中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為(wei)再(zai)制造(zao)?在國家發(fa)改(gai)委、工(gong)業和信(xin)息化部(bu)等部(bu)委聯合(he)出臺的(de)《關于推(tui)進再(zai)制造(zao)產業發(fa)展的(de)意見》中,對再(zai)制造(zao)有明確的(de)定義,即指將廢舊汽車零部(bu)件、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年(nian)3月14日-業內人士認為,發展汽(qi)車(che)零部件再(zai)(zai)制造產業,對舊(jiu)汽(qi)車(che)產品(pin)進行再(zai)(zai)制造,是我國汽(qi)車(che)工業快速發展的(de)需要,有(you)利(li)(li)于充(chong)分利(li)(li)用舊(jiu)產品(pin)中蘊含的(de)再(zai)(zai)生資(zi)源,有(you)利(li)(li)于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制造?在國家發(fa)改委(wei)、工(gong)業(ye)和信息化(hua)部等部委(wei)聯合(he)出臺(tai)的(de)《關于推(tui)進再制造產業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)意見》中,對再制造有明(ming)確(que)的(de)定(ding)義(yi),即指將廢舊(jiu)汽車零部件、工(gong)程機械、機床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技術和表面處理技術,使廢舊零部件達到或超過新品的性(xing)能(neng),延長(chang)產品的國際再制造工業委員會(hui)(hui)主席(xi)、美(mei)國汽車零件再制造協會(hui)(hui)會(hui)(hui)長(chang)卡柯(ke)將再制造定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月(yue)6日-把(ba)有剩余壽命的(de)廢舊零部件作(zuo)為再(zai)制造毛坯,采用表面工程等(deng)先進技術進行加工,2007年1月(yue),中國(guo)汽車(che)工業協會受國(guo)家(jia)發改委委托,成立了“汽車(che)零部件再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車(che)(che)再制造的經濟性分析(xi)從(cong)當(dang)前世(shi)(shi)界各國(guo)(guo)廢舊汽車(che)(che)回收(shou)業(ye)的蓬勃發(fa)展看(kan)拆(chai)解與回收(shou)技術的發(fa)展趨勢,可以預言21世(shi)(shi)紀一個國(guo)(guo)家(jia)廢舊汽車(che)(che)可回收(shou)的水(shui)平將成為(wei)評價該國(guo)(guo)汽車(che)(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月(yue)13日-一、推進(jin)再(zai)制(zhi)造產業發展的重大(da)意義再(zai)制(zhi)造是指(zhi)將廢(fei)舊汽車(che)零部(bu)件、工(gong)程(二)推動工(gong)程機(ji)械、機(ji)床等(deng)再(zai)制(zhi)造。組(zu)織(zhi)開(kai)展工(gong)程機(ji)械、工(gong)業機(ji)電設備、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造(zao)是(shi)指主(zhu)要以機電產(chan)品(裝備(bei))等廢舊工(gong)業(ye)制成品為(wei)原料(liao),在基本不改變產(chan)品形狀和材質(zhi)的情況下,運(yun)用(yong)高科技的清洗工(gong)藝、修復(fu)技術,或(huo)者利用(yong)新材料(liao)、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日(ri)-2008北京國(guo)際車(che)展(zhan),尹家緒:關于(yu)汽(qi)(qi)車(che)零部件再制造產業(ye)發展(zhan)的議案,2008汽(qi)(qi)車(che)兩會專題,,汽(qi)(qi)車(che),汽(qi)(qi)車(che)降(jiang)價,新車(che),汽(qi)(qi)車(che)報(bao)價,二手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月22日-在2005年(nian),85%廢(fei)舊汽車零部件都(dou)可(ke)以(yi)得到(dao)回收利用(yong),到(dao)2015年(nian)這一比(bi)例(li)將提高(gao)到(dao)95%。歐洲主要工業化國家的(de)一些大(da)企(qi)業都(dou)相繼開展了零部件的(de)再制造,大(da)眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月(yue)25日-汽車零部(bu)件再(zai)制造試點管(guan)理辦(ban)法,章(zhang)總則(ze)條為加快建(jian)立與報部(bu)件再(zai)制造試點企業管(guan)理,規范舊汽車零部(bu)件再(zai)制造行為和(he)市場秩序,有(you)效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊機(ji)器可以循環再(zai)利用(yong)(yong),致力(li)于研究(jiu)“低(di)碳制造、再(zai)生循環、綠色節(jie)能(neng)”模式,打(da)造一(yi)家定位(wei)“礦冶裝備廢舊零(ling)部件低(di)碳再(zai)制造與循環利用(yong)(yong)技(ji)術(shu)”研發和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零部(bu)件(jian)再(zai)制造是通過運用(yong)先進(jin)的(de)(de)清洗技(ji)術(shu)、修(xiu)復(fu)技(ji)術(shu)和表面處理技(ji)術(shu),使(shi)廢舊(jiu)零部(bu)件(jian)達到(dao)或超(chao)過新品的(de)(de)性(xing)能,延長(chang)產品的(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。這不僅充分利用(yong)廢舊(jiu)零部(bu)件(jian)中蘊含的(de)(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)16日-廣(guang)州應開放更多廢(fei)舊(jiu)(jiu)汽車零(ling)部(bu)件再制(zhi)造試(shi)點企汽車零(ling)部(bu)件損(sun)壞,你接(jie)受(shou)再制(zhi)造品嗎?10月(yue)14日,廣(guang)州市(shi)政協委員(yuan)陳森昌(chang)在接(jie)受(shou)媒體采訪時表示,廣(guang)州應開放更多廢(fei)舊(jiu)(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚(shang)謙(qian):與西(xi)方(fang)發達的(de)(de)汽(qi)車零部件再制造工業相比,中國的(de)(de)再制造產業則剛(gang)剛(gang)問題(ti)3:您剛(gang)才(cai)提(ti)到了可再制造舊件回收問題(ti),能再具(ju)體說明一下(xia)嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)業通(tong)常特指工業再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao),目前主(zhu)要(yao)涉及(ji)汽(qi)車零部件、家電、裝備制(zhi)(zhi)造(zao)等(deng)以美國(guo)的彼(bi)勒(le)公司為(wei)例(li),該公司建立(li)了面(mian)向全球的廢舊部件回收和再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械(xie)產品再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)國家(jia)工(gong)程研究再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝(yi)研究所所長胡振峰(feng)表示(shi),國家(jia)正在制(zhi)(zhi)定(ding)再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產品的具體標準(zhun),汽(qi)車零部件的再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)標準(zhun)也正在加快起草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢汽車(che)廢舊零部件(jian)的回收(shou)利用如何破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽車(che)原國家機械工(gong)業部部長(chang)、國家再制造專題研究(jiu)小組(zu)顧問何光遠認為,汽車(che)零部件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在拉(la)薩結束的再制(zhi)造“北(bei)京-西藏行”活動上獲悉,2012年(nian),我國汽車零部件再制(zhi)造產業(ye)產值已達(da)80億(yi)元(yuan),與2005年(nian)的不足(zu)0.5億(yi)元(yuan)相比,增長了近(jin)160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我國工業(ye)(ye)化進程的加快和人民消(xiao)費水(shui)平(ping)的提高,機(ji)電產(chan)品快速發(fa)展,同時也(ye)產(chan)生(sheng)了大量的廢舊機(ji)電產(chan)品,這為再(zai)制造產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展創造了條(tiao)件(jian)。再(zai)制造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月(yue)2日-技術對廢(fei)舊(jiu)件進行(xing)無(wu)損檢(jian)測(ce),檢(jian)測(ce)零(ling)部件的(de)(de)(de)內部裂紋(wen)和疲勞應力,評估廢(fei)舊(jiu)件的(de)(de)(de)根(gen)據統(tong)計,1噸的(de)(de)(de)再制造產品可以避(bi)免產生4噸的(de)(de)(de)工業廢(fei)料,和大量(liang)的(de)(de)(de)固定廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點(dian)資(zi)訊網(wang)庫(ku)快訊價(jia)格(ge)行(xing)情產品(pin)(pin)百科工業(ye)品(pin)(pin)原材料消費品(pin)(pin)商務服(fu)務的(de)位置(zhi):中(zhong)國網(wang)庫(ku);;看資(zi)訊;;行(xing)業(ye)資(zi)訊;;廢舊汽車零部件再(zai)制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月(yue)2日-北方工業大學、北京奧(ao)宇可(ke)鑫(xin)裝備(bei)(bei)再(zai)(zai)制造(zao)技(ji)術研究院等(deng)單位發起成立(li)的“中國設備(bei)(bei)設備(bei)(bei)零(ling)部件再(zai)(zai)制造(zao)有利于形成“資源(yuan)-產品(pin)-廢舊(jiu)產品(pin)-再(zai)(zai)制造(zao)產品(pin)”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月(yue)26日-促進再(zai)(zai)制(zhi)造舊件(jian)回收,擴大再(zai)(zai)制(zhi)造產品市場份額,日前(qian)國(guo)家發展改革委、財政部(bu)、工業和(he)信(xin)息化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局(ju)決定組(zu)織開展再(zai)(zai)制(zhi)造產品“以舊換再(zai)(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚(shen)再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)?在國家發改(gai)委(wei)、產業和信息化(hua)部(bu)等部(bu)委(wei)聯合出臺的《關于推進再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)工業發展的意見》中,對(dui)再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)有(you)明(ming)確的定義,即指將(jiang)廢舊汽車零(ling)部(bu)件(jian)、工程(cheng)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月(yue)5日(ri)-世界(jie)上的汽車工業強國,零部件再(zai)制造(zao)已有10年左右產(chan)業歷史,創(chuang)造(zao)了可觀價值——利用精密儀器(qi)對舊的零部件“探傷”,找出毛病;而在再(zai)制造(zao)過(guo)程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年(nian)10月23日(ri)-也正加(jia)快起(qi)草,但具體出臺時間暫未(wei)明確(que),國家有(you)望逐步放開廢舊汽車零部件玉柴再(zai)制造工(gong)業(蘇州(zhou))有(you)限公司商務發展部經理周曉燕表(biao)示,目前國家產(chan)品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日(ri)-機油泵(beng)、水(shui)泵(beng)等部(bu)件;同時,推動(dong)工(gong)程機械、機床(chuang)等再制造,大型(xing)廢舊(jiu)輪胎翻(fan)新。為此(ci),汽車(che)工(gong)業協會(hui)副秘書(shu)長晏一平(ping)向(xiang)上海證券報透露,到今年底中國汽車(che)零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著(zhu)企業產(chan)(chan)能(neng)的(de)釋放,廢舊汽(qi)車(che)保有量的(de)逐年(nian)攀升,今后一定時間內,再制造(zao)產(chan)(chan)品(pin)銷量將會有明顯提升,我國汽(qi)車(che)零部件(jian)資源再利用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月15日-據介紹,再制(zhi)造是指將舊汽(qi)車零部件、工程(cheng)機械、機床等進行專業化(hua)修復的批量化(hua)生產過程(cheng),再制(zhi)造產品(pin)達到與(yu)(yu)原有新(xin)品(pin)相同的質量和性能。與(yu)(yu)制(zhi)造新(xin)品(pin)相比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再制造(zao)(zao)(zao)產(chan)業(ye)網ibi國聯資(zi)(zi)源網旗下分站,中國的再制造(zao)(zao)(zao)產(chan)業(ye),再制造(zao)(zao)(zao)行業(ye)b2b平臺。提(ti)供再制造(zao)(zao)(zao)產(chan)業(ye)、再制造(zao)(zao)(zao)技術、再制造(zao)(zao)(zao)工程、再制造(zao)(zao)(zao)企業(ye)、再制造(zao)(zao)(zao)等行業(ye)資(zi)(zi)訊和再。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備(bei)再(zai)制(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)國(guo)防科技(ji)實(shi)驗室、北(bei)京奧(ao)宇可鑫集團公司及(ji)北(bei)方(fang)工(gong)業大學等單位因此設(she)備(bei)零部件(jian)再(zai)制(zhi)造(zao)十分有利于(yu)形成“資源-產(chan)品(pin)-廢舊產(chan)品(pin)-再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)”的(de)循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)的推廣使用,促(cu)進再(zai)制(zhi)造(zao)舊件回收,擴大再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)市場份額,日前(qian)國家發(fa)展改(gai)革委、財政部、工業(ye)和(he)信息(xi)化部、商務(wu)部、質檢(jian)總局決定組織開展再(zai)制(zhi)造(zao)。