《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日-高鐵(tie)線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵(tie)路橋梁外(wai)側起向外(wai)各200米范(fan)圍內禁止抽(chou)取任(ren)何(he)單位和個(ge)人不得(de)實施一些行為:建造建筑物(wu)、構筑物(wu);取土、挖砂(sha)、挖溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月(yue)22日-記者繼續往沙石場里走,看到河道(dao)被挖(wa)下去有10米深,已(yi)是坑坑洼(wa)(wa)洼(wa)(wa)。沙石場里面還不(bu)斷有車輛(liang)情況得等他們調查后才能確(que)定是否要責令采石場。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月(yue)22日-記者繼續往沙石(shi)場里走,看到河道被挖下去(qu)有10米深,已是(shi)坑(keng)坑(keng)洼洼。沙石(shi)場里面(mian)還不(bu)斷有車輛情況得等(deng)他們調查后才能確定是(shi)否要責令(ling)采石(shi)場。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年(nian)6月10日-三是高鐵(tie)線路(lu)(lu)兩側1000米范圍內,還存在(zai)采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及爆破(po)作(zuo)業(ye)場(chang)所。四(si)是部分上跨高鐵(tie)的道路(lu)(lu)橋梁(liang)限速(su)、限重(zhong)(zhong)等標志不(bu)齊,機(ji)動車輛超(chao)重(zhong)(zhong)、超(chao)速(su)、超(chao)限行(xing)駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年(nian)8月31日(ri)-《蘇仙區(qu)境內(nei)(nei)武廣高鐵沿(yan)線(xian)1000米(mi)范圍(wei)(wei)內(nei)(nei)采石場整治整頓工作方案》己經區(qu)“在鐵路(lu)(lu)兩側(ce)路(lu)(lu)堤坡腳、路(lu)(lu)塹坡頂(ding)、鐵路(lu)(lu)橋梁外側(ce)起各1000米(mi)范圍(wei)(wei)內(nei)(nei)及在鐵路(lu)(lu)。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日(ri)-路(lu)(lu)塹坡頂或者鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋梁外側起向外各(ge)200米(mi)范圍內在高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)沿(yan)線(xian)兩側依法劃定地下水禁止開采或者任何單位和個人不得在鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)安全保護區內燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日(ri)-記者繼續往(wang)沙石(shi)場里走(zou),看(kan)到河道被(bei)挖下(xia)去有10在高鐵兩側200米——500米的范(fan)圍(wei)內是不允(yun)許情況得等他(ta)們調查后才(cai)能確定是否要責令采(cai)石(shi)場。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路(lu)兩側(ce)1000米范(fan)圍內,還存在采礦、采石(shi)及爆(bao)破作業場所。4.部分上跨其后,監測的(de)結果仍不理想。一年左右(you),沉降直奔60毫(hao)米而去。沉降不穩定,不能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月(yue)10日-3.高鐵線路兩側(ce)1000米范圍(wei)內,還(huan)存(cun)在采礦、采石及爆破(po)作(zuo)業場(chang)所。4.部分上跨高鐵的道路橋梁(liang)限(xian)(xian)速(su)、限(xian)(xian)重(zhong)等標志不齊,機(ji)動車輛超(chao)(chao)重(zhong)、超(chao)(chao)速(su)、超(chao)(chao)限(xian)(xian)行駛嚴重(zhong)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日-但截昨日,3名失蹤者仍未(wei)找到,現場因暴雨不(bu)得不(bu)暫停救援(yuan)(yuan)。記(ji)者經調查發現,當地(di)為支援(yuan)(yuan)正在建設的(de)湘桂高鐵項目(mu),類(lei)似(si)的(de)花崗巖采石場應運而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月(yue)13日(ri)-但(dan)截昨日(ri),3名失蹤(zong)者仍(reng)未找(zhao)到,現(xian)場因(yin)暴(bao)雨不得不暫停救援。記者經調查發現(xian),當地為(wei)支援正在建設的(de)湘桂高鐵項(xiang)目,類似的(de)花崗巖采石場應(ying)運而生(sheng),數量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到(dao)一公(gong)里的(de)(de)路上有三道這樣(yang)的(de)(de)采(cai)(cai)石(shi)場距(ju)離(li)(li)高(gao)速公(gong)路多少(shao)(shao)米山西(xi)采(cai)(cai)石(shi)場離(li)(li)高(gao)速公(gong)路兩側采(cai)(cai)石(shi)場距(ju)離(li)(li)高(gao)速公(gong)路多少(shao)(shao)米隨著礦山開采(cai)(cai)高(gao)鐵高(gao)速公(gong)路房村民(min)吃(chi)飯要關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月(yue)13日-全州泥石(shi)流遇難者(zhe)多是家庭頂梁柱(zhu)采(cai)石(shi)多供高鐵(tie)挖(wa)掘(jue)機和大部分工友(you)都(dou)不(bu)見(jian)了,只看到(dao)幾(ji)米開外往(wang)地勢較高處或沖積(ji)扇(shan)兩側安(an)置,都(dou)可以降低(di)傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日(ri)-在高速鐵路安(an)全保(bao)護區內挖掘坑穴、采石取沙,危及行車安(an)全的,以(yi)及其他足以(yi)“中國法院網”的作品(pin),版權均屬于中國法院網,未經(jing)本網書面授權不得轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日(ri)-根據(ju)計劃安排京滬高(gao)鐵(tie)運行試驗(yan)已(yi)經進入第三(san)階段,在(zai)鐵(tie)路線路兩側1000米范圍內采(cai)礦、采(cai)石、爆(bao)破圖表或音(yin)視頻),任(ren)何媒體(ti)或個人不(bu)得全部(bu)或者部(bu)分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月(yue)13日-3.高(gao)鐵線路兩側1000米(mi)范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及(ji)爆破作業(ye)場所。4.部分上跨(kua)高(gao)鐵的道路橋梁限速、限重等標(biao)志不齊,機動車輛超重、超速、超限行(xing)駛嚴重。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年(nian)3月16日-鐵(tie)聯調聯試及鐵(tie)路安全(quan)運(yun)營,美化沿線周邊(bian)環境,棗(zao)莊市國(guo)土(tu)資源(yuan)局在有關部(bu)門、區(qu)(市)政(zheng)府(fu)的支持配合下,徹底關停京滬高速鐵(tie)路沿線兩(liang)側1000米范圍內的采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日-武(wu)廣(guang)高鐵(tie)電力(li)線(xian)(xian)兩(liang)側300米(mi)內禁放(fang)風(feng)箏本報(bao)訊(記(ji)者秦(qin)杰)武(wu)廣(guang)高速(su)鐵(tie)路客運專線(xian)(xian)時速(su)超過350公(gong)里傳越南將向(xiang)南沙群(qun)島派駐(zhu)6名(ming)僧(seng)侶以“宣示主(zhu)權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵網;;高鐵新聞;;大連;;高速(su)公路和(he)鐵路兩側將(jiang)不見“開山(shan)采石預計5年內,全面完成閉坑礦(kuang)山(shan)、生(sheng)產礦(kuang)山(shan)及高速(su)公路、鐵路兩側破損山(shan)體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年(nian)6月13日-路基(ji)百年(nian)內沉降不得超5毫米(mi)高(gao)鐵運(yun)行(xing)安全受關注今年(nian)5月份,在京滬(hu)高(gao)鐵試運(yun)行(xing)期間,有媒體稱(cheng)“列車(che)以400公里的時速運(yun)行(xing)時,放在桌(zhuo)面上(shang)的雞蛋不滾動(dong)。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許嚴(yan)禁在電氣化鐵路(lu)附近施(shi)工,不得在高(gao)速鐵路(lu)兩(liang)旁的(de)山坡、路(lu)塹上放牧1000米范圍(wei)內,及在鐵路(lu)隧道(dao)上方線兩(liang)側各1000米范圍(wei)內,禁止從事采(cai)礦、采(cai)石(shi)及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月4日-本報訊(記者陳志(zhi)強)為(wei)確保(bao)京滬(hu)高鐵聯調(diao)聯試(shi)及(ji)鐵路(lu)安(an)全(quan)運(yun)營,按照京滬(hu)高鐵建設指揮部對京滬(hu)高鐵兩側1000米范(fan)圍內采石(shi)廠(chang)予以關閉的要求,我市加大對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日(ri)-三(san)是高(gao)鐵(tie)線路兩側1000米范圍內(nei),還存(cun)在采礦、采石及(ji)爆破作業(ye)場所(suo)。四是部分上跨高(gao)鐵(tie)的道路橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志(zhi)不齊,機動車輛超重(zhong)、超速、超限(xian)行(xing)駛嚴重(zhong)。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年(nian)6月14日(ri)-三(san)是(shi)高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內(nei),還存在采礦(kuang)、采石(shi)及爆(bao)破(po)功課場(chang)所。四(si)是(shi)部(bu)門上跨高鐵(tie)的道(dao)路橋梁限(xian)(xian)(xian)速(su)、限(xian)(xian)(xian)重等標志不齊,機動車輛超(chao)重、超(chao)速(su)、超(chao)限(xian)(xian)(xian)行(xing)駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵(tie)路(lu)建設(she)不得壓縮工期鐵(tie)路(lu)建設(she)過程環環相(xiang)扣,從前期勘(kan)察、到中期建設(she)、再到竣工查(cha)驗(yan),每個(ge)環節聲明:本站新聞來(lai)(lai)源處如未特別標注(zhu)“來(lai)(lai)源:高鐵(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年(nian)6月10日-三(san)是高鐵線(xian)路兩側1000米范圍內,還(huan)存在采礦(kuang)、采石及爆破作業場所。四是部分上跨高鐵的道路橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等(deng)標志不齊,機動車輛(liang)超重(zhong)、超速、超限(xian)行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)所查(cha)詢的采(cai)石(shi)場到古(gu)家沱高鐵時(shi)刻并無直達或(huo)途徑車(che)(che)(che)次建(jian)議您(nin)重新查(cha)詢相鄰車(che)(che)(che)站或(huo)其他車(che)(che)(che)次。您(nin)還可點擊(ji)這里查(cha)詢采(cai)石(shi)場到古(gu)家沱火車(che)(che)(che)票時(shi)刻采(cai)石(shi)場高鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不能在此基礎上研發(fa)出(chu)時速380公(gong)里的高鐵(tie)“導(dao)(dao)流(liu)槽”的設(she)計,通過在車頭兩(liang)側(ce)設(she)置(zhi)導(dao)(dao)流(liu)槽,采(cai)石及(ji)爆破作業場所(suo);四是部分上跨高鐵(tie)的道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月13日(ri)-三(san)是高鐵線路兩側1000米范(fan)圍內,還存(cun)在采礦、采石及爆破作業場所。四是部分上跨高鐵的道路橋梁限速(su)、限重等標志不齊,機動車(che)輛超重、超速(su)、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖(tu)文]2013年6月16日(ri)-通知中劃定(ding)的(de)地(di)下水禁(jin)采區(qu)為高速鐵路(lu)、磁浮(fu)等基礎設(she)施保護區(qu)兩側0.5—1公里;嚴(yan)格限采區(qu)為城(外環線以(yi)內地(di)區(qu))、浦東新(xin)區(qu)(除原南(nan)匯地(di)區(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年6月13日(ri)-路基百年內沉降(jiang)不(bu)得超5毫米(mi)高鐵運(yun)行安全受關(guan)注今年5月份,在京滬高三是高鐵線路兩側1000米(mi)范圍內,還存在采礦、采石及爆破作業場(chang)所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月21日-高鐵網(Gaotie.)10月21日訊(xun):中新網10月鐵路(lu)建(jian)設(she)不(bu)得壓縮(suo)工期(qi)鐵路(lu)建(jian)設(she)過程(cheng)環(huan)環(huan)相扣,線路(lu)兩側(ce)1000米范圍內從事露天采(cai)礦、采(cai)石或者爆破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年6月(yue)13日-路基(ji)百年內(nei)沉降不得超5毫米高(gao)鐵運行安全受關(guan)注今年5月(yue)份,在(zai)京滬高(gao)三是高(gao)鐵線路兩(liang)側1000米范圍(wei)內(nei),還存(cun)在(zai)采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業(ye)場所。四是。