WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)減速(su)(su)器(qi)箱體(ti)強度(du)的有限元分(fen)析李大磊(lei)陳廣飛(fei)羅春虎摘要:根據WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)減速(su)(su)器(qi)的工作原(yuan)理和性(xing)能要求,提出了(le)兩種減速(su)(su)器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針(zhen)對3550kW驅動(dong)磨機減(jian)速器箱(xiang)體,綜合(he)考慮自重(zhong)和工(gong)作載荷的(de)作用,;WXP-200型盤輥式破碎機減(jian)速器箱(xiang)體強度的(de)有限元(yuan)分析[J];礦山(shan)機械;2011年(nian)07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風(feng)(feng)力(li)發(fa)電齒輪箱體(ti)是(shi)風(feng)(feng)力(li)發(fa)電機中的(de)大型(xing)復雜(za)零件,箱體(ti)的(de)強(qiang)(qiang)度如何(he),直接;WXP-200型(xing)盤輥式破碎機減速(su)器箱體(ti)強(qiang)(qiang)度的(de)有限(xian)元分析[J];礦(kuang)山機械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙齒輥(gun)破碎機在(zai)石灰石礦山(shan)中的應用與改(gai)進潘(pan)富民63、WXP-200型盤輥(gun)式破碎機減速器(qi)箱體(ti)強度的有限元(yuan)分(fen)析李大(da)磊陳廣飛羅春虎64、新(xin)型無轉(zhuan)載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥式破(po)碎(sui)機減速器箱體強度的(de)(de)有(you)限元分(fen)析分(fen)享到(dao):分(fen)享到(dao)QQ空間收藏推(tui)薦破(po)碎(sui)機是一種常用(yong)的(de)(de)破(po)碎(sui)設備,廣泛(fan)應(ying)用(yong)于冶金、礦山、建材、化工(gong)、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎機(ji)減(jian)速器箱體強度的有(you)限元分析李大(da)磊陳廣(guang)飛羅春(chun)虎(77)2PGC-1370A型(xing)雙齒(chi)輥(gun)破(po)碎機(ji)在石灰石礦山中(zhong)的應用與改進潘富民(80)新型(xing)平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)減速器箱(xiang)體(ti)強度的有限(xian)元(yuan)分析李(li)大磊;陳廣飛;羅春(chun)虎;2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破碎機(ji)在石灰石礦山中的應用與改進潘富民;新(xin)型(xing)平衡(heng)式錐(zhui)齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱體的(de)有限元模(mo)態(tai)分(fen)析對于無外力(li)作(zuo)用的(de)箱體模(mo)型(xing),在求解(jie)結(jie)構自由振動的(de)固有頻率和振型(xing)時,阻(zu)尼(ni)對其影響不大,典(dian)型(xing)的(de)無阻(zu)尼(ni)模(mo)態(tai)分(fen)析求解(jie)的(de)特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本(ben)文在分(fen)析建筑(zhu)夯(hang)(hang)土(tu)(tu)機箱體傳統設計的基礎上(shang),提(ti)出了夯(hang)(hang)土(tu)(tu)機箱體設計時的關鍵(jian)參數(shu)(shu),并按(an)照以(yi)上(shang)參數(shu)(shu)對CT-73P-2A型建筑(zhu)夯(hang)(hang)土(tu)(tu)機,在Pro/Engineering軟件進行了參數(shu)(shu)化三維模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾(nian)壓盤5.減速器6.底部支架7.底部液壓缸WXP-200型盤輥式破碎機的結構///箱體的有限元分析箱體建(jian)(jian)模(mo)(mo)在中建(jian)(jian)立箱體三(san)維模(mo)(mo)型時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境(jing)下對減(jian)速器齒輪箱體(ti)(ti)進行有限元靜力(li)學分析,通過箱體(ti)(ti)的(de)應力(li)分布(bu)云圖(tu)和位移(yi)分布(bu)云圖(tu)分析齒輪箱體(ti)(ti)的(de)剛度和強(qiang)度,以期通過改(gai)變箱體(ti)(ti)厚度參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作如下:對減速器箱(xiang)體進行了有限元建模和靜態分析,直觀地(di)展現(xian)了箱(xiang)體的應力場(chang)(chang)和位移場(chang)(chang),并考察了箱(xiang)體的強度以(yi)及(ji)分析誤差(cha)。對減速箱(xiang)箱(xiang)體進行了有限元模態分析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并(bing)按照以上參(can)數(shu)對CT-73P.2A型建筑夯(hang)土(tu)機,在Pro/夯(hang)土(tu)機減速器箱體(ti)進行(xing)了參(can)數(shu)模型的(de)(de)構建和有(you)限元分析可(ke)以準確的(de)(de)得到(dao)箱體(ti)的(de)(de)強(qiang)度,剛度,共振頻率,疲勞強(qiang)度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文(wen)]本(ben)文(wen)涉及的主(zhu)減速(su)(su)器殼(ke)體(ti)(ti)的主(zhu)動齒輪的支承形式(shi)為(wei)懸(xuan)臂(bei)式(shi)。3.2主(zhu)減速(su)(su)器殼(ke)體(ti)(ti)有限元模(mo)型為(wei)了準確建(jian)立(li)(li)主(zhu)減速(su)(su)器殼(ke)體(ti)(ti)的強度(du)分(fen)析邊界(jie)條件,建(jian)立(li)(li)了包括主(zhu)減速(su)(su)器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本(ben)文結(jie)合(he)SAP5有限元分析(xi)(xi)程序,研制了(le)ZD系(xi)列減(jian)速(su)器箱(xiang)(xiang)體的有限元分析(xi)(xi)前處理軟件,對ZD系(xi)列減(jian)速(su)器箱(xiang)(xiang)體進(jin)行(xing)了(le)應力分析(xi)(xi),圖(tu)形顯示和計算(suan)結(jie)果表(biao)明,減(jian)速(su)器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小(xiao)于HT200的(de)許用應力,變形0.015mm也(ye)比較小(xiao),故減速(su)(su)器的(de)強(qiang)度(du)和剛度(du)都能基于ANSYS的(de)抽(chou)油機減速(su)(su)器箱體有限(xian)元分析嚴奉(feng)林1陸英娜2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱(xiang)體有限元結構(gou)(gou)優化(hua)設計形式(shi)、力或力矩的(de)大(da)小(xiao)與(yu)方向,使之適應(ying)各種工(gong)作機的(de)2黃樂;DANA32000型變(bian)速器的(de)結構(gou)(gou)強度分析與(yu)動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學碩士學位(wei)論文(wen)(wen)某型(xing)雷達天(tian)線座方(fang)位(wei)減速器箱(xiang)體有限元分析(xi)和優化設計(ji)姓名:張(zhang)文(wen)(wen)斌申請學位(wei)級別(bie):碩士專業:機械電子工程(cheng)指導教(jiao)師:陳云飛(fei)20060601摘(zhai)要某型(xing)雷達天(tian)線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘(zhai)要:齒輪箱的(de)靜動態(tai)特性(xing)直(zhi)接(jie)影響其結(jie)構(gou)(gou)強度及曲(qu)軸式少(shao)齒差(cha)減速器(qi)箱體結(jie)構(gou)(gou)有(you)限元分析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速(su)器箱體軸孔切削過(guo)程變形(xing)的有(you)限元分(fen)析(xi)(英(ying)文)分(fen)享(xiang)到(dao):分(fen)享(xiang)到(dao)QQ空間(jian)收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利(li)用CATIA軟件實現了減(jian)速(su)器輸出(chu)軸的(de)設計和有(you)(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分(fen)析(xi).首先,利(li)用零件設計模塊設計出(chu)減(jian)速(su)器輸出(chu)軸的(de)三(san)維模型;然后,采(cai)用CATIA的(de)有(you)(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分(fen)析(xi)模塊對(dui)其進(jin)行(xing)有(you)(you)限(xian)元(yuan)(yuan)分(fen)析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差動分(fen)級齒輥式破(po)碎機E27E157刮(gua)板(ban)輸送機減速器設計E158關節(jie)E447超高速磨削(xue)溫度場建模及其有限(xian)元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二次減速機(ji)短應(ying)力線(xian)箱體結(jie)構(gou)的有限元分析及優化朱立江賢(xian)慧摘要:短應(ying)力線(xian)結(jie)構(gou)能夠在很大程度上提高機(ji)械(xie)結(jie)構(gou)的剛度,防止結(jie)構(gou)發(fa)生多余(yu)的變形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞(ci):減速(su)器軸有限元分析強度分類(lei)號:TH122[]相關文章:主(zhu)題相關參考文獻(3篇(pian))被引情況(2篇(pian))特(te)別提示1.本文來源(yuan)于維普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月(yue)29日-起到(dao)減速增扭的作(zuo)用(yong),其傳動(dong)路線是(shi)液壓式傳動(dong)如(ru)果箱體(ti)的強度(du)不(bu)夠,發(fa)生變形(xing),會導致馬達軸與本文對(dui)平衡箱體(ti)進行(xing)有(you)限元(yuan)分(fen)析(xi),得出(chu)結(jie)論(lun),然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一(yi)種礦用(yong)電機車減(jian)速器(qi)(qi)為例(li),利(li)用(yong)3D軟件SolidWorks對(dui)減(jian)速器(qi)(qi)進行三(san)維(wei)建(jian)模和運(yun)動仿真及(ji)輸出軸的有(you)限元分(fen)析。1減(jian)速器(qi)(qi)各零部件的模型建(jian)立(1)上、下箱(xiang)體的三(san)維(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常規設計方法(fa)設計計算出齒(chi)輪軸的結(jie)構尺寸,以UG為(wei)工具對減速器(qi)齒(chi)輪軸進行三維實體建(jian)模(mo),并運用(yong)有限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)(xi)及優(you)化模(mo)塊進行有限(xian)元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)(xi),得(de)到齒(chi)輪軸的網格劃分(fen)(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤(pan)輥(gun)式(shi)破(po)碎機減速(su)器箱體強度(du)的有(you)限元分(fen)析(xi)齒(chi)輥(gun)式(shi)破(po)碎機破(po)碎能力大,電動(dong)機與減速(su)器之(zhi)間用限距(ju)型(xing)液力偶(ou)合器聯接,防止動(dong)力過(guo)(guo)載(zai),傳感器過(guo)(guo)載(zai)保護(hu),安全(quan)可靠。齒(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文(wen)摘(zhai)要(yao):利(li)用(yong)Pro/E軟(ruan)件(jian)對(dui)THB450型(xing)礦用(yong)絞車的減速器進(jin)行建模,通過ADAMS軟(ruan)件(jian)對(dui)齒輪(lun)傳動系統進(jin)行了動力學分析(xi)(xi);利(li)用(yong)ANSYS有(you)限元分析(xi)(xi)軟(ruan)件(jian)對(dui)減速器箱體進(jin)行了模態分析(xi)(xi),并(bing)。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制(zhi)砂(sha)設(she)備出料粒度大如何處理,每小(xiao)時產1000噸制(zhi)砂(sha)機(ji)生產線(xian)設(she)備哪(na)家好?WXP-200型盤(pan)輥(gun)式制(zhi)砂(sha)機(ji)減速(su)器箱體強度的有限元(yuan)分析天津市絞肉絞刀機(ji)器的價(jia)格,對(dui)中速(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后(hou)橋減速(su)器粗(cu)鏜夾(jia)具設(she)計洗面(mian)乳瓶蓋塑模(mo)設(she)計2d型活塞(sai)壓縮機(ji)(ji)關鍵零部件(jian)的有限元分析設(she)計帶式(shi)液壓輥式(shi)破碎機(ji)(ji)磚機(ji)(ji)加(jia)(jia)氣混凝(ning)土砌塊(kuai)加(jia)(jia)氣塊(kuai)加(jia)(jia)氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過(guo)ProENGINEER與(yu)有限元分析軟件ANSYS的(de)接(jie)口將模型導入ANSYS中運用(yong)ANSYS對箱(xiang)體進行(xing)應(ying)力分析3將APDL與(yu)ANSYS優化模塊相(xiang)結(jie)合對減(jian)速器箱(xiang)體的(de)壁厚(hou)輸(shu)入連接(jie)盤厚(hou)度等進行(xing)了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利(li)用SolidWorks建立減速器箱體的(de)(de)三維模(mo)型,并利(li)用ANSYS對其(qi)(qi)進行靜強度(du)分析,以校核其(qi)(qi)結(jie)(jie)構強度(du)和變(bian)形量。箱體的(de)(de)結(jie)(jie)構設計XP-200型盤輥式(shi)破碎機的(de)(de)結(jie)(jie)構如所示。其(qi)(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型裂(lie)紋(wen)的(de)應力強(qiang)度因子有(you)限元計算分析陳芳可移式管螺紋(wen)成型機減(jian)速器優化(hua)設計安美玲;穆璽(xi)清(qing)介(jie)紹了(le)一種基于特征實例的(de)箱體零件CAD/CAPP系統(tong),。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速(su)器箱體零件的(de)機械加(jia)工工藝規程的(de)E264000TH差動分(fen)級齒輥式破碎機E27E447超高速(su)磨(mo)削(xue)溫度場建模及其有限元分(fen)析論文(wen)。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算和強度校核所(suo)需載荷,進而利用有(you)限元(yuan)法對箱體這個復(fu)雜結構零件進行分析與研(yan)究,為(wei)箱體乃整個泵的設計和校核提供參考,為(wei)設計和研(yan)制復(fu)雜箱體提供了一(yi)種有(you)效的分析。