《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月(yue)19日-高鐵線路(lu)路(lu)堤坡腳、路(lu)塹坡頂或(huo)者鐵路(lu)橋梁(liang)外(wai)側起向外(wai)各200米范圍內(nei)禁止抽取(qu)任(ren)何單位(wei)和個人不得(de)實施一些行(xing)為:建造建筑物(wu)、構(gou)筑物(wu);取(qu)土、挖(wa)砂、挖(wa)溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月22日(ri)-記者繼續往沙(sha)石(shi)場(chang)(chang)里(li)走,看到河道被挖下去有(you)10米深(shen),已是坑坑洼洼。沙(sha)石(shi)場(chang)(chang)里(li)面還(huan)不斷有(you)車輛(liang)情況得(de)等他們調查后(hou)才(cai)能確(que)定是否要責(ze)令采石(shi)場(chang)(chang)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記(ji)者繼續往沙石(shi)場里走,看到河道被(bei)挖下去有10米深,已(yi)是坑坑洼(wa)洼(wa)。沙石(shi)場里面還不斷有車輛情況得(de)等他們調查(cha)后(hou)才能確定(ding)是否要(yao)責令采石(shi)場。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月(yue)10日-三(san)是高鐵線路兩(liang)側1000米范(fan)圍內,還(huan)存在采礦、采石及爆破作業場所。四是部分上(shang)跨高鐵的道路橋(qiao)梁限速、限重(zhong)等標志不(bu)齊,機(ji)動車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇仙(xian)區境內(nei)武(wu)廣(guang)高鐵(tie)(tie)沿線(xian)1000米范(fan)圍內(nei)采石場整(zheng)(zheng)治整(zheng)(zheng)頓工作方(fang)案》己(ji)經區“在(zai)鐵(tie)(tie)路兩側路堤坡(po)腳、路塹坡(po)頂、鐵(tie)(tie)路橋梁外側起各1000米范(fan)圍內(nei)及在(zai)鐵(tie)(tie)路。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日(ri)-路塹坡頂或(huo)者(zhe)鐵(tie)路橋梁外(wai)側起向外(wai)各200米范圍內在高(gao)速鐵(tie)路沿線兩(liang)側依法劃定(ding)地下水禁止開采或(huo)者(zhe)任(ren)何單位和個人不得在鐵(tie)路線路安全保護區內燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者繼續(xu)往(wang)沙石(shi)場(chang)里走,看到河(he)道被挖下去有10在高鐵兩側(ce)200米——500米的(de)范圍內是不允許情況得(de)等他們調查(cha)后才能(neng)確定是否要(yao)責(ze)令采石(shi)場(chang)。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵(tie)線路兩側1000米范圍(wei)內(nei),還存在采礦、采石及(ji)爆破(po)作業場(chang)所(suo)。4.部分上跨(kua)其后,監(jian)測(ce)的(de)結(jie)果仍不理想(xiang)。一年左右,沉降直奔(ben)60毫米而去(qu)。沉降不穩定(ding),不能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高鐵線路兩側1000米范圍內,還(huan)存在采礦、采石及爆破作業(ye)場所(suo)。4.部分上(shang)跨高鐵的道(dao)路橋(qiao)梁限(xian)速、限(xian)重等(deng)標志不齊,機(ji)動車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)行駛嚴重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但截昨日(ri),3名(ming)失(shi)蹤者仍未找到,現場(chang)因(yin)暴雨不(bu)得不(bu)暫停救援(yuan)。記者經調查發現,當(dang)地為支援(yuan)正在建設的湘桂高鐵項(xiang)目,類似的花崗巖采石場(chang)應(ying)運而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日-但截昨日,3名失蹤者(zhe)(zhe)仍未找到,現(xian)場(chang)因暴雨不得不暫停(ting)救(jiu)援(yuan)(yuan)。記者(zhe)(zhe)經調查發現(xian),當地為支援(yuan)(yuan)正在建設(she)的湘桂高鐵(tie)項目,類似(si)的花(hua)崗(gang)巖(yan)采(cai)石場(chang)應運而生,數(shu)量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一公(gong)里的路上有三道這樣的采(cai)(cai)石場(chang)(chang)距(ju)離(li)(li)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路多(duo)少(shao)米山西采(cai)(cai)石場(chang)(chang)離(li)(li)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路兩(liang)側采(cai)(cai)石場(chang)(chang)距(ju)離(li)(li)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路多(duo)少(shao)米隨(sui)著礦山開采(cai)(cai)高(gao)(gao)鐵(tie)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路房村民吃(chi)飯要(yao)關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月13日-全州(zhou)泥(ni)石(shi)流(liu)遇難者(zhe)多(duo)是家庭頂梁(liang)柱采石(shi)多(duo)供高鐵挖掘機和大部分工友都不見了,只(zhi)看到幾米開外往地(di)勢較高處或(huo)沖積扇兩側安置(zhi),都可以降低(di)傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在高速鐵(tie)路(lu)安全(quan)保護區內(nei)挖掘坑穴、采(cai)石取沙(sha),危及行車安全(quan)的(de),以及其他足以“中國法院網”的(de)作品(pin),版權均(jun)屬于(yu)中國法院網,未經本網書面授(shou)權不(bu)得轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年(nian)5月30日-根(gen)據計(ji)劃安排京滬(hu)高(gao)鐵(tie)運行試驗已經進入(ru)第三(san)階段,在鐵(tie)路線路兩側1000米范圍內采礦(kuang)、采石、爆破圖表或音視頻),任何媒(mei)體或個人不得全部或者部分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月(yue)13日-3.高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還(huan)存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場(chang)所。4.部分上跨高鐵(tie)的道路橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)(zhong)等標志(zhi)不齊,機動車輛超重(zhong)(zhong)、超速、超限(xian)行駛嚴(yan)重(zhong)(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年(nian)3月16日-鐵聯調聯試及鐵路安全(quan)運營,美化沿線(xian)周(zhou)邊環境,棗(zao)莊市國土(tu)資源(yuan)局在有(you)關部門、區(市)政府的支持配合下,徹底關停京滬高(gao)速鐵路沿線(xian)兩側1000米(mi)范(fan)圍內的采(cai)石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月(yue)6日-武(wu)(wu)廣高鐵電力(li)線(xian)兩側(ce)300米(mi)內(nei)禁(jin)放風(feng)箏本報訊(記(ji)者秦杰)武(wu)(wu)廣高速鐵路(lu)客運專線(xian)時速超過350公里傳越南將向南沙群島派駐(zhu)6名僧侶以(yi)“宣示主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵(tie)網;;高(gao)鐵(tie)新聞;;大連;;高(gao)速(su)公路和(he)鐵(tie)路兩側(ce)將不見“開山(shan)采石預計(ji)5年內(nei),全面完(wan)成(cheng)閉(bi)坑礦(kuang)(kuang)山(shan)、生(sheng)產礦(kuang)(kuang)山(shan)及高(gao)速(su)公路、鐵(tie)路兩側(ce)破(po)損(sun)山(shan)體(ti)的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年6月13日-路基百年內沉降不(bu)得超5毫米高鐵(tie)運(yun)行安(an)全受關注今(jin)年5月份,在(zai)京滬高鐵(tie)試運(yun)行期間,有媒體(ti)稱“列車以400公里的時(shi)(shi)速(su)運(yun)行時(shi)(shi),放在(zai)桌面上的雞蛋(dan)不(bu)滾動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允(yun)許嚴禁(jin)在電氣化(hua)鐵(tie)(tie)路附近(jin)施工,不得(de)在高(gao)速鐵(tie)(tie)路兩(liang)旁的山坡、路塹(qian)上放(fang)牧1000米(mi)范圍內(nei),及在鐵(tie)(tie)路隧道上方線(xian)兩(liang)側各1000米(mi)范圍內(nei),禁(jin)止(zhi)從事采(cai)礦、采(cai)石及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月4日-本報訊(記(ji)者(zhe)陳志強)為確保京滬高(gao)(gao)鐵聯(lian)調聯(lian)試及鐵路安全(quan)運營(ying),按照京滬高(gao)(gao)鐵建設指揮部(bu)對京滬高(gao)(gao)鐵兩側1000米范圍內(nei)采石廠予以關閉的(de)要求,我市(shi)加(jia)大(da)對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日-三是高(gao)鐵線(xian)路(lu)(lu)兩側1000米范圍內,還存在采礦、采石及爆破作業場所。四是部分上(shang)跨高(gao)鐵的道(dao)路(lu)(lu)橋梁限速、限重(zhong)等標志(zhi)不(bu)齊,機動車輛超重(zhong)、超速、超限行駛嚴重(zhong)。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月14日-三是高鐵線(xian)路(lu)兩(liang)側1000米(mi)范圍內,還存在采礦、采石及爆破功課場所。四是部門(men)上跨高鐵的道路(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重等標志不齊,機動車輛超重、超速、超限(xian)行駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵(tie)路建設不得壓縮工(gong)(gong)期鐵(tie)路建設過程環環相扣,從前期勘察、到(dao)中期建設、再到(dao)竣工(gong)(gong)查驗,每個環節聲明(ming):本站新聞來源處如未特別標注“來源:高鐵(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年(nian)6月(yue)10日(ri)-三是高(gao)(gao)鐵(tie)線路兩側(ce)1000米范圍(wei)內,還存在采礦、采石及爆破(po)作業場所。四(si)是部分上跨高(gao)(gao)鐵(tie)的道路橋梁限速(su)(su)、限重等標志不(bu)齊,機動車輛(liang)超重、超速(su)(su)、超限行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)(nin)所查詢(xun)(xun)的采石場(chang)(chang)到古家(jia)(jia)沱高(gao)鐵時(shi)刻并無直達(da)或途(tu)徑車(che)次建議您(nin)(nin)重新查詢(xun)(xun)相(xiang)鄰車(che)站或其他車(che)次。您(nin)(nin)還可點擊這里查詢(xun)(xun)采石場(chang)(chang)到古家(jia)(jia)沱火車(che)票時(shi)刻采石場(chang)(chang)高(gao)鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不能在此基礎上(shang)研發(fa)出(chu)時速380公(gong)里的(de)(de)高鐵“導流(liu)槽”的(de)(de)設(she)(she)計,通過在車頭兩側設(she)(she)置導流(liu)槽,采(cai)石及爆破作業場(chang)所;四是部分上(shang)跨高鐵的(de)(de)道路(lu)。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月(yue)13日(ri)-三(san)是(shi)高(gao)鐵線路(lu)兩(liang)側1000米范圍內,還存在(zai)采礦、采石及爆破(po)作業場所。四是(shi)部(bu)分上跨(kua)高(gao)鐵的道(dao)路(lu)橋梁限速、限重(zhong)等標志(zhi)不齊,機動車輛超重(zhong)、超速、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日(ri)-通知(zhi)中(zhong)劃定的地(di)下水禁采區(qu)為(wei)(wei)高速鐵路、磁浮等基(ji)礎設施保(bao)護區(qu)兩側0.5—1公里(li);嚴格限采區(qu)為(wei)(wei)城(cheng)(外環線以內地(di)區(qu))、浦東(dong)新區(qu)(除原南匯地(di)區(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年6月13日-路基百年內沉降不得超5毫(hao)米(mi)(mi)高(gao)鐵運(yun)行安全(quan)受關注今年5月份,在(zai)京滬高(gao)三是高(gao)鐵線路兩側1000米(mi)(mi)范圍內,還存在(zai)采礦、采石(shi)及爆破作業場(chang)所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月21日-高鐵網(wang)(Gaotie.)10月21日訊:中新網(wang)10月鐵路(lu)建設不得壓縮工期鐵路(lu)建設過程環(huan)環(huan)相扣,線路(lu)兩側1000米范(fan)圍內從事露天采(cai)礦、采(cai)石或(huo)者爆(bao)破(po)。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年(nian)(nian)6月(yue)13日-路基百(bai)年(nian)(nian)內(nei)沉(chen)降(jiang)不得(de)超5毫米高鐵(tie)(tie)運行(xing)安全受(shou)關注今年(nian)(nian)5月(yue)份,在京(jing)滬高三是(shi)高鐵(tie)(tie)線路兩側1000米范圍內(nei),還存在采礦、采石及爆破作業(ye)場(chang)所(suo)。四是(shi)。