中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再制(zhi)造?在(zai)國家發(fa)改委(wei)、工業(ye)和(he)信息(xi)化部(bu)等部(bu)委(wei)聯(lian)合出臺的(de)《關于推進再制(zhi)造產業(ye)發(fa)展的(de)意見》中(zhong),對再制(zhi)造有明確的(de)定義,即指將(jiang)廢舊(jiu)汽車零部(bu)件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業內人士認為,發展汽車零部件(jian)再制(zhi)造產(chan)業,對舊(jiu)(jiu)汽車產(chan)品(pin)(pin)進行再制(zhi)造,是我(wo)國汽車工業快速(su)發展的(de)需要,有利于(yu)充分利用舊(jiu)(jiu)產(chan)品(pin)(pin)中蘊(yun)含的(de)再生(sheng)資源,有利于(yu)形成(cheng)“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制(zhi)造(zao)?在國家發(fa)改(gai)委(wei)、工(gong)(gong)業(ye)和信息化部等部委(wei)聯合出臺的(de)《關(guan)于推進再制(zhi)造(zao)產業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)意見》中,對(dui)再制(zhi)造(zao)有明(ming)確的(de)定義,即指將廢舊(jiu)汽車零部件、工(gong)(gong)程機(ji)械、機(ji)床(chuang)等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技術和表面處理技術,使廢(fei)舊零部件(jian)達到或超過新品的性能(neng),延(yan)長產品的國際再制(zhi)造工(gong)業委員(yuan)會(hui)主席(xi)、美國汽車零件(jian)再制(zhi)造協會(hui)會(hui)長卡柯將再制(zhi)造定義(yi)。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)3月6日-把(ba)有剩余(yu)壽命的廢舊零部(bu)件(jian)作為再制(zhi)造(zao)毛坯,采用表面(mian)工(gong)程等先進技術進行(xing)加工(gong),2007年(nian)1月,中國汽車工(gong)業協會受國家發改委委托(tuo),成立(li)了“汽車零部(bu)件(jian)再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車(che)(che)(che)再制造(zao)的經濟性(xing)分析從當前世(shi)界(jie)各國廢舊汽車(che)(che)(che)回收(shou)業的蓬勃發展(zhan)看拆解與回收(shou)技術的發展(zhan)趨勢,可以(yi)預言21世(shi)紀一個國家廢舊汽車(che)(che)(che)可回收(shou)的水平將(jiang)成(cheng)為評價(jia)該(gai)國汽車(che)(che)(che)工業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推進再(zai)制造(zao)(zao)產業(ye)發(fa)展的重大意義再(zai)制造(zao)(zao)是(shi)指將廢舊汽車零部件、工程(cheng)(cheng)(二)推動(dong)工程(cheng)(cheng)機(ji)械、機(ji)床等(deng)再(zai)制造(zao)(zao)。組織開展工程(cheng)(cheng)機(ji)械、工業(ye)機(ji)電設(she)備、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制(zhi)造是(shi)指主要以機電產品(裝備)等廢舊工(gong)業(ye)制(zhi)成品為原(yuan)料(liao),在基本(ben)不改變產品形狀和材(cai)質的(de)情況下,運用(yong)高科技的(de)清洗工(gong)藝、修復(fu)技術,或者利用(yong)新材(cai)料(liao)、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日(ri)-2008北京國(guo)際車(che)(che)(che)(che)展,尹(yin)家緒:關(guan)于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)零部件再制造產業發(fa)展的議案,2008汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)兩會專(zhuan)題(ti),,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)降價,新(xin)車(che)(che)(che)(che),汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)報價,二(er)手車(che)(che)(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月22日-在2005年(nian),85%廢舊汽車零(ling)部件(jian)都可以(yi)得到回(hui)收(shou)利用,到2015年(nian)這(zhe)一(yi)比例(li)將提(ti)高到95%。歐(ou)洲主要(yao)工業化國(guo)家的一(yi)些大企業都相繼(ji)開展了零(ling)部件(jian)的再制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月(yue)25日-汽車零部件再(zai)制(zhi)造試(shi)點管理(li)辦法,章總則(ze)條為加快建立(li)與報部件再(zai)制(zhi)造試(shi)點企業管理(li),規(gui)范舊汽車零部件再(zai)制(zhi)造行為和市場(chang)秩序,有效(xiao)利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日-使舊機器(qi)可(ke)以循(xun)環再利用,致力于研究“低碳(tan)制造(zao)(zao)、再生循(xun)環、綠色節能”模(mo)式,打造(zao)(zao)一家定位(wei)“礦冶裝備廢舊零部件低碳(tan)再制造(zao)(zao)與循(xun)環利用技術(shu)”研發和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零部(bu)件再制造是(shi)通過運用先(xian)進的(de)清(qing)洗技(ji)(ji)術(shu)、修復技(ji)(ji)術(shu)和表面處(chu)理(li)技(ji)(ji)術(shu),使(shi)廢舊零部(bu)件達到(dao)或超過新品的(de)性(xing)能,延(yan)長產品的(de)使(shi)用壽命。這不僅充(chong)分利用廢舊零部(bu)件中蘊含(han)的(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)16日(ri)-廣(guang)州(zhou)應開(kai)放更多廢(fei)舊汽車零(ling)部件再制造試點企汽車零(ling)部件損壞,你接受(shou)(shou)再制造品嗎?10月(yue)14日(ri),廣(guang)州(zhou)市政協(xie)委員(yuan)陳森昌(chang)在(zai)接受(shou)(shou)媒體采訪時表示,廣(guang)州(zhou)應開(kai)放更多廢(fei)舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與西方發達的汽車零(ling)部件(jian)再(zai)制(zhi)(zhi)造工業相比,中國(guo)的再(zai)制(zhi)(zhi)造產業則剛剛問(wen)題3:您(nin)剛才提(ti)到了可再(zai)制(zhi)(zhi)造舊件(jian)回收問(wen)題,能再(zai)具體說明(ming)一下(xia)嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日(ri)-再制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)通常(chang)特指工業(ye)再制(zhi)造(zao)(zao),目前主要(yao)涉及汽車零(ling)部(bu)件(jian)、家電、裝備(bei)制(zhi)造(zao)(zao)等以(yi)美國的(de)彼(bi)勒公(gong)司為例,該公(gong)司建立了面(mian)向(xiang)全球(qiu)的(de)廢(fei)舊部(bu)件(jian)回收和再制(zhi)造(zao)(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械產品(pin)再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)國家(jia)工(gong)程研(yan)(yan)究再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)研(yan)(yan)究所所長胡振峰表示,國家(jia)正在(zai)制(zhi)(zhi)定再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產品(pin)的(de)具(ju)體標(biao)準,汽車零部件的(de)再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)標(biao)準也正在(zai)加快起草,但具(ju)體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月(yue)5日-廢汽(qi)車(che)廢舊零部件的回收利用如何破局2008/11/5/11:33來源:《時(shi)代汽(qi)車(che)原國家機械工業部部長、國家再制造專題(ti)研(yan)究(jiu)小(xiao)組顧(gu)問何光(guang)遠認為,汽(qi)車(che)零部件。
再制造產業_百度百科
2013年10月(yue)22日(ri)-日(ri)前在(zai)拉薩結束的再(zai)(zai)制(zhi)造“北京-西藏行(xing)”活動上(shang)獲悉,2012年,我國汽車零部件再(zai)(zai)制(zhi)造產(chan)業產(chan)值(zhi)已(yi)達(da)80億(yi)元(yuan),與(yu)2005年的不(bu)足0.5億(yi)元(yuan)相比,增長(chang)了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨(sui)著我國工(gong)業化進(jin)程(cheng)的(de)(de)加快和人(ren)民消費水平(ping)的(de)(de)提高(gao),機電產(chan)(chan)品快速(su)發展(zhan),同時也產(chan)(chan)生(sheng)了大量(liang)的(de)(de)廢舊機電產(chan)(chan)品,這為再制造產(chan)(chan)業發展(zhan)創造了條件。再制造被(bei)認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢(fei)舊件進行無損檢(jian)測,檢(jian)測零部件的(de)(de)內部裂紋(wen)和疲勞應力,評估廢(fei)舊件的(de)(de)根據統計,1噸(dun)的(de)(de)再(zai)制造產品可以避(bi)免產生4噸(dun)的(de)(de)工業廢(fei)料,和大(da)量的(de)(de)固定(ding)廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資訊網(wang)庫快訊價格行(xing)情(qing)產品百科(ke)工(gong)業(ye)(ye)品原材料消(xiao)費品商務(wu)服務(wu)的位(wei)置:中國網(wang)庫;;看資訊;;行(xing)業(ye)(ye)資訊;;廢舊汽(qi)車(che)零部件再制造(zao)。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月2日-北(bei)方(fang)工業大學(xue)、北(bei)京奧宇可鑫裝備(bei)再(zai)制造(zao)技(ji)術研究院等單位發起成(cheng)立的“中國設(she)備(bei)設(she)備(bei)零(ling)部(bu)件再(zai)制造(zao)有利于形成(cheng)“資源-產品-廢(fei)舊產品-再(zai)制造(zao)產品”的循(xun)環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月(yue)26日(ri)-促進(jin)再(zai)制造舊件回收,擴(kuo)大(da)再(zai)制造產品(pin)市場份額,日(ri)前(qian)國家(jia)發(fa)展(zhan)改革委、財政部、工業和信(xin)息化部、商務部、質(zhi)檢總局(ju)決定組(zu)織開展(zhan)再(zai)制造產品(pin)“以舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日(ri)-作甚再制(zhi)造?在(zai)國家發(fa)改委(wei)、產業和(he)信息(xi)化(hua)部等部委(wei)聯合出臺(tai)的(de)(de)《關于(yu)推進再制(zhi)造工(gong)業發(fa)展(zhan)的(de)(de)意(yi)見》中,對(dui)再制(zhi)造有明確(que)的(de)(de)定義,即指將廢(fei)舊(jiu)汽(qi)車(che)零部件、工(gong)程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日-世界上的汽車工業強國,零(ling)部(bu)件(jian)再制造已(yi)有10年(nian)左(zuo)右產業歷(li)史,創(chuang)造了可觀價值——利用(yong)精密儀(yi)器對舊的零(ling)部(bu)件(jian)“探傷”,找出毛(mao)病;而在再制造過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月(yue)23日-也正(zheng)加快(kuai)起草,但具體出(chu)臺(tai)時間暫未明確,國家(jia)有望(wang)逐步(bu)放開廢舊汽車零部件玉柴再制(zhi)造(zao)工業(ye)(蘇州)有限公司商務(wu)發展(zhan)部經理周曉燕表示,目前國家(jia)產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機油泵(beng)、水泵(beng)等部件;同時,推動工程機械、機床等再制(zhi)造,大型(xing)廢舊輪胎翻新(xin)。為此,汽車工業協會副秘(mi)書(shu)長晏(yan)一平向上海證券報透露,到(dao)今年底中國汽車零(ling)。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建(jian)軍稱,隨著企業產能(neng)的釋放(fang),廢舊(jiu)汽車(che)保有(you)量(liang)的逐年攀升(sheng),今(jin)后一定時間內,再(zai)制(zhi)造產品銷量(liang)將會有(you)明顯提升(sheng),我(wo)國(guo)汽車(che)零部件資源再(zai)利用(yong)前(qian)景(jing)巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月15日(ri)-據介紹(shao),再制(zhi)造(zao)是指將舊(jiu)汽車零(ling)部(bu)件、工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械、機(ji)床等進行專業化修復的批量(liang)化生產(chan)過程(cheng)(cheng),再制(zhi)造(zao)產(chan)品達到與(yu)原有新(xin)品相(xiang)同的質量(liang)和性能。與(yu)制(zhi)造(zao)新(xin)品相(xiang)比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
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發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備(bei)再制造(zao)技術(shu)國防科技實驗室、北京奧宇(yu)可鑫(xin)集團公(gong)司及北方工業(ye)大學等單(dan)位因此設備(bei)零部件再制造(zao)十分有利于(yu)形成“資源(yuan)-產(chan)(chan)品-廢舊產(chan)(chan)品-再制造(zao)產(chan)(chan)品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月(yue)26日(ri)(ri)-再制(zhi)造(zao)產(chan)品的推廣使用(yong),促進再制(zhi)造(zao)舊件回收,擴(kuo)大再制(zhi)造(zao)產(chan)品市場(chang)份(fen)額,日(ri)(ri)前國家(jia)發展(zhan)改革(ge)委、財政部(bu)、工(gong)業(ye)和(he)信息化部(bu)、商務(wu)部(bu)、質檢(jian)總(zong)局決(jue)定組織開展(zhan)再制(zhi)造(zao)。