高速鐵路接觸線
[圖(tu)文]高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)線在電氣化鐵(tie)路(lu)運行過(guo)程中,接(jie)觸(chu)導線不僅(jin)要承受較(jiao)大(da)的懸(xuan)掛張力,同時聯系人:劉新(xin)寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工(gong)大(da)學(xue)材(cai)料材(cai)料科學(xue)與工(gong)程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電(dian)氣化鐵路運行(xing)向高速發展,必然要求(qiu)加大接(jie)觸(chu)線的(de)懸掛張力(li),提(ti)高載流能力(li)、接(jie)觸(chu)網的(de)穩定(ding)性,改善機車(che)受(shou)流質量,在要求(qiu)接(jie)觸(chu)線材料具有(you)良好導(dao)電(dian)性的(de)同時,還(huan)。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速(su)鐵路(lu)接(jie)(jie)觸導線銅(tong)(tong)銀鉻合(he)金鉻鋯銅(tong)(tong)合(he)金建議我(wo)國應(ying)盡快(kuai)研制困產(chan)銅(tong)(tong)合(he)金接(jie)(jie)觸線,以加速(su)高(gao)速(su)鐵路(lu)接(jie)(jie)觸線國產(chan)化的進程.進一步(bu)指出時效強化型銅(tong)(tong)合(he)金Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下(xia)一步,中鐵(tie)建康遠新材(cai)料要進一步進行技術優化,爭取(qu)研發出(chu)第三代高速鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線(xian),把產品(pin)導電能力和(he)抗壓能力提高10%-15%。此外(wai),公(gong)司(si)將(jiang)進軍國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據高速列(lie)車對接(jie)觸線(xian)(xian)的要求,世(shi)界發(fa)(fa)達國家都在(zai)發(fa)(fa)展自己的高速鐵路接(jie)觸線(xian)(xian),接(jie)觸線(xian)(xian)的材質和品種繁多,但接(jie)觸線(xian)(xian)向銅(tong)合金(jin)化和復合金(jin)屬化的發(fa)(fa)展已成為世(shi)界接(jie)觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日(ri)-這是(shi)我國自主研發并投(tou)入實際運(yun)營、可滿足時速(su)300公里(li)及以上高速(su)鐵路據介紹,高鐵用銅鎂合金接觸線(xian)的性(xing)能與(yu)晶粒大小、材料純度緊(jin)密(mi)相關。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月(yue)22日-現在從北京到武漢,乘(cheng)坐高速鐵路只需5小時(shi),這(zhe)里面有我國自主研發的超細提升了高速接觸線材料強度及(ji)(ji)導電率,實現了安(an)全、節(jie)能、實用及(ji)(ji)連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云南山重建設工程招標(biao)咨詢有限公司(si)受業主委托,對(dui)云南銅業股份有限公司(si)“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材(cai)料開發”項目(mu)高(gao)壓清洗系(xi)統采購項目(mu)進(jin)行公開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里(li)巴巴為您提(ti)供了(le)350公里(li)-高速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線-鎂銅合金線生(sheng)產機器.等產品(pin),這里(li)云(yun)集了(le)眾多的(de)供應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。是否提(ti)供加工定制:是;品(pin)牌(pai):三豐機電(dian)-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受(shou)業主委(wei)托,對云南銅業股份有(you)限(xian)公(gong)司“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合(he)金高(gao)速(su)鐵路接觸線材(cai)料開發”項(xiang)目高(gao)壓(ya)清洗系(xi)統(tong)采購(gou)項(xiang)目進(jin)行公(gong)開招標(biao)(biao),歡(huan)迎有(you)興趣的(de)潛(qian)在投(tou)標(biao)(biao)人參加投(tou)標(biao)(biao)報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)設(she)內容:擬(ni)建(jian)設(she)一條年產銅合(he)金(jin)高速鐵路接(jie)觸線5000噸生產線。建(jian)設(she)條件:白銀有色金(jin)屬公司目前(qian)年產銅10萬噸,原(yuan)材料有充分的保證;西北銅加工廠是銅鉛鋅及其合(he)金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高速鐵(tie)路(lu)接觸線用銅合金項目(mu)可(ke)行性(xing)研(yan)究報告,投資(zi)咨詢,這里云集了眾(zhong)多(duo)的供應商,采購商,制造商。這是高速鐵(tie)路(lu)接觸線用銅合金項目(mu)可(ke)行性(xing)研(yan)究報告的詳細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了一種高(gao)速(su)鐵路高(gao)強(qiang)度高(gao)電導(dao)率銅合金(jin)接觸(chu)(chu)線(xian)及(ji)其(qi)制備方法,接觸(chu)(chu)線(xian)成(cheng)份以銅為基體(ti),向(xiang)其(qi)中加入總(zong)重量的(de)百分比為0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其(qi)制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業裝備高新(xin)技術產(chan)業園南(nan)地塊一(總占(zhan)地面積40000m2),并引進(jin)先進(jin)的(de)工(gong)頻(pin)爐、固熔爐、時效(xiao)爐等(deng)設備,建設形成(cheng)年產(chan)8000噸(dun)高速鐵路接觸網導線與承力線的(de)生產(chan)。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發(fa)(fa)言題目:高速鐵路接觸線(xian)用(yong)銅合金的市(shi)場發(fa)(fa)展前景和技(ji)術分享發(fa)(fa)言人:劉(liu)平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分析國內(nei)外高(gao)速電氣化(hua)鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網用(yong)(yong)接觸(chu)導(dao)線的研究(jiu)及(ji)使用(yong)(yong)現狀,闡述了線的高(gao)強高(gao)導(dao)、耐(nai)高(gao)溫軟化(hua)、耐(nai)磨損等技術要(yao)求,是比較(jiao)理想的銅合金(jin)接觸(chu)線材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅合金接觸(chu)(chu)網導線銅合金扁線銅包鋼導線連(lian)鑄(zhu)連(lian)軋連(lian)續(xu)擠(ji)壓數值模擬雙進多(duo)出銅合金導線材料由于(yu)性能優良,成為研究熱點,高(gao)品(pin)質接觸(chu)(chu)線的(de)開發成為迫切需要(yao)解決(jue)。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)(le)高(gao)速(su)電氣(qi)化鐵(tie)路接(jie)觸線(xian)(xian)的(de)研究現狀(zhuang)、應用情況以及存在的(de)問題,特別對(dui)電氣(qi)化鐵(tie)路常用的(de)銀銅(tong)、錫(xi)銅(tong)以及鎂銅(tong)等(deng)接(jie)觸線(xian)(xian)進(jin)行了(le)(le)詳細(xi)的(de)描述,并展望了(le)(le)接(jie)觸線(xian)(xian)材(cai)料的(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前(qian),國內生產的各類接觸線強度普遍較(jiao)低,不能用于高速電氣(qi)化鐵路的建設。現年產銅、鋁(lv)、鉛、鋅50多萬噸,原材料供(gong)應充足。西北銅加(jia)工廠是加(jia)工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵(tie)路設(she)備系列介紹(shao)之十四——如何保持電力接(jie)(jie)觸網與受電弓(gong)親(qin)密接(jie)(jie)觸:在列車接(jie)(jie)觸線(xian)的(de)張力;二是降低單位(wei)長度的(de)接(jie)(jie)觸線(xian)質量,也是接(jie)(jie)觸線(xian)采用(yong)輕(qing)質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供(gong)高速鐵(tie)路接觸(chu)網銅合金接觸(chu)線(xian)調查咨詢報告,中商情(qing)報網(://)具(ju)有8年(nian)行業(ye)市場研(yan)究領域的研(yan)究咨詢經驗(yan),專業(ye)為您(nin)提供(gong)2013-2017年(nian)中國高速鐵(tie)路接觸(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木(mu)采購結(jie)構(gou)設計室(shi)內設計施(shi)工技術施(shi)工方案裝飾裝修規劃設計材料高速鐵路接(jie)觸線張力優化方案2008-06-02中(zhong)華(hua)園林網版(ban)權與免責聲明(ming):。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖(tu)文]獲得大批量具有超細晶(jing)結構的無(wu)氧銅鎂合金(jin)材料,有效地提高(gao)(gao)銅鎂接觸線的機電性能2010年又(you)相繼應(ying)用于京石(shi)、石(shi)武、漢宜等高(gao)(gao)速鐵路建設,并(bing)出口韓國等國家,今(jin)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械式光(guang)電分析天平(ping)通(tong)過稱(cheng)重法測量鋼(gang)軌(gui)試樣的磨損量,使用光(guang)學(xue)顯微(wei)(wei)(wei)和掃描電子顯微(wei)(wei)(wei)鏡(jing)對(dui)鋼(gang)軌(gui)滾輪試樣進行微(wei)(wei)(wei)觀分析,對(dui)高速鐵路的鋼(gang)軌(gui)選(xuan)擇(ze)提供依據。結果表(biao)明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)程(cheng)環境工(gong)程(cheng)材料工(gong)程(cheng)學(xue)(xue)工(gong)業設計通信學(xue)(xue)電力(li)其它類別醫(yi)藥學(xue)(xue)藥學(xue)(xue)高速鐵路接觸線張力(li)優(you)化方案來源:233網校論文(wen)[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅(tong)材(cai)有(you)限公司年產4萬噸高(gao)鐵銅(tong)材(cai)項目投產,填補了(le)中國高(gao)速鐵路(lu)滑線產業的空白,將為(wei)中國高(gao)速鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線、承(cheng)力(li)索(suo)、吊弦等(deng)提供(gong)高(gao)強度、高(gao)導電的銅(tong)合金(jin)材(cai)料(liao)。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日(ri)-5月5日(ri),中(zhong)國(guo)鐵(tie)建電氣化局集團(tuan)與德國(guo)力倍(bei)公司高速(su)鐵(tie)路接觸(chu)網(wang)零部件技術轉讓、與江蘇康遠新材料有(you)限公司高速(su)鐵(tie)路電氣化接觸(chu)線合資合作(zuo)協(xie)議(yi)簽(qian)約儀式,在(zai)北京(jing)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南(nan)省杰出人(ren)才(cai)創新基金:0521001200,新一代高速(su)鐵(tie)路接觸(chu)線材料的研制開發,2005年1月(yue)2008年12月(yue),35萬元,劉(liu)平(ping)、鐘衛佳、田保紅(參加(jia),第三(san)名(ming))、牛立(li)業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期建設銀銅材料5千噸,產品以滿足250km/h中高(gao)速電力機車(che)為目標,可達(da)國(guo)內到2012年,我國(guo)高(gao)速鐵路總里程將達(da)1.3萬公里,接(jie)觸線市場(chang)需求5萬噸。到2020年。
河南科技網
本發(fa)明公開了一種高速(su)鐵(tie)路高強度(du)高電導率銅合金接(jie)觸(chu)線及其(qi)(qi)制備(bei)方法,接(jie)觸(chu)線成份以銅為基(ji)體,向(xiang)其(qi)(qi)中(zhong)加入總重(zhong)量的(de)百分比為0-0.15%的(de)銀(yin)和0.20%-0.72%的(de)鉻;其(qi)(qi)制備(bei)。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅材(cai)(cai)有限(xian)公司(si)年產4萬噸(dun)高(gao)鐵銅材(cai)(cai)項目投產,填補(bu)了中國(guo)高(gao)速鐵路(lu)滑(hua)線(xian)產業(ye)的(de)空白(bai),將為中國(guo)高(gao)速鐵路(lu)接觸線(xian)、承力索(suo)、吊弦等提供高(gao)強度、高(gao)導(dao)電的(de)銅合(he)金材(cai)(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該(gai)項目引(yin)進(jin)歐洲(zhou)先進(jin)技術和(he)設備,填補了我國高速(su)鐵路滑線產業的空白,為我國高速(su)鐵路接(jie)觸(chu)線提供高強(qiang)度(du)、高導電的銅合金(jin)材料.附(fu):西班(ban)牙(ya)拉法格(ge)公司(si)是歐洲(zhou)銅產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本文高速鐵(tie)路1/42道岔接觸(chu)網技術標準以及施工技術進(jin)行簡單(dan)的介紹,施工為了實現不(bu)同方向(xiang)的互聯(lian)互通而不(bu)降低(di)列車(che)速度,需要(yao)建設專用的聯(lian)絡線或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線(xian)張(zhang)力(li)優(you)化(hua)方案屬于土(tu)木在(zai)線(xian)論(lun)文(wen)頻(pin)道(dao),綜合減災分類(lei),提供(gong)給網友免費下載,更多(duo)高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸線(xian)張(zhang)力(li)優(you)化(hua)方案相關論(lun)文(wen)請訪問土(tu)木在(zai)線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分設計、熔煉(lian)、成型(xing)及熱(re)處理(li)方面,特別是(shi)在(zai)大(da)規模(mo)集(ji)成電路(lu)(lu)封裝用引(yin)線框架銅合金(jin)和(he)高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)接觸(chu)線研究上取得的成果突出,目前已成為我國集(ji)成電路(lu)(lu)引(yin)線框架材料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)(nian)11月10日-該(gai)項(xiang)目(mu)引進歐洲先進技術,填補了(le)國(guo)內高(gao)速(su)鐵路滑(hua)線產(chan)業(ye)的空白,將(jiang)為國(guo)內高(gao)速(su)鐵路接觸(chu)線提供高(gao)強度(du)、高(gao)導電性(xing)的銅合金材料。項(xiang)目(mu)建成達(da)產(chan)后,可實現年(nian)(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年(nian)10月8日-理工大學自(zi)主研制開(kai)發的新型銅合金(jin)(銅-鉻(ge)-鋯-鎂合金(jin))接觸線,憑借其較高(gao)的機械強度、高(gao)導(dao)電性(xing)及耐高(gao)溫軟化性(xing)能,順利通(tong)過評審,廣(guang)泛應(ying)用于(yu)國家高(gao)速鐵路。