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4道碴_百度文庫

12鐵(tie)路碎石(shi)道碴粒徑(jing)(jing)級(ji)配試(shi)驗方(fang)法(fa)1主(zhu)題(ti)內容與適用范圍本標(biao)準規(gui)定了鐵(tie)路碎石(shi)道碴粒徑(jing)(jing)級(ji)配的(de)試(shi)驗方(fang)法(fa)與計(ji)算。本標(biao)準適用于鐵(tie)路碎石(shi)道碴粒徑(jing)(jing)級(ji)配的(de)試(shi)驗。2。

鐵路碎石道碴粒徑級配試驗方法-豆丁網

1主題內容與適(shi)(shi)用(yong)范圍(wei)本標準規定了鐵路碎石道碴粒(li)(li)徑(jing)0.1mm以(yi)(yi)下粉末含(han)量的試驗方法(fa)與計(ji)算。本標準適(shi)(shi)用(yong)于鐵路碎石道碴粒(li)(li)徑(jing)0.1mm以(yi)(yi)下粉末含(han)量的試驗。2術語(yu)粒(li)(li)。

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1主(zhu)題內容與適(shi)用范圍本標準規定(ding)了(le)鐵路碎(sui)(sui)石(shi)道(dao)碴粒(li)(li)徑級(ji)配(pei)的(de)試驗(yan)方法(fa)與計算。本標準適(shi)用于鐵路碎(sui)(sui)石(shi)道(dao)碴粒(li)(li)徑級(ji)配(pei)的(de)試驗(yan)。2術語碎(sui)(sui)石(shi)道(dao)碴粒(li)(li)徑級(ji)配(pei):是(shi)指各(ge)種粒(li)(li)。

道碴_百度百科

摘要:道(dao)床(chuang)沉落是(shi)由(you)道(dao)碴壓密孔隙(xi)(xi)率的(de)減小造成的(de),而道(dao)碴孔隙(xi)(xi)率又是(shi)由(you)道(dao)碴的(de)材質和粒徑(jing)級(ji)配(pei)決定(ding)的(de)。本文在分析了粒徑(jing)級(ji)配(pei)對道(dao)床(chuang)運營(ying)初期(qi)和后(hou)期(qi)沉落的(de)影響后(hou),。

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1)標準集料(liao)壓碎(sui)率CA%2)道碴集料(liao)壓碎(sui)率CB%CA<9CB<182.4.4未經水洗的一(yi)級道砟(zha)中粒徑0.1mm以(yi)下粉末的含量不大(da)于1%。

鐵路碎石道碴粒徑0.1mm以下粉末含量試驗方法_下載_路橋隧道市政

道碴路(lu)基的施(shi)工(gong)質(zhi)量主要由施(shi)工(gong)工(gong)序配合質(zhi)量檢測進行控制,在施(shi)工(gong)中,技術員要詳(xiang)細記錄每層道碴的壓實層厚,壓實遍數、粒徑,供(gong)監理工(gong)程(cheng)師隨(sui)時查證。每一(yi)層完成后,。

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一次監(jian)理單位全(quan)部見證檢(jian)測碴進場前(qian)應對其(qi)粒(li)徑級配顆粒(li)形狀及清潔度進行檢(jian)驗道碴撬棍道鎬鋼(gang)叉扒(ba)鎬起撥機(ji)搗固機(ji)道遲測量儀器等(deng)根據工程量大(da)小人員多(duo)少等(deng)現(xian)場實際。

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國標(biao)-》鐵路(lu)碎(sui)石道碴粒徑級配(pei)試(shi)驗方法詳細[廣(guang)告]TB中華人民共和國鐵道行業標(biao)準TB/'r2328.1~18—92鐵路(lu)碎(sui)石道碴試(shi)驗方法1992一08—21發布。

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進行材(cai)質(zhi)檢(jian)驗時(shi),按(an)表3規(gui)定的(de)粒(li)徑和質(zhi)量,剔(ti)除針(zhen)、片狀顆(ke)粒(li)、從(cong)四分(fen)法剩下(xia)的(de)200kg備(bei)料中篩(shai)分(fen)試(shi)樣(yang)(粒(li)徑7.1~10mm。10~16mm的(de)兩級試(shi)樣(yang),從(cong)道碴副產品中。

淺議道碴粒徑與道床沉落的關系-《鐵道建筑》1993年08期

2003年6月17日-第1.0.1條鐵路采石(shi)場是鐵路運輸生(sheng)產的組(zu)成要根據采石(shi)場數量(liang)、年生(sheng)產量(liang)的多(duo)少(shao),由鐵路局3.控制道(dao)碴粒徑,采用閉(bi)路破碎篩分工藝,不得。

鐵路一級道砟技術規格書-道砟-的生石灰生產廠家

鐵路碎石道碴粒徑級(ji)配試驗(yan)方法收(shou)藏(zang)下(xia)載跳(tiao)底(di)部(bu)↓閱讀:683次大小:9KB(共9頁)1第1/9頁下(xia)頁貢(gong)獻者:lixiangshuiyun收(shou)藏(zang)下(xia)載。

道碴路基的施工及質量控制

本標(biao)準(zhun)(zhun)規定了(le)鐵路(lu)碎石(shi)道碴粒徑(jing)級配的(de)試驗方(fang)法與計(ji)算機(ji)。本標(biao)準(zhun)(zhun)適用于鐵路(lu)材料相關標(biao)準(zhun)(zhun)第(di)1頁第(di)2頁TB/T2328.16-1992鐵路(lu)碎石(shi)道碴針狀指數(shu)和。

鐵路軌道工程作業指導書.doc(62頁)-建筑設計規劃-文檔賺錢網

應用(yong)技(ji)術(shu)網成立于2005年是國(guo)內早從事技(ji)術(shu)轉讓的之一管理技(ji)術(shu)貼(tie)吧(ba)文件名稱:TB/T2328.15-1992鐵路碎石道碴粒徑級配試(shi)驗方法。

京滬高速鐵路特級碎石道碴技術條件_百度文庫

中文(wen)名稱:鐵(tie)路(lu)碎石道碴(cha)粒徑級配試(shi)驗(yan)方法暫(zan)無(wu)標準首頁暫(zan)無(wu)標準譯文(wen)BS5892-1-1992+A3-2009鐵(tie)路(lu)機(ji)車(che)材料(liao)-第1部分:牽引車(che)輛(liang)及其以外(wai)的客貨。

道床_百度百科

下一篇:TB/T2328.18-1992鐵路(lu)(lu)碎石(shi)道(dao)碴(cha)粒(li)徑0.1mm以下粉末(mo)含量試(shi)驗方(fang)法GB146.1-83標準軌距鐵路(lu)(lu)機GB1402-1998鐵道(dao)干線電力牽GB13669-92。

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2012年6月7日-石灰巖(yan)道碴應(ying)結合中修有計(ji)劃(hua)地更(geng)換(huan)為一級(ji)道碴。在無路(lu)基病害、一級(ji)道面(mian)碴帶(dai)道碴粒徑級(ji)配見表3.2.3,厚度(du)為50mm,修理。每股(gu)軌下兩(liang)側寬(kuan)度(du)。

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第1.0.1條線(xian)路維修工作的基(ji)本任務是經常保持線(xian)路設備完整和(he)質量均衡(heng),使(shi)列車墊(dian)碴(cha)起(qi)道用(yong)的道碴(cha),采用(yong)火(huo)成巖材料,級配粒徑為8~20mm。第3.2.4條。

鐵路碎石道碴-豆丁網

底層道床采(cai)用一級道碴(cha),面碴(cha)按《鐵路(lu)線路(lu)維修(xiu)規則》級配要求鋪(pu)設(she),用自卸(xie)汽車拉道碴(cha)的(de)粒徑級配、形狀、清潔度應符合《鐵路(lu)碎(sui)石道碴(cha)》的(de)技術標準,道碴(cha)的(de)驗收。

350特級道碴暫行技術條件(頒布稿)(許永賢)_百度文庫

介紹了中(zhong)條(tiao)山隧道在保證(zheng)隧道光面爆(bao)破(po)(po)的前提下,通(tong)過(guo)優化(hua)爆(bao)破(po)(po)參數減小(xiao)洞(dong)碴粒(li)(li)徑,終達到了85%的洞(dong)碴粒(li)(li)徑小(xiao)于40cm,使洞(dong)碴粒(li)(li)徑直(zhi)接符合了路(lu)基填料要求的目(mu)的,同時。

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[建筑]鐵路碎(sui)(sui)石道(dao)碴(cha)粒徑(jing)級配試驗方法<br/;<br/;1<br/;<br/;鐵路碎(sui)(sui)石道(dao)碴(cha)粒徑(jing)級配試驗方法<br/;1主題內容(rong)與(yu)適用范圍本標準規定(ding)了鐵路碎(sui)(sui)石道(dao)碴(cha)粒徑(jing)級配。

鐵路采石技術管理規則〔失效〕

2.2.片狀指(zhi)數:指(zhi)厚度(du)(小(xiao)尺寸(cun))小(xiao)于(yu)平(ping)均(jun)粒(li)徑(jing)0.6倍的顆粒(li)所(suo)占的質量破(po)碎(sui),篩選而成,根據(ju)材質性能和參(can)數指(zhi)標按表1的規定分為一級道碴和二級道碴。

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1主題內容(rong)與(yu)適用范圍本標(biao)準規定了(le)鐵(tie)路碎(sui)石道碴粒徑(jing)0.1mm以下(xia)粉末(mo)含量(liang)的試(shi)驗(yan)方法(fa)與(yu)計算(suan)。本標(biao)準適用于鐵(tie)路碎(sui)石道碴粒徑(jing)0.1mm以下(xia)粉末(mo)含量(liang)的試(shi)驗(yan)。2術語粒。

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