dian)分(fen)析天平通過稱重法測量鋼軌試(shi)樣(yang)(yang)的磨損量,使(shi)用(yong)光(guang)學顯微(wei)(wei)和(he)掃描電(dian)子顯微(wei)(wei)鏡(jing)對(dui)鋼軌滾輪試(shi)樣(yang)(yang)進行微(wei)(wei)觀分(fen)析,對(dui)高速鐵路的鋼軌選擇提供(gong)依據。結果(guo)表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)(gong)程環境工(gong)(gong)程材料工(gong)(gong)程學工(gong)(gong)業設(she)計通信(xin)學電力(li)其它(ta)類(lei)別醫藥學藥學高速鐵路接觸線(xian)張力(li)優化(hua)方(fang)案來源:233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月(yue)9日-銅材有限(xian)公(gong)司年產(chan)4萬(wan)噸高(gao)鐵(tie)銅材項目投產(chan),填(tian)補了中國高(gao)速鐵(tie)路滑線(xian)產(chan)業的(de)空白,將為(wei)中國高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸線(xian)、承力索(suo)、吊弦等提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導(dao)電的(de)銅合金(jin)材料(liao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日-5月5日,中國鐵建電氣(qi)化局(ju)集(ji)團與(yu)德國力(li)倍公司高速鐵路接觸網零部件(jian)技術轉(zhuan)讓、與(yu)江蘇康遠新材料(liao)有限公司高速鐵路電氣(qi)化接觸線合資合作(zuo)協議(yi)簽約儀式,在(zai)北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省(sheng)杰出人才創(chuang)新基(ji)金(jin):0521001200,新一代高速鐵路接觸線(xian)材料的(de)研(yan)制開發,2005年(nian)1月(yue)2008年(nian)12月(yue),35萬元,劉平、鐘衛佳、田保紅(參(can)加,第三名)、牛立業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一期建設銀銅(tong)材(cai)料5千噸,產品以(yi)滿足250km/h中高(gao)速電力機(ji)車為目(mu)標,可(ke)達國(guo)內到2012年,我國(guo)高(gao)速鐵路總里(li)程將達1.3萬(wan)公里(li),接觸線(xian)市場需求5萬(wan)噸。到2020年。
河南科技網
本發明公開了一種高速鐵路(lu)高強(qiang)度(du)高電導率銅(tong)合金(jin)接觸(chu)線及其制備方法,接觸(chu)線成份以銅(tong)為基體(ti),向其中加入總重(zhong)量的百分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅(tong)材(cai)有限(xian)公司(si)年產4萬噸高(gao)(gao)鐵銅(tong)材(cai)項(xiang)目(mu)投(tou)產,填(tian)補了(le)中國(guo)高(gao)(gao)速鐵路滑線產業的空白,將為中國(guo)高(gao)(gao)速鐵路接觸線、承力索、吊(diao)弦(xian)等提供高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)導(dao)電的銅(tong)合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引(yin)進歐洲(zhou)先(xian)進技術(shu)和設備,填補了我國高(gao)速(su)鐵(tie)路滑線產(chan)業的空白,為我國高(gao)速(su)鐵(tie)路接觸線提(ti)供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電的銅合金材料(liao).附(fu):西班牙拉法格(ge)公司是歐洲(zhou)銅產(chan)業領(ling)域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本文高速(su)鐵路(lu)1/42道岔接(jie)觸(chu)網技術標(biao)準以及施工技術進行簡單的介紹,施工為了(le)實現不(bu)同方(fang)向的互聯互通而不(bu)降低列車速(su)度(du),需要(yao)建設專(zhuan)用的聯絡(luo)線(xian)或(huo)使用高速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)張(zhang)力優化方(fang)案(an)屬于土(tu)木在(zai)線(xian)論文頻道,綜合減災分類,提供給網友(you)免費下(xia)載,更多高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)張(zhang)力優化方(fang)案(an)相關論文請訪問土(tu)木在(zai)線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成(cheng)分設計、熔煉、成(cheng)型及熱處理(li)方面,特別是在(zai)大規模(mo)集成(cheng)電路(lu)(lu)封裝用(yong)引(yin)(yin)線框(kuang)架銅合金(jin)和(he)高速鐵路(lu)(lu)接觸(chu)線研究上取得的成(cheng)果突出,目前已成(cheng)為(wei)我國(guo)集成(cheng)電路(lu)(lu)引(yin)(yin)線框(kuang)架材料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月(yue)10日(ri)-該項目引進歐洲先進技術(shu),填補了國內(nei)高(gao)速鐵路滑線(xian)產業(ye)的空白,將為國內(nei)高(gao)速鐵路接觸線(xian)提供高(gao)強度(du)、高(gao)導電性的銅合(he)金(jin)材料。項目建成達產后,可(ke)實(shi)現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理工大學(xue)自主研制開發(fa)的新型銅合(he)金(jin)(銅-鉻-鋯-鎂合(he)金(jin))接觸線,憑借其較(jiao)高(gao)的機械強度(du)、高(gao)導電(dian)性及耐高(gao)溫軟化性能(neng),順(shun)利(li)通過(guo)評審,廣泛應用(yong)于國家(jia)高(gao)速鐵路。