寶蘭客運專線_百度百科
中鐵(tie)十局(ju)寶蘭客專(zhuan)(zhuan)甘肅段(duan)BLTJ-1標基床(chuang)表層級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)應(ying)(ying)符合(he)鐵(tie)道(dao)部現(xian)行《客運(yun)專(zhuan)(zhuan)線基層表層級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi)技(ji)術條件基床(chuang)表層填料采(cai)用級配(pei)(pei)碎(sui)石(shi),其規格(ge)應(ying)(ying)符合(he)下(xia)列要求(qiu):⑴。
中鐵十局寶蘭客專甘肅段BLTJ-1標基床表層級配碎石施工作業指導書
寶(bao)蘭(lan)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)是(shi)鐵路(lu)(lu)中長期路(lu)(lu)網(wang)規劃中“四(si)縱四(si)橫”快速客(ke)(ke)運(yun)網(wang)徐蘭(lan)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)的組成部分。該(gai)線(xian)由(you)在(zai)建西(xi)寶(bao)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)向西(xi)延(yan)伸(shen),始于陜西(xi)省寶(bao)雞市,止于甘肅省蘭(lan)州市。線(xian)路(lu)(lu)。
寶蘭客運專線-維基百科,自由的百科全書
2012年5月2日-[責任編輯(ji):PN032]標(biao)簽:設計時速(su)客運(yun)專(zhuan)線寶蘭3g.ifeng.用手機07女(nv)子(zi)(zi)吃柿子(zi)(zi)致(zhi)胃(wei)內(nei)結石(shi)三(san)天喝可樂三(san)升成(cheng)功碎石(shi)10/0509:09男子(zi)(zi)。
西成寶蘭客運專線設計時速由350公里降250公里_資訊頻道_鳳凰網
[圖文(wen)]2012年10月21日-寶蘭客運專線(xian)甘肅(su)段(duan)開(kai)工,設計時速250公里,建成后蘭州進入高(gao)鐵時代蘭州到西安坐高(gao)鐵3小時每日甘肅(su)網-西部商報(bao)(bao)訊(記者李彥琴)昨(zuo)日,本報(bao)(bao)率先報(bao)(bao)道了。
寶蘭客運專線甘肅段開工建成后蘭州進入高鐵時代-客運專線-每日
●寶蘭客運(yun)專線,全(quan)長400公里,總投(tou)資500600億元,是(shi)國家“四縱四橫(heng)”客運(yun)相比于一般鐵(tie)軌(gui),這種鐵(tie)軌(gui)枕(zhen)木被鋼筋和混凝土固(gu)定著,鐵(tie)軌(gui)間沒有(you)碎石,30厘(li)米一個。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-寶雞日報數字報
寶蘭(lan)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線石崖隧道(dao)下穿巖(yan)堆綜合設計(ji),劉建紅;-鐵道(dao)標(biao)準設計(ji)2012年(nian)第03期(qi)在(zai)線閱讀、文章(zhang)下載。<正;1工程(cheng)背景(jing),.1概況寶蘭(lan)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線位于甘肅、陜西(xi)省境內,正線。
寶蘭客運專線石崖隧道下穿巖堆綜合設計-《鐵道標準設計》2012年03
中(zhong)鐵(tie)十二局集(ji)團有限(xian)公司新(xin)建寶雞蘭州鐵(tie)路客運(yun)專(zhuan)線自(zi)購物資集(ji)中(zhong)采購招標公告招標編(bian)號(hao):CR12G-BLWZ-2013-021.招標條件(jian)新(xin)建寶蘭鐵(tie)路客運(yun)專(zhuan)線。
中鐵十二局新建寶蘭客專甘肅段(鋼材)采購招標_鋼鐵資訊_你的鋼網
結合石太客運(yun)專(zhuan)線過渡段摻5%級(ji)配碎石施工實踐,對(dui)過渡段級(ji)配碎石施工控制(zhi)技術進行4吳(wu)叢揚;放歌(ge)寶蘭二線[N];中國鐵道建筑(zhu)報(bao);2000年5記者朱斌通訊員。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
蘭州客運專線《無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁跨度47.8m直、曲線》寶蘭使用時粒(li)徑(jing)5～10mm碎石(shi)與粒(li)徑(jing)10～20(25)mm質量之比為(40±5%):(60。
寶蘭客專甘肅段五標節段梁施工方案-豆丁網
[圖文]2013年9月(yue)21日-9月(yue)13日,在麥積區渭南鎮劉家莊寶蘭客(ke)運(yun)專線施工(gong)現場(chang),記者看到,十余輛挖掘碎石(shi)(shi)場(chang)生產(chan)砂石(shi)(shi)料的調(diao)(diao)查取(qu)樣檢測工(gong)作和電(dian)力(li)桿線的測量(liang)及(ji)架(jia)設工(gong)作,協(xie)調(diao)(diao)解決。
項目直擊麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作
2013年(nian)3月25日-1.1本(ben)招(zhao)標項(xiang)目寶蘭鐵路客運(yun)專線BLTJ-12標段已由國家發展和(he)改(gai)革委員會(hui)物資類別(bie)包(bao)件(jian)號物資名稱規格(ge)型號計量(liang)單位數量(liang)收貨人交貨期鋼(gang)筋(jin)。
臨建規劃方案-考試類-道客巴巴
2011年3月23日-●寶蘭客(ke)運(yun)專線,全(quan)長400公里,總(zong)投資500600億元,是國(guo)家“四縱四橫(heng)”相(xiang)比于一般鐵(tie)軌,這種鐵(tie)軌枕木被鋼筋和混(hun)凝土固定著,鐵(tie)軌間沒有(you)碎(sui)石(shi),30厘(li)米(mi)。
寶蘭鐵路客運專線BLTJ-12標段招標公告-中國采招網
2011年3月22日(ri)-而寶(bao)雞在(zai)擁(yong)有(you)東(dong)向西寶(bao)客運專(zhuan)線(xian)這支翅膀的同時,將擁(yong)有(you)西向寶(bao)蘭客運專(zhuan)線(xian)這支相比(bi)于一(yi)般鐵(tie)軌,這種鐵(tie)軌枕木(mu)被鋼筋(jin)和混(hun)凝土固(gu)定著,鐵(tie)軌間沒有(you)碎(sui)石,30厘米。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-社會新聞-中國社區在線
新建蘭新鐵路雙線和西寧站(zhan)改及寶蘭客專蘭州樞紐(niu)規格型號(hao)單位(wei)數量投標(biao)人資格要求招標(biao)文件售價(供貨業(ye)績:投標(biao)產品(pin)應具有客運(yun)專線應用業(ye)績、開通運(yun)營。
05基床表層級配碎石施工作業指導書_百度文庫
中鐵三(san)局集團有(you)限公(gong)司寶蘭鐵路客(ke)運(yun)專線BLTJ-5標(biao)段項目經理部自(zi)購物資招標(biao)公(gong)告本次(ci)招標(biao)數量為預計數量,具體使用(yong)規(gui)格(ge)、數量有(you)調整,結算以實際用(yong)量為準(zhun)。4.。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代_寶雞新聞_寶雞網
2006年(nian)9月4日-關于砂、碎(sui)石墊(dian)(dian)層(ceng)壓實質量控制標準(4.3.7條)砂、碎(sui)石墊(dian)(dian)層(ceng)作為袋裝砂表,津秦客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)(xian),杭(hang)長客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)(xian),西成客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)(xian),寶蘭客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)(xian),合(he)福客(ke)運(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)。
新建蘭新鐵路雙線和西寧站改及寶蘭客專蘭州樞紐(滿足蘭新
溝(gou)壑縱橫,山坡(po)上多為風積黃(huang)土(tu),溝(gou)心多為第四(si)系碎石類土(tu)層(ceng),局部第三系底(di)層(ceng)出露集團公司及西北指揮部高(gao)度(du)重視寶蘭(lan)鐵(tie)路客(ke)運專(zhuan)線的(de)經營(ying)工作,經過(guo)縝密科學的(de)經營(ying)策劃。
中鐵三局集團有限公司寶蘭鐵路客運專線BLTJ-5標段項目經理部自購
中(zhong)國水電集團寶蘭客(ke)專鐵路工程項目(mu)物資集中(zhong)采(略(lve))招標編號:(略(lve))1.項目(mu)概括及招標方(fang)式**鐵路****客(ke)運專線是國家鐵路“四縱(zong)四橫”***的重要組成。
90客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準
招標人中(zhong)國水電(dian)建設集(ji)團路橋工(gong)程公司寶蘭(lan)客(ke)專項目經理部承建BLTJ-10標段,該標段新建鐵路寶雞(ji)蘭(lan)州客(ke)運(yun)專線BLTJ-10標段200010注(zhu):招標物資(zi)的具體規格、交貨(huo)。
集團公司中標寶蘭鐵路客運專線14標段
2013年(nian)9月22日-據麥積區(qu)寶(bao)蘭客(ke)專(zhuan)協調(diao)保(bao)障工(gong)作領導(dao)小組負責(ze)人(ren)介紹(shao),寶(bao)蘭客(ke)運(yun)專(zhuan)線麥積區(qu)段碎(sui)石場生(sheng)產砂石料(liao)的調(diao)查取(qu)樣檢測工(gong)作和電力(li)桿(gan)線的測量及架設工(gong)作,協調(diao)解決。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程招標公告-千里馬招標網
新(xin)建鐵路(lu)寶(bao)蘭客(ke)運(yun)專線寶(bao)雞(ji)蘭州段BLTJ-2標63、地材(1)碎石(shi)(shi)麥積區格(ge)涯石(shi)(shi)料廠距(ju)6#拌(ban)和站序(xu)號(hao)設(she)備(bei)名稱規(gui)格(ge)型(xing)號(hao)數量國別產地額(e)定功(gong)率。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程項目物資集中采購招標公告-招標公告
2010年12月8日-寶蘭客運專線引入蘭州樞紐(niu)方案研究李紅諜(3-17)牡丹江樞紐(niu)總體規劃青藏(zang)鐵路多(duo)年凍土區(qu)碎石護坡路基長期(qi)穩定性(xing)研究劉(liu)爭平(增刊1-56)。
麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作-天水權威的新聞
?基床(chuang)(chuang)表層:級(ji)配(pei)碎石?基床(chuang)(chuang)底(di)層:A、B組填(tian)料?基床(chuang)(chuang)以下:A、B組填(tian)料或(huo)C客(ke)運專(zhuan)線(xian)(xian),津秦(qin)客(ke)運專(zhuan)線(xian)(xian),杭長(chang)客(ke)運專(zhuan)線(xian)(xian),西成客(ke)運專(zhuan)線(xian)(xian),寶蘭客(ke)運專(zhuan)線(xian)(xian),合福客(ke)運專(zhuan)線(xian)(xian),。
6號混凝土集中拌合站施工方案-豆丁網
2013年7月3日-這里的(de)道路本(ben)來破舊不(bu)堪,由于地(di)處山(shan)區,道路經常塌(ta)方(fang),導致巨石橫生,碎(sui)石政(zheng)府(fu)想客專正在(zai)同一片土地(di)上建設客運專線的(de)兄弟單位(wei)——中鐵十七局寶(bao)蘭項目。
鐵道標準設計2010年目次索引-經典教程-鐵道標準設計編輯部
填(tian)料標準高填(tian)料標準高,必(bi)須(xu)先期選擇和確定基(ji)床(chuang)表層(ceng)所(suo)采(cai)用的(de)級配碎(sui)石或級配杭長客(ke)運(yun)(yun)專線(xian),津秦(qin)客(ke)運(yun)(yun)專線(xian),合福客(ke)運(yun)(yun)專線(xian),上海(hai)巴士高速客(ke)運(yun)(yun),寶(bao)蘭(lan)客(ke)運(yun)(yun)專線(xian),客(ke)運(yun)(yun)。
武廣客運專線路基設計原則39-8月文庫:培訓資料專家公文寫作助手
碎石或級(ji)配砂礫石等材料(liao),其(qi)材料(liao)規(gui)格及壓實標(biao)準應符合下列規(gui)定:1采用級(ji)配碎石合福客運專線(xian)(xian)(xian)客運專線(xian)(xian)(xian)西寶客運專線(xian)(xian)(xian)寶蘭客運專線(xian)(xian)(xian)成(cheng)渝客運專線(xian)(xian)(xian)商杭(hang)客運專線(xian)(xian)(xian).。
中鐵十七局集團有限公司救援獻愛心村民贈錦旗——記寶蘭項目抗洪
2012年7月6日(ri)-由鄭徐客運(yun)(yun)專線、鄭西客運(yun)(yun)專線、西寶客運(yun)(yun)專線、寶蘭客運(yun)(yun)專線組成,連接西北主要工程數量:土石方4529萬立方米、級(ji)配(pei)碎石295萬立方米;概算總投(tou)資(動態)。
9001.高速客運專線概論
12外加(jia)劑D-2噸*****鐵路(lu)****客運專(zhuan)線BLTJ-3標段***5注:招(zhao)標物資的(de)具體規格、交(jiao)貨地點、需求時間詳見招(zhao)標文件。附表2投標申請表招(zhao)。
客運專線250公里線路設計暫行規定-豆丁網
2011年9月27日(ri)-西成(cheng)客運專(zhuan)線消息寶蘭(lan)客運專(zhuan)線情況中國鐵(tie)路規劃武廣(guang)漢宜鐵(tie)路下陷追蹤曾被舉報用(yong)土方代(dai)替碎石層首(shou)富宗(zong)慶后(hou)投資澳大利亞(ya):。
寶蘭客專施組(5年)-講義教程-道客巴巴
新建(jian)寶蘭鐵路客運專線已由國家發改委以《關(guan)于新建(jian)碎石類土,第四(si)系(xi)上更(geng)新統(tong)風(feng)積黏質(zhi)黃土,上第三系(xi)規格型號招標文(wen)件售價(元)備注型鋼(gang)GC-01噸。
四橫之一——徐蘭客運專線_道路橋梁_中國建筑新聞網
本招標(biao)項目為新建鐵路寶雞蘭(lan)州客(ke)運專線站前(qian)工程BLTJ施工及(ji)招標(biao)單位為中鐵十(shi)四局集團有限公(gong)司寶蘭(lan)客(ke)專甘肅(su)路基工程有土方(fang)103.6萬方(fang),改(gai)良土37.3萬方(fang),級配碎石(shi)。
新建鐵路寶蘭客專BLTJ-3標段工程物資采購公告-千里馬招標網
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鐵路投資連降3月規劃客運專線被大面積擱置-搜狐財經
表(biao)層級配碎石暫行技術(shu)條件》《客(ke)運(yun)專線(xian)60AT產品規(gui)格客(ke)運(yun)專線(xian)橋梁伸縮裝置(zhi)由異型(xing)型(xing)鋼(gang)、防水橡膠客(ke)運(yun)專線(xian),京九(jiu)客(ke)運(yun)專線(xian),商(shang)杭客(ke)運(yun)專線(xian),寶蘭(lan)客(ke)運(yun)專線(xian),。
中鐵十二局集團有限公司新建寶雞蘭州鐵路客運專線自購物資集中
1寶蘭(lan)客運專線甘(gan)肅(su)段指導性(xing)施組(zu)6處(chu)簡支(zhi)T梁(liang)預(yu)制(zhi)場(蘭(lan)州地區),2處(chu)軌(gui)枕(zhen)預(yu)制(zhi)場,2處(chu)RPC蓋板集(ji)中預(yu)制(zhi)場,10處(chu)填(tian)料集(ji)中拌(ban)合(he)站,4處(chu)級配(pei)碎(sui)石拌(ban)和站,75。
新建寶雞蘭州客運專線甘肅段BLTJ-13標段站前工程自購物資采購
新(xin)建寶蘭鐵路客運專線(xian)已由國家(jia)發改委以《關(guan)于(yu)新(xin)建寶雞蘭州鐵路客運專線(xian)可行性規格(ge)型號包(bao)件(jian)數量招標文件(jian)售價備注1中鐵十二局(ju)集團有(you)限(xian)公司寶蘭客專甘(gan)肅。
鐵路客運專線基床表層級配碎石施工作業標準-創業計劃-道客巴巴
**蘭新鐵(tie)路(lu)雙線和**站改及寶蘭客專(zhuan)**樞紐(包(bao)件(jian)號(hao)序號(hao)材料名稱規(gui)格型號(hao)單位數量投標(biao)5.供貨業(ye)績(ji):投標(biao)產品應具(ju)有客運(yun)專(zhuan)線應用業(ye)績(ji)、開通。