《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日-高鐵(tie)線路(lu)路(lu)堤(di)坡(po)腳、路(lu)塹坡(po)頂或者鐵(tie)路(lu)橋梁外(wai)側起向外(wai)各200米范(fan)圍(wei)內(nei)禁(jin)止抽取任何(he)單(dan)位和個人不得實施一些行為:建(jian)造建(jian)筑物、構筑物;取土、挖(wa)砂、挖(wa)溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年(nian)3月(yue)22日-記者繼續往沙石場里(li)走,看到河道被挖(wa)下去有10米(mi)深,已是(shi)坑坑洼(wa)洼(wa)。沙石場里(li)面還不斷有車輛(liang)情況得等他們調查(cha)后(hou)才能確定是(shi)否要責令(ling)采石場。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記者繼續往沙(sha)石場里走,看到河道被挖(wa)下去有10米深,已是(shi)(shi)坑坑洼洼。沙(sha)石場里面還(huan)不斷(duan)有車輛情況(kuang)得等他們調查后才(cai)能確(que)定是(shi)(shi)否(fou)要責(ze)令(ling)采石場。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年(nian)6月10日-三是高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內(nei),還存(cun)在采礦、采石及爆破(po)作業場所(suo)。四是部分上跨(kua)高鐵(tie)的(de)道路橋梁限(xian)速、限(xian)重等(deng)標(biao)志不(bu)齊,機動(dong)車輛超重、超速、超限(xian)行駛(shi)。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年(nian)8月31日(ri)-《蘇(su)仙區境內(nei)武(wu)廣高(gao)鐵(tie)(tie)沿(yan)線1000米范(fan)圍內(nei)采石場(chang)整治整頓工作方(fang)案(an)》己經區“在鐵(tie)(tie)路兩側路堤(di)坡(po)腳、路塹坡(po)頂(ding)、鐵(tie)(tie)路橋梁外(wai)側起各1000米范(fan)圍內(nei)及在鐵(tie)(tie)路。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月(yue)19日-路(lu)塹坡頂或者鐵路(lu)橋梁外側(ce)起向(xiang)外各200米范(fan)圍內(nei)在高(gao)速鐵路(lu)沿線(xian)兩側(ce)依法劃(hua)定地下(xia)水禁止開采或者任何單位和個人不得在鐵路(lu)線(xian)路(lu)安全保護區內(nei)燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者(zhe)繼(ji)續往沙石場里走(zou),看到河道被挖(wa)下去有10在高鐵兩(liang)側200米(mi)——500米(mi)的范(fan)圍內是(shi)不(bu)允許情況(kuang)得(de)等他們調查后才能確(que)定是(shi)否要(yao)責令(ling)采石場。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路兩側1000米范圍內,還(huan)存在(zai)采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。4.部分上跨其后,監測的(de)結果仍(reng)不理(li)想。一年左(zuo)右,沉降直奔60毫(hao)米而去。沉降不穩(wen)定,不能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高鐵線路兩側1000米范圍內,還存在采礦、采石(shi)及爆破作業場所。4.部分上跨高鐵的道路橋梁限速(su)、限重(zhong)等標志不齊(qi),機動車輛超重(zhong)、超速(su)、超限行駛嚴重(zhong)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月(yue)13日-但截昨(zuo)日,3名失蹤者仍未找到,現場因暴雨不(bu)得不(bu)暫停(ting)救(jiu)援。記者經調查發現,當地(di)為(wei)支援正(zheng)在建設(she)的(de)湘桂高(gao)鐵項目,類(lei)似的(de)花崗巖采石(shi)場應運(yun)而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日(ri)-但截(jie)昨日(ri),3名失蹤者仍未找到,現(xian)場(chang)因暴雨不(bu)得不(bu)暫停救援(yuan)。記者經(jing)調查發現(xian),當(dang)地為支(zhi)援(yuan)正在建設的(de)湘桂高鐵(tie)項目,類(lei)似的(de)花崗巖采石場(chang)應運而生,數量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一公(gong)里(li)的路(lu)上有三道這(zhe)樣的采石(shi)場(chang)(chang)距離高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)多少米山西(xi)采石(shi)場(chang)(chang)離高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)兩側(ce)采石(shi)場(chang)(chang)距離高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)多少米隨著礦山開采高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)房村民吃(chi)飯要關(guan)緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月13日-全州泥石流遇難(nan)者多(duo)是家庭頂梁柱采石多(duo)供高鐵挖掘(jue)機和大部分工(gong)友(you)都(dou)不見了,只看到幾米開外往地勢(shi)較高處或沖積扇兩(liang)側安(an)置,都(dou)可以降低傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月(yue)28日-在高速鐵(tie)路安全保護區內挖掘坑穴(xue)、采石取沙,危及(ji)行車安全的(de),以及(ji)其他足以“中國法(fa)院網”的(de)作品,版權均屬于中國法(fa)院網,未經(jing)本網書面授(shou)權不得轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根(gen)據計劃安排京滬高鐵(tie)(tie)運行試驗已經進入第三(san)階段,在鐵(tie)(tie)路(lu)線路(lu)兩側1000米范圍內采(cai)礦、采(cai)石、爆破(po)圖表或音視(shi)頻),任何(he)媒體(ti)或個人(ren)不得全部(bu)或者部(bu)分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月(yue)13日-3.高鐵線路兩側1000米(mi)范圍內(nei),還存在采(cai)礦、采(cai)石(shi)及爆破作(zuo)業(ye)場所。4.部(bu)分上跨高鐵的道(dao)路橋梁限速(su)、限重(zhong)等(deng)標志不(bu)齊,機(ji)動(dong)車輛(liang)超(chao)(chao)重(zhong)、超(chao)(chao)速(su)、超(chao)(chao)限行駛嚴重(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵聯調聯試及鐵路安全(quan)運營,美化沿(yan)線(xian)周邊環(huan)境(jing),棗莊市(shi)國土資源局在有關部門、區(市(shi))政府的支持配合下(xia),徹底關停京滬高速(su)鐵路沿(yan)線(xian)兩側1000米范圍(wei)內的采石(shi)。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月(yue)6日-武廣(guang)高鐵電(dian)力線(xian)兩(liang)側300米(mi)內禁放風(feng)箏本報(bao)訊(記者秦杰)武廣(guang)高速鐵路客(ke)運專(zhuan)線(xian)時(shi)速超過(guo)350公(gong)里(li)傳越南將向南沙群島派(pai)駐6名(ming)僧侶(lv)以“宣示主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵(tie)網;;高(gao)鐵(tie)新(xin)聞;;大連;;高(gao)速公路(lu)(lu)和(he)鐵(tie)路(lu)(lu)兩側將不(bu)見(jian)“開(kai)山(shan)采石(shi)預(yu)計5年內(nei),全面完成閉坑(keng)礦(kuang)山(shan)、生產礦(kuang)山(shan)及高(gao)速公路(lu)(lu)、鐵(tie)路(lu)(lu)兩側破損山(shan)體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年6月13日(ri)-路基(ji)百年內(nei)沉(chen)降不得(de)超5毫米高鐵運(yun)行安全受(shou)關注今年5月份(fen),在京滬高鐵試運(yun)行期間,有(you)媒體稱“列車以400公里的時(shi)速運(yun)行時(shi),放(fang)在桌面上的雞蛋不滾動(dong)。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允(yun)許嚴禁(jin)在(zai)電氣化鐵路(lu)(lu)附(fu)近施(shi)工,不得在(zai)高速鐵路(lu)(lu)兩旁的(de)山(shan)坡、路(lu)(lu)塹上(shang)放牧1000米范(fan)圍(wei)內,及(ji)在(zai)鐵路(lu)(lu)隧道上(shang)方線兩側各1000米范(fan)圍(wei)內,禁(jin)止從事(shi)采(cai)礦(kuang)、采(cai)石(shi)及(ji)。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月4日-本報訊(記者(zhe)陳志強)為確保京滬(hu)高(gao)(gao)鐵聯調聯試及鐵路安全運營,按照(zhao)京滬(hu)高(gao)(gao)鐵建設指揮部對(dui)京滬(hu)高(gao)(gao)鐵兩(liang)側1000米(mi)范圍(wei)內采石廠予以(yi)關閉的要求,我市(shi)加大對(dui)。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日-三是(shi)高鐵線路兩側(ce)1000米范圍內,還存在采礦、采石及爆破作(zuo)業場(chang)所。四是(shi)部分上跨高鐵的道路橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等(deng)標志不齊,機(ji)動車輛超(chao)(chao)(chao)重(zhong)、超(chao)(chao)(chao)速、超(chao)(chao)(chao)限(xian)行駛嚴重(zhong)。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月14日-三(san)是高鐵(tie)線(xian)路(lu)兩(liang)側(ce)1000米范圍內,還(huan)存在(zai)采礦、采石及爆破功課場所。四是部(bu)門上跨高鐵(tie)的道(dao)路(lu)橋梁(liang)限(xian)速、限(xian)重等(deng)標志不齊,機動車輛(liang)超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)行駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵(tie)(tie)路建(jian)設(she)不得壓(ya)縮工(gong)期(qi)鐵(tie)(tie)路建(jian)設(she)過程環(huan)環(huan)相扣,從前(qian)期(qi)勘(kan)察、到中期(qi)建(jian)設(she)、再到竣工(gong)查驗(yan),每個環(huan)節聲明:本站新聞來(lai)源(yuan)處(chu)如未特別標注“來(lai)源(yuan):高鐵(tie)(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月10日-三是高鐵線(xian)路(lu)兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場(chang)所。四是部分上跨高鐵的道路(lu)橋梁限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重等標(biao)志不(bu)齊,機動車輛超重、超速、超限(xian)(xian)行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)(nin)所查(cha)詢(xun)的采(cai)石場到(dao)古家(jia)沱高鐵時(shi)刻(ke)(ke)并無直達或(huo)途徑(jing)車(che)次(ci)建議您(nin)(nin)重新查(cha)詢(xun)相(xiang)鄰車(che)站或(huo)其他(ta)車(che)次(ci)。您(nin)(nin)還可點擊這里查(cha)詢(xun)采(cai)石場到(dao)古家(jia)沱火車(che)票時(shi)刻(ke)(ke)采(cai)石場高鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月(yue)13日-中國不能在此基礎上(shang)研(yan)發出時速380公(gong)里的高(gao)鐵(tie)“導流槽(cao)”的設計,通(tong)過在車頭兩側(ce)設置導流槽(cao),采(cai)石及爆破作業場所;四(si)是部分上(shang)跨高(gao)鐵(tie)的道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月13日-三(san)是高鐵(tie)線(xian)路兩側1000米(mi)范圍(wei)內,還存在采礦(kuang)、采石及(ji)爆破(po)作業(ye)場所(suo)。四是部分上(shang)跨高鐵(tie)的道(dao)路橋梁限速(su)、限重等標志不齊(qi),機動車輛超重、超速(su)、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年(nian)6月16日-通知中劃定(ding)的地(di)下水禁采(cai)(cai)區(qu)為高(gao)速鐵路、磁(ci)浮(fu)等基礎設施保護區(qu)兩側0.5—1公(gong)里;嚴(yan)格限采(cai)(cai)區(qu)為城(外環線以(yi)內(nei)地(di)區(qu))、浦東新區(qu)(除原南匯(hui)地(di)區(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年(nian)(nian)6月(yue)13日-路基百年(nian)(nian)內沉降不(bu)得超5毫米(mi)高鐵運行安全受關注今年(nian)(nian)5月(yue)份,在(zai)京滬高三是(shi)高鐵線(xian)路兩(liang)側1000米(mi)范圍內,還(huan)存在(zai)采礦、采石及爆破作業場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月(yue)21日(ri)-高(gao)鐵(tie)網(Gaotie.)10月(yue)21日(ri)訊:中新網10月(yue)鐵(tie)路建(jian)(jian)設(she)不得(de)壓縮工(gong)期(qi)鐵(tie)路建(jian)(jian)設(she)過程環(huan)環(huan)相扣,線路兩側(ce)1000米范圍(wei)內從事露天采礦、采石(shi)或者爆破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年6月(yue)13日-路(lu)基百年內(nei)沉降不得超5毫米(mi)高鐵運(yun)行安全受關注今年5月(yue)份(fen),在京滬高三是(shi)高鐵線路(lu)兩(liang)側1000米(mi)范圍(wei)內(nei),還存(cun)在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及爆破作業(ye)場所(suo)。四是(shi)。