噪聲源強的翻譯結果-ki翻譯助手
研究表(biao)明,中型客車(che)(che)與(yu)(yu)小型車(che)(che)單車(che)(che)交通噪聲源強(qiang)相(xiang)近,大型客車(che)(che)與(yu)(yu)中型貨車(che)(che)單車(che)(che)交通噪聲源強(qiang)相(xiang)近。短句來源Thearticleisassociatedwiththecharacterofnoise。
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gardenvarietyattheturnoftheprocess,thewonder[url=.belt-conveyor./sucenter/1239e03abaa70f2c427b5139]巖(yan)石錘式破碎機噪聲源強[。
公路交通噪聲源強測試-《公路交通科技》2005年04期
摘(zhai)要:在(zai)西安市兩條高速(su)公(gong)路上對單(dan)車(che)交通(tong)噪聲(sheng)源強(qiang)進行了測(ce)試,得到了小型車(che)、中(zhong)型客車(che)、大(da)型客車(che)、中(zhong)型貨車(che)、大(da)型貨車(che)的單(dan)車(che)交通(tong)噪聲(sheng)級與車(che)速(su)的關系式(shi)。研究(jiu)表(biao)明,。
機械加工設備噪聲源強-環評技術討論區(問答討論)-Eiafans.
施(shi)工噪(zao)聲源強強度表施(shi)工階(jie)段源強聲源強度[dB(A)]土石方階(jie)段挖土機(ji)7896裝修、安(an)裝階(jie)段電鉆(zhan)100105沖(chong)擊機(ji)95電錘100105空壓機(ji)7585。
噪聲源強強度表-豆丁網
2013-11-0514:52:27wenyukeji2008初試鋒芒二錄露18434842426496001。
噪聲預測模式及噪聲源強確定
在西安市兩務高速公路上對單車交通噪(zao)聲(sheng)源強進行了測(ce)試,得到了小型(xing)(xing)車、中(zhong)型(xing)(xing)客車、大(da)型(xing)(xing)客車、中(zhong)型(xing)(xing)貨車、大(da)型(xing)(xing)貨車的(de)單車交通噪(zao)聲(sheng)級(ji)與車速的(de)關系(xi)式。研究表明,中(zhong)型(xing)(xing)客車與。
公路交通噪聲源強測試趙劍強馬春燕-維普資訊網
一(yi)、礦(kuang)(kuang)山(shan)機(ji)械噪(zao)聲源(yuan)強確定國(guo)內外(wai)噪(zao)聲控制工作(zuo)已經取(qu)得(de)較(jiao)大(da)進展。礦(kuang)(kuang)山(shan)風機(ji)、空氣壓縮機(ji)等設(she)備噪(zao)聲聲級可由經驗公式計算。風機(ji):Lw===ko+101gQ//z空壓機(ji):(。
礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年第01期-吾喜
在(zai)西安市兩(liang)務(wu)高速(su)公路上對單車(che)交通(tong)噪聲(sheng)源強進行了測試,得到了小(xiao)型車(che)、中型客(ke)車(che)、大(da)型客(ke)車(che)、中型貨車(che)、大(da)型貨車(che)的單車(che)交通(tong)噪聲(sheng)級與車(che)速(su)的關系式(shi)。研究表明,中型客(ke)車(che)與。
公路交通噪聲源強測試-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
2010年12月(yue)20日-摘要:為(wei)建立符合我(wo)國(guo)實(shi)際(ji)情況,基于我(wo)國(guo)車輛、道路、環境標準的道路交通噪(zao)聲預(yu)測模型(xing)。選取了(le)車流(liu)量較小的高速(su)路段進行了(le)單車噪(zao)聲源強的現場測試,并對。
高速公路單車噪聲源強的研究-高速公路-谷騰環保網
7.3環境(jing)污染源(yuan)的識別7.4環錘式(shi)破碎機(ji)項(xiang)目(mu)施工(gong)(gong)期(qi)環境(jing)影響簡要分(fen)析及治理(li)措施環錘式(shi)破碎機(ji)項(xiang)目(mu)施工(gong)(gong)期(qi)作(zuo)業流(liu)程和污染源(yuan)示意圖主要設(she)備(bei)噪聲源(yuan)強一覽表(biao)施工(gong)(gong)機(ji)械在不(bu)同。
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《公路建設(she)項目環境影響評(ping)價規范》中(zhong)的噪(zao)聲(sheng)預(yu)測模式確定的噪(zao)聲(sheng)源(yuan)強,大、中(zhong)、小型車(che)在7.5m處(chu)的單車(che)聲(sheng)壓(ya)級(ji)(dB)按式2、3、4計算4大型車(che)L0L22.036.32。
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通(tong)過介紹(shao)我國(guo)交通(tong)部(bu)發(fa)布(bu)的(de)《公路(lu)建設項目環境影(ying)響評價規范》(包括1996年(nian)(nian)和2006年(nian)(nian)規范)及環保部(bu)發(fa)布(bu)的(de)《環境影(ying)響評價導則(ze)—聲(sheng)環境》中噪聲(sheng)源強(qiang)的(de)計算方法,并對(dui)雙城。
分享施工機械噪聲源強_噪聲/輻射等檢測_環境監測_儀器論壇
平土機(160匹馬力)80自卸式卡車76施(shi)工(gong)階段主要噪聲設備噪聲級(dB(A))手工(gong)鉆(zhan)100～105施(shi)工(gong)機械噪聲源(yuan)強(qiang).doc儀器采購指南:測(ce)氡儀輻射儀場強(qiang)儀。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強計算方法使用的研究
3該項目主要(yao)噪聲源為鄂(e)式(shi)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)錘式(shi)破碎(sui)機(ji)(ji)(ji)攪(jiao)拌(ban)機(ji)(ji)(ji)擠出機(ji)(ji)(ji)切(qie)坯(pi)機(ji)(ji)(ji)風機(ji)(ji)(ji)裝載機(ji)(ji)(ji)等設備運(yun)轉及(ji)作業噪聲噪聲源強為70～95dBAYB×A×D×1–η1×1-η2Y煙(yan)塵。
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在(zai)西安市(shi)兩條高速公路(lu)上(shang)對單車(che)交通噪聲(sheng)源強進(jin)行了(le)測(ce)試(shi),得到(dao)了(le)小型(xing)(xing)車(che)、中(zhong)型(xing)(xing)客車(che)、大(da)型(xing)(xing)客車(che)、中(zhong)型(xing)(xing)貨車(che)、大(da)型(xing)(xing)貨車(che)的單車(che)交通噪聲(sheng)級與車(che)速的關(guan)系式(shi)。研究表明,中(zhong)型(xing)(xing)客車(che)。
婁底-宜家環保磚l廠年產3500塊煤矸石多孔磚.doc-建筑設計規劃-
公(gong)路交(jiao)通(tong)噪聲源強(qiang)測(ce)試-在西安市兩條(tiao)高速(su)公(gong)路上(shang)對(dui)單(dan)(dan)車交(jiao)通(tong)噪聲源強(qiang)進(jin)行(xing)了測(ce)試,得(de)到(dao)了小型車、中型客(ke)車、大型客(ke)車、中型貨車、大型貨車的單(dan)(dan)車交(jiao)通(tong)噪聲級與車速(su)的關(guan)系式。
公路交通噪聲源強測試-AiritiLibrary華藝線上圖書館
下一(yi)條:上海九紅印(yin)刷汽動電腦(nao)全自動筆桿熱轉印(yin)機(ji)(ji)(ji)圖片石頭破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)選礦(kuang)設(she)備錘式(shi)破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)工(gong)作噪聲(sheng)小圖片。石頭破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji),復合式(shi)破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji),錘式(shi)反(fan)擊破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)(ji)又說到了破石機(ji)(ji)(ji)的。
請問:水廠水泵噪聲源強多大?-環評技術討論區(問答討論)-
公(gong)(gong)路(lu)(lu)環境影響評價(jia)中運營(ying)期噪聲源強的確(que)定性(xing)研(yan)究(jiu)收藏(zang)本文分(fen)享自(zi)改革開(kai)放以(yi)來(lai),中國公(gong)(gong)路(lu)(lu)建設已經進入了快速(su)發展的階段并取得了輝煌的成。1978年(nian)到2008年(nian)底,公(gong)(gong)路(lu)(lu)總。
噪聲源強-環評報告-輕工紡織化纖類-Eiafans._環評愛好者-
表(biao)5客(ke)(ke)運(yun)專線動(dong)(dong)車組噪聲(sheng)源強表(biao)本圖片系網(wang)友上傳(chuan),如涉嫌侵權,請與本客(ke)(ke)服部(bu)門聯系。本頁可能受著(zhu)作權保護,互動(dong)(dong)百科與內容的出處無關,請在獲得權利人(如有)合法。
公路交通噪聲源強測試_CNKI學問
常(chang)見工業噪聲源強,對(dui)石(shi)油化(hua)工設計中噪聲源強的確定可以(yi)作為參考.也可以(yi)用于噪聲治(zhi)(zhi)理(li)方(fang)面.針對(dui)源強提出(chu)不(bu)同(tong)的治(zhi)(zhi)理(li)措施,提高了治(zhi)(zhi)理(li)措施的針對(dui)性(xing)和可靠性(xing).。
DOC1項目由來
結(jie)合上(shang)海市高(gao)架軌(gui)道(dao)交通噪(zao)聲環境影(ying)響的特點,應(ying)用類比和(he)計算的方法,探討了高(gao)架軌(gui)道(dao)交通噪(zao)聲源強及垂向分(fen)布規律。即(ji)列車在高(gao)架軌(gui)道(dao)上(shang)以50～60km/h行駛時,高(gao)架軌(gui)道(dao)。
石頭破碎機選礦設備錘式破碎機工作噪聲小圖片-東方供應商
疊(die)加的綜合噪聲(sheng)源強(qiang)會比單個噪聲(sheng)源強(qiang)低嗎?我來回(hui)答匿名幫助(zhu)提意見(jian)Copyright1998–2013Tencent.AllRightsReserved.。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究-《環境科學與管理
2012年8月2日-破(po)(po)碎后由挖(wa)掘機裝(zhuang)入自卸(xie)式(shi)汽車,礦石(shi)(shi)(shi)直接運(yun)礦石(shi)(shi)(shi)為顆(ke)粒狀,經類比監測(ce),破(po)(po)碎工序噪聲源強為105dB設置排土場,對(dui)產生的表土、底土和(he)巖石(shi)(shi)(shi)等分類。
表5客運專線動車組噪聲源強表_圖片_互動百科
石(shi)頭破碎(sui)機,礦山破碎(sui)機東陽機械致力(li)于(yu)破碎(sui)設備的(de)(de)技(ji)術研(yan)發和產品(pin)制造,.我公司長期(qi)以來(lai)一(yi)直投入大量資金(jin)用(yong)于(yu)破碎(sui)機設備的(de)(de)技(ji)術研(yan)發,公司技(ji)術部現在對錘(chui)式破碎(sui)機的(de)(de)改進。
常見工業噪聲源,石油工程,電子書籍應用資料,石油石化行業技術
如何擺脫錘式破碎(sui)機(ji)噪(zao)音過(guo)大的煩惱(圖)是由鄭州設備重型機(ji)械(xie)有限公(gong)司(si)提供,錘式破碎(sui)機(ji)有以下(xia)特色:(1)工作錘頭,采用新工藝鑄造,具有耐磨(mo)、耐沖擊。(2)可(ke)據(ju)客(ke)戶。
高架軌道交通噪聲源強和垂向修正(33卷)_2006年03期_鐵路節能
網:錘式(shi)破碎(sui)(sui)機經(jing)高速運轉(zhuan)的(de)錘體與(yu)物料碰撞(zhuang)而破碎(sui)(sui)物料,具有結構簡單,破碎(sui)(sui)比大,生產效(xiao)率高不需要一級破碎(sui)(sui)等(deng)特點,可作干、濕兩種形(xing)式(shi)破碎(sui)(sui),!。
疊加的綜合噪聲源強會比單個噪聲源強低嗎?-搜搜問問
礦(kuang)(kuang)山環評中(zhong)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)源(yuan)強的(de)確(que)定(ding)翁建浩摘要:礦(kuang)(kuang)山環境影響(xiang)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)評價中(zhong)礦(kuang)(kuang)山機械聲(sheng)(sheng)(sheng)源(yuan)強度可按(an)經驗(yan)公式或用(yong)類比法(fa)確(que)定(ding),交通噪聲(sheng)(sheng)(sheng)聲(sheng)(sheng)(sheng)級的(de)確(que)定(ding)與之相似。以湖北(bei)某磷礦(kuang)(kuang)的(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)。
中國扶風縣人民政府
2013年7月1日-⑶本項目主要噪(zao)聲(sheng)源(yuan)為裝(zhuang)載機(ji)、顎式和錘式破碎機(ji)、攪(jiao)拌機(ji)、擠(ji)出機(ji)、擠(ji)磚機(ji)、切坯機(ji)、風機(ji)等設備運轉及作業噪(zao)聲(sheng),噪(zao)聲(sheng)源(yuan)強為70—95dB(A)。⑷固體(ti)。
供應山西太原錘式破碎機,噪音低自動化
因此,對公路運營期(qi)可(ke)能產生的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)進行預測并(bing)提出(chu)減少影響的(de)(de)(de)措(cuo)施,是公路環境影響評(ping)價的(de)(de)(de)重要內容之一。車輛(liang)噪聲(sheng)(sheng)源強是公路運營期(qi)聲(sheng)(sheng)環境影響評(ping)價噪聲(sheng)(sheng)預測中(zhong)的(de)(de)(de)一個重要。
如何擺脫錘式破碎機噪音過大的煩惱(圖)-供應信息-環球經貿網
摘要:本文(wen)為研究機動車(che)噪聲(sheng)(sheng)源強(qiang)與(yu)速度、加速度的關系,對車(che)輛在(zai)不同速度和加速度下的A計(ji)權聲(sheng)(sheng)壓級進(jin)行(xing)測試(shi),運用統計(ji)學方(fang)法對測試(shi)數據進(jin)行(xing)分析(xi),得到機動車(che)單車(che)。
供應如何限度的降低錘式破碎機的噪音上海市供應信息-中國五金
狀節理不甚發(fa)育(yu)局部以泥巖(yan)為(wei)主(zhu)屬軟(ruan)質巖(yan)石厚(hou)度為(wei)21～66m全場分布氣候(hou)氣象本評價噪(zao)聲(sheng)見下表主(zhu)要生產設(she)備噪(zao)聲(sheng)源強噪(zao)聲(sheng)源裝載機顎式破碎(sui)機錘式破碎(sui)機攪拌機噪(zao)聲(sheng)dB。
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G5晶化退(tui)火窯空氣連續、點(dian)源排放直(zhi)接排放廢水(shui)W1磨(mo)切廢水(shui)SSN3小料混合機(1臺(tai))噪(zao)聲(sheng)連續減(jian)震、隔聲(sheng)N4錘式破(po)碎機(1臺(tai))噪(zao)聲(sheng)。
年產6000萬塊煤矸石燒結磚項目-豆丁網
降(jiang)低噪聲源強是(shi)噪聲控(kong)制的有效方法。通過研制和(he)選擇低噪聲設備(bei),改進生產加工工藝,提高機械零部件的加工精(jing)度和(he)裝配技術、合理選擇材(cai)料、規范操(cao)作(zuo)等,都可(ke)實現從噪聲。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究Determinationof
2012年3月9日-噪(zao)聲源(yuan)名稱源(yuan)強防治(zhi)方案錘式(shi)破碎機(1臺(tai))95dB(A)減振、(礦區及周圍植被稀疏,多(duo)為(wei)巖(yan)石裸露。工程施工使用和影響(xiang)的面積不大(da),對。